Bonjour à tous !
J'ai récupérer un lots de piéces de 205 rallye, tout me semble bon, jusqu'a ce que je regarde de plus prés la culasse.
Je vous laisse voir en image, la portée du ressort de soupape
Merci d'avance au spécialiste de m'éclairer sur le devenir de cette culasse
C'est peut étre pas trop grave, mais je n'ai jamais vu cela
Culasse 205 Rallye portée de ressort de soupape HS ?
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- jean
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Re: Culasse 205 Rallye portée de ressort de soupape HS ?
Demande à Cricri si c'est grave ou pas.
Le ressort travaille sur une rondelle (je crois) à plat au pied de ton problème.
Des chances que ça ne soit pas un soucis, mais une conséquence de soucis
Le ressort travaille sur une rondelle (je crois) à plat au pied de ton problème.
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La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- scale33
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Re: Culasse 205 Rallye portée de ressort de soupape HS ?
Il te faut la faire recharger et réusiner la portée du ressort.
Parfaitement réalisable mais par un spécialiste de la soudure alu.
Cà vaut le coup de la sauver.........si elle n'a que cet inconvénient.
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Re: Culasse 205 Rallye portée de ressort de soupape HS ?
c est reparable sans soucis! c est le resultat d un ressort qui a casser
- ying-yang
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Re: Culasse 205 Rallye portée de ressort de soupape HS ?
Normalement, le ressort doit être emboîté serré autour de ce plot.
Le fait qu'il soit attaqué dans son diamètre fait que le ressort va être trop libre à sa base.
Je dirai comme scale33, fait recharger et réusiner la culasse.
PS: sais-tu à quoi servent les ressorts et coupelles d'origine ? A casser tout simplement.
Je rigole, mais ce sont clairement des éléments pas à la hauteur du moteur, surtout les coupelles à 2 repères de fonderie. Avec 4 repères de fonderie, elles ne cassent plus comme du cristal, mais comme du verre.
Quand aux ressorts, ils sont très vite en spires jointives. Ils peuvent à la rigueur convenir quand on a encore l'AC d'origine.
Vu le faible prix des ressorts et coupelles renforcés Catcams (genre 160-170 € l'ensemble), le changement s'impose sur tous les TU24.
Le fait qu'il soit attaqué dans son diamètre fait que le ressort va être trop libre à sa base.
Je dirai comme scale33, fait recharger et réusiner la culasse.
PS: sais-tu à quoi servent les ressorts et coupelles d'origine ? A casser tout simplement.
Je rigole, mais ce sont clairement des éléments pas à la hauteur du moteur, surtout les coupelles à 2 repères de fonderie. Avec 4 repères de fonderie, elles ne cassent plus comme du cristal, mais comme du verre.
Quand aux ressorts, ils sont très vite en spires jointives. Ils peuvent à la rigueur convenir quand on a encore l'AC d'origine.
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"A woman is like an artichoke... you have to do a bit of work before you get to the heart." (in The Pink Panther)
Re: Culasse 205 Rallye portée de ressort de soupape HS ?
Merci pour vos réponses
Je suis bien content que la culasse ne soit pas hs. Je vais la laisser de côter pour le jour ou j'aurai un soucis. Et continuer à acheter des piéces pour refaire un autre moteur.
Je suis bien content que la culasse ne soit pas hs. Je vais la laisser de côter pour le jour ou j'aurai un soucis. Et continuer à acheter des piéces pour refaire un autre moteur.