differentiel

weeb · Message par **weeb** » 27 févr. 2004, 09:41

est ce complique et cher de changer un differentiel sur une boite MA?
merci pour votre aide....

Message par **BComp** » 27 févr. 2004, 11:37

Pour acceder au différentiel, t'es obligé de tout démonter...

et si tu changes le pont, il te faut changer l'arbre primaire aussi....

compliqué n'est pas le mot... méthodique et observateur...

weeb · Message par **weeb** » 27 févr. 2004, 13:26

oui ça je me doutais bien que la boite devait etre deposée
non je ne veux que remettre un diff neuf car je crois que ma couronne se barre....

Message par **BComp** » 27 févr. 2004, 18:23

J'ai bien compris, et j'te parlais pas de tomber la boite.... ca c'est sur mais de démontertoute la boite!!!

sur certaines boites, on peux déposer le différentiel sans demonter les arbres, mais sur la MA, faut tout démonter...

Message par **kargal** » 28 févr. 2004, 18:48

sa coute la peau du cu un diff, soude ta courrone!

Message par **cedric b** » 28 févr. 2004, 20:19

1300 francs le diff renforcé avec le 13*64, c'est cher???

Message par **HoYeaH** » 28 févr. 2004, 20:42

cedric b a écrit : 1300 francs le diff renforcé avec le 13*64, c'est cher???

non du tout !!! franchement si t'as l'occasion d'en avoir un a ce prix la, prend le sans hésiter

Message par **cedric b** » 28 févr. 2004, 21:06

citroen sport: diff de saxo rallycross

Message par **Lilive** » 29 févr. 2004, 21:59

c est LE truc a faire de souder la couronne sur nos boites ???

Message par **BComp** » 29 févr. 2004, 22:53

Oui pour deux raisons:

1 -il est serti à chaud et il arrive qu'il se dessertisse...

2- ca coute rien deux ou trois cordons au vu de ce qu'il va se prendre dans la terrine....

en rallye, les couronnes sont soit soudées, soit modifiées pour etre vissées....

Message par **cedric b** » 01 mars 2004, 09:28

vissé, il arrive que les boulons pètent! moi c'est vissé+ 4 soudures.

weeb · Message par **weeb** » 01 mars 2004, 09:48

est ce difficle (et cher?) de tomber la boite, l'ouvrir et si rien de cassé de souder la couronne......

merci

suis de grenoble
donc si une bonne ame avec l'esprit mecano est prete à m'aider on peut s'arranger coté finance pour le coup de main....

Message par **BComp** » 01 mars 2004, 11:37

T'as déjà 6 heures mini de MO, et faut changer les vis de fixation torx (grrrrrrrr), le jeu de goupilles neuves...... et l'ecrou de 5ème.... c'est pas très cher, c'est surtout du temps....

PS: changer aussi la cage de diff, et bien vérifier les satelites et planétaires pour pas la redémonter dans 2000kms....

weeb · Message par **weeb** » 01 mars 2004, 11:56

si il y a un mecano pres de grenoble qui veut me le faire on peut s'arranger......

merci

Message par **Lilive** » 01 mars 2004, 13:33

tiens petite question a toi cricri qui a l air de t y connaitre en boites

:
le bruit de leger claquement qu elles font qd tu es arrete et que tu debrayes doucement c est bien les pignons de differentiel qui prennnet du jeu non ?

Message par **BComp** » 01 mars 2004, 14:42

C'est dur de répondre à un bruit qu'on entends pas, mais je ne crois pas que ce soit ça,...le claquement quand tu débrayes, c'est plutot le mécanisme d'embrayage qui le fait...

205 Rallye Club de France

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