comment sortir un tambour

[scale33]

Tu peux tout aussi bien par derrière le tambour,........c'est à dire par la flasque intérieure,passer un tournevis,.......jouer sur le rattrapage et le détendre de manière à faire se resserrer les segments ce qui aura pour avantage de ne pas arracher ou décoller les garnitures par le tambour au fur et à mesure qu'il va venir.

Le tambour bouge donc il doit etre retenu par les garnitures

Ton tambour bouge grace au jeu du roulement.

essaies l'idée de ze king,.....elle est bonne.

[Jacques G]

Si un de tes taraudages de tambour est foiré, ya une solution simple, rapide et peu couteuse: tu montes au loctite un goujon dans ce taraudage. Tu auras une roue fixée par 3 vis + 1 goujon, c'est tout

[jean-henri]

Ouf , j y suis arrivé , en montant une roue et en tampant avec un vieux tournevis
Pour le serrage de l écrou central il y a t il une façon de faire ???? Mettre de la graisse ?

[jean-henri]

UP

[jean]

C'est quoi ton soucis avec l'écrou central ?

[jean-henri]

C'est quoi ton soucis avec l'écrou central ?

Le serrage , il faut le bloquer a mort ou normalement??

[ying-yang]

Il faut serrer à la clé dynamométrique. Pas au jugé.

[jean-henri]

Il faut serrer à la clé dynamométrique. Pas au jugé.

J ai pas

[jean]

De mémoire l'avant c'est 26 daN m. Disons que l'arrière c'est autant...
Les clés dyn vont rarement au delà de 20... Si tu as c'est bien, sinon tu sers fort avec une rallonge de 1m et ça le fait largement ! Faut pas croire que c'est de l'aéronautique !
Pour être précis tu suspends un jerican de 26,5kg au bout de ta rallonge à 1m pile de l'axe de l'écrou et c'est good .
Personnellement, je ne me soucie pas de ce serrage. Mais bien plus de ceux situés entre 1 et 15 !

[jean-henri]

De mémoire l'avant c'est 26 daN m. Disons que l'arrière c'est autant...
Les clés dyn vont rarement au delà de 20... Si tu as c'est bien, sinon tu sers fort avec une rallonge de 1m et ça le fait largement ! Faut pas croire que c'est de l'aéronautique !
Pour être précis tu suspends un jerican de 26,5kg au bout de ta rallonge à 1m pile de l'axe de l'écrou et c'est good .
Personnellement, je ne me soucie pas de ce serrage. Mais bien plus de ceux situés entre 1 et 15 !

OK . Merci

[Jul964rs92]

J'ai acheté celle ci à l'époque où ça valait 30€

http://www.norauto.fr/Acheter-Cle-dynam ... descriptif



Je m'en sers pour serrer les roues, ça m'énervait tellement de parfois galérer à les défaires, et le jour où je crève je suis content que ça soit serrer "au plus juste"

[ze_king]

clair avec une clé a 30€ tu as peut être pas une précision digne du LNE mais ça suffit largement pour ce qu'on a faire !
sinon tu sert fort, et tu marque a la peinture histoire de verifier rapidement si ça se desserre

je fais les miens ce soir de tambour d'ailleurs

[jean-henri]

Merci a tous pour vos conseils

[jean]

J'ai acheté celle ci à l'époque où ça valait 30€

http://www.norauto.fr/Acheter-Cle-dynam ... descriptif

Elle s'arrête à 21daN m... trop juste pour les écrous dont on parle !

[François]

Alors pour sortir le tambour quand ça ne beut pas: 2 solutions: Passer un tournevis dans un des 4 trous de fixation de la roue et desserrer le système de rattrapage automatique (attention, il faut avoir un peu de dextérité) La deuxième solution si le roulement est grippé sur l'axe, prendre un jet en bronze, dévisser l'écrou de maintien du tambour et taper très fort sur l'axe pour le sortir

[ying-yang]

De mémoire, le serrage du tambour doit être à 13 ou 14 mkg.
Je suis sûr que c'est en dessous de 20.