Claquement train avant en marche arrière

[jean]

Tu as du jeu dans un triangle ou alors c'est la biellette inférieure qui se ballade non ?

[rud]

A première vue ,je pencherais pour une ovalisation du pivot

[fred01]

Salut les gars alors pour le bruit quand je sort du garage c'est trouver et résolu par contre pour le reste je doit tester deux ou trois chose avant.

Le bruit vener d'un silentbloc de barre stabilisatrice. J'avais des powerflex mais ils été usé cotés boite. changement par deux neuf mais d'origine.

[jean]

Le soucis de ces SB dur, c'est leur déformation plastique et peu élastique. Ils prennent donc du jeu rapidement là où les origines s'amollissent, augmentent donc le déplacement mais sans donner de jeu "à vide".

Donc encore plus de prudence quand il s'agit d'en mettre aux triangles !

[tomcat 13]

les colonnettes de frein Av étaient un classique! la mienne le faisait déjà a l'époque!

[Lilive]

Pour ton défaut de tirage dans l'ordre à vérifier : jeu dans les rotules de suspension (à contrôler roues posées), tu peux contrôler effectivement le jeu dans les pivots même si en général ça te générerait du bruit.
Ce qui aussi arrive assez souvent c'est une usure irrégulière des pneus AV : essaye de permuter les roues D/G pour voir si ça va mieux.

[fred01]

Pour ton défaut de tirage dans l'ordre à vérifier : jeu dans les rotules de suspension (à contrôler roues posées), tu peux contrôler effectivement le jeu dans les pivots même si en général ça te générerait du bruit.
Ce qui aussi arrive assez souvent c'est une usure irrégulière des pneus AV : essaye de permuter les roues D/G pour voir si ça va mieux.

Pour les pneus c'est un des test que je doit faire mais avec deux autres monter en yoko 13''.

[fred01]

Alors j ai changer les pivot et roulement de roue et c est pareil.
J ai vu sur un autre forum que ça pourrais venir des pneus arrière quand pensez vous.
Je vais faire le test demain.

[fred01]

Salut les gars je croyais pas trop au pneu arrière mais après essais avec mes ancienne jantes plus de problème direction

[Lilive]

Essaye juste de permuter droite/gauche pour voir des fois ça suffit à aller droit.
Et il ne faut pas oublier que c'est le train arrière qui donne le cap, quand vous faite faire vos géométries n'oubliez pas de jeter un oeil à l'angle de poussée car si il est important l'auto roulera droit ... mais en crabe

[francois38]

Essaye juste de permuter droite/gauche pour voir des fois ça suffit à aller droit.
Et il ne faut pas oublier que c'est le train arrière qui donne le cap, quand vous faite faire vos géométries n'oubliez pas de jeter un oeil à l'angle de poussée car si il est important l'auto roulera droit ... mais en crabe

J'apprends un truc là; même si à la réflexion c'est logique.

C'est pas contrôler "automatiquement" lors de la géo?

[Lilive]

En théorie si mais ça dépend du technicien sur lequel tu tombes

[scale33]

En théorie si mais ça dépend du technicien sur lequel tu tombes

+1 avec Lilive

Le mieux est toujours précisé une géomètrie complète AV /AR

[Lilive]

Y a même pas besoin de préciser si tu tombes sur un mec compétent car l'un ne va pas sans l'autre
Si tu es obligé de préciser alors fuis car tu n'es pas au bon endroit

[fred01]

Perso je suis rester à côtés de lui et je lui ais même demander si la barre anti rapprochement pouvait être mal régler mais il n y a même pas toucher. J avais même l impression de le faire chier donc je pense que il n a même pas vérifier.