
Ca evite de tomber le tambour.
+1 avec jeanjean a écrit :Si les rattrapages ne fonctionnent pas, tu peux l'actionner en passant un tournevis par un puits de vis de roue et tu fais tourner la molette crantée
Ca evite de tomber le tambour.
Moi, par expérience je persiste à dire que si tu es obligé de bricoler au tournevis c'est que les rattrapages ne marchent pas et que si les rattrappages ne marchent pas il y a plusieurs raisons possibles : soit les tambours sont creuses et la c'est usinage ou remplacement, soit les systèmes sont foireux et la c'est bricolage pour tenter de les faire fonctionner ou alors remplacement.stevendesrallye a écrit :+1 avec jeanjean a écrit :Si les rattrapages ne fonctionnent pas, tu peux l'actionner en passant un tournevis par un puits de vis de roue et tu fais tourner la molette crantée
Ca evite de tomber le tambour.