Ben c'est pas le meme budget moi je doit les changer pour le futur CT j'en avait sur la e30 ma foie il faisait le job mais je roule pas bourrin ni curcuit aveccécé_sport a écrit :Je ne sais pas comment ils se comportent avec une hauteur d'origine mais avec -30mm au bout d'un an c'était des pompes à vélo sur l'AX, plus jamais KYB en ce qui me concerne... Maintenant je mets uniquement PTS, Bilstein ou Viarouge.
oui j'ai vu ceux la aussi c'est plus resistant que kayaba ?cécé_sport a écrit :Si tu veux de l'équivalent à l'origine y a les B4, c'est pas plus cher que les KYB...
http://www.gt2i.com/fr/190/bilstein-b4
Ok mais en premiere page il est dit que c est mieux KYB que les B4 !cécé_sport a écrit :Je ne sais pas comment ils se comportent avec une hauteur d'origine mais avec -30mm au bout d'un an c'était des pompes à vélo sur l'AX, plus jamais KYB en ce qui me concerne... Maintenant je mets uniquement PTS, Bilstein ou Viarouge.
Ils avaient pas un défaut ?cécé_sport a écrit :Je ne sais pas comment ils se comportent avec une hauteur d'origine mais avec -30mm au bout d'un an c'était des pompes à vélo sur l'AX, plus jamais KYB en ce qui me concerne... Maintenant je mets uniquement PTS, Bilstein ou Viarouge.
J'ai déjà donné mon avis sur le sujet , pour moi il vaut mieux prendre une paire de B6 d'occasion que des B4 neufsvincou a écrit :Ok mais en premiere page il est dit que c est mieux KYB que les B4 !cécé_sport a écrit :Je ne sais pas comment ils se comportent avec une hauteur d'origine mais avec -30mm au bout d'un an c'était des pompes à vélo sur l'AX, plus jamais KYB en ce qui me concerne... Maintenant je mets uniquement PTS, Bilstein ou Viarouge.
Comment on fait quand on a un budget limite alors ????
prends des eibach -30 c est le topvincou a écrit :Je crois que vu le prix dans le lien de GUS08 je vais prendre les KYB et essayer de trouver des ressorts courts ailleurs !
Merci pour vos retours .
Ben malheureusement j ai pas trop le temps . C est soit je prends maintenant des KYB ou B4 pour le budget soit je laisse l auto encore 6 mois ou plus sans bouger .ying-yang a écrit :J'ai des Ultra SR , et je n'en reprendrai pas.
Plus fermes et moins efficaces que les B6.
Si ton budget est trop court à ce jour pour les B6, patiente pour avoir mieux.
Ils n'ont pas du supporter le -30mmtony205-106 a écrit :Ils avaient pas un défaut ?cécé_sport a écrit :Je ne sais pas comment ils se comportent avec une hauteur d'origine mais avec -30mm au bout d'un an c'était des pompes à vélo sur l'AX, plus jamais KYB en ce qui me concerne... Maintenant je mets uniquement PTS, Bilstein ou Viarouge.
D'accord avec toi, sur ma GTI c'est B6 et PTS d'occase et sur l'AX Viarouge d'occase...tony205-106 a écrit :J'ai déjà donné mon avis sur le sujet , pour moi il vaut mieux prendre une paire de B6 d'occasion que des B4 neufs
Les B6 sont quasi. indestructibles, pour moi c'est le top
Mieux je ne dirais pas ça, ils sont plus raides que les B4 et du coup l'auto se comporte mieux...vincou a écrit :Ok mais en premiere page il est dit que c est mieux KYB que les B4 !
Comment on fait quand on a un budget limite alors ????
