Moyeu pivot

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remi
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Moyeu pivot

Message par remi »

Bonjour. Je viens de démonter mon moyeu et je me retrouve avec sa. Sa ressemble pas du tout a un pivot moyeu de ralloche?? Entre les flèche y a 42mm d ecart. Sa me parait large :blink:
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bob_063
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Re: Moyeu pivot

Message par bob_063 »

remi a écrit :Bonjour. Je viens de démonter mon moyeu et je me retrouve avec sa. Sa ressemble pas du tout a un pivot moyeu de ralloche?? Entre les flèche y a 42mm d ecart. Sa me parait large :blink:
Salut.
Pour moi, y a pas 36 modèles de moyeux. Il n'y en a que deux. Et si tu avais le petit modèle, tu ne pourrais même pas monter les disques ventilés de rallye car ils toucheraient ton pivot.
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Re: Moyeu pivot

Message par Kuch57 »

J'ai pas les mesures en tête mais pour moi rien ne me choc :huh:

Il faut savoir que gti 1,6 et rallye ont les mêmes moyeu, les voies les plus large de série :ok:

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bob_063
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Re: Moyeu pivot

Message par bob_063 »

Kuch57 a écrit :J'ai pas les mesures en tête mais pour moi rien ne me choc :huh:

Il faut savoir que gti 1,6 et rallye ont les mêmes moyeu, les voies les plus large de série :ok:
Ces moyeux sont montés sur certains TD aussi :)
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jean
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Re: Moyeu pivot

Message par jean »

Oui le moyeu est spécifique, pas le porte moyeu.
Si tu es large c'est que c'est le bon. L'autre est bien plus étroit !
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.

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Re: Moyeu pivot

Message par bob_063 »

À gauche, le moyeu de rallye et à droite, celui d'une 205 ''basique''
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Re: Moyeu pivot

Message par remi »

OK merci beaucoup :ok:

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Re: Moyeu pivot

Message par clemsky28 »

Il y a combien de différence de longueur des 2 parties rectifiées qui s'insèrent dans le roulement ?
Avant de rigoler de ma 205, finis de payer le crédit de ta croute moderne ^_^

205 Rallye - 09/89 - 1.3 103ch
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Re: Moyeu pivot

Message par scale33 »

C'est surtout la profondeur de la tulipe qui fait la différence d'épaisseur. ;)
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C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieur à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con,d'ailleurs.......
Quand on est mort,...on ne sait pas qu'on est mort,c'est pour les autres que c'est difficile...........Quand on est con,.....c'est pareil

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Re: Moyeu pivot

Message par clemsky28 »

Ça je comprends bien, mais je voulais savoir si la longueur rectifiée était identique ou non, du coup si sur les moyeux de 205 de base il serait possible d'interposer une entretoise pour élargir la voie, (même si les étriers poseront problème, mais ça c'en est un autre... de problème ^_^ )
Avant de rigoler de ma 205, finis de payer le crédit de ta croute moderne ^_^

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bob_063
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Re: Moyeu pivot

Message par bob_063 »

clemsky28 a écrit :Ça je comprends bien, mais je voulais savoir si la longueur rectifiée était identique ou non, du coup si sur les moyeux de 205 de base il serait possible d'interposer une entretoise pour élargir la voie, (même si les étriers poseront problème, mais ça c'en est un autre... de problème ^_^ )

Non, c'est pas possible! Les moyeux sont vraiment spécifique!

Lors du montage de ma bleue, on m'a vendu des pivots + moyeux de rallye mais en fait, les moyens correspondaient à des standards !!! J'ai essayé de trouver une solution pour les adapter mais non, sont partis à la poubelle avec deux jeux de roulement de roue
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Bebert43
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Re: Moyeu pivot

Message par Bebert43 »

Bob_063
vu que tu as analysé la situation....tu peux peut etre répondre à mes questions
Il me semble que, les cardans de 205 tu 1.1 ou autres se montent sur une "rallye" il y aurait juste le problème de bol renforcé?
si c'est ce le cas, çela voudrait dire que la longueur des cardans est identique quelque soit les 205 TU.
et donc l'interieur du moyeu (logement de l'ecrou de cardan) est au "meme" endroit?????
apres je pense que pour avoir le meme deport, il faut mettre un elargisseur de voie et des goujons allongés..le travail des roulements de moyeu est bien sur identique....
apres, je ne suis pas concerné car j'avais ceux d'origine...

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Re: Moyeu pivot

Message par Lilive »

Bebert43 a écrit :Bob_063
vu que tu as analysé la situation....tu peux peut etre répondre à mes questions
Il me semble que, les cardans de 205 tu 1.1 ou autres se montent sur une "rallye" il y aurait juste le problème de bol renforcé?
si c'est ce le cas, çela voudrait dire que la longueur des cardans est identique quelque soit les 205 TU.
et donc l'interieur du moyeu (logement de l'ecrou de cardan) est au "meme" endroit?????
apres je pense que pour avoir le meme deport, il faut mettre un elargisseur de voie et des goujons allongés..le travail des roulements de moyeu est bien sur identique....
apres, je ne suis pas concerné car j'avais ceux d'origine...
Pour avoir le même déport tu me mettre des élargisseurs oui, mais ça ne changera pas le problème de la fixation des étriers de freins ;)
Mais tu as raison l'intérieur du moyeu est au même endroit sur une 1.1 et sur une rallye car tu élargis après le cardan

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Re: Moyeu pivot

Message par jean-luc13 »

bob_063 a écrit :
remi a écrit :Bonjour. Je viens de démonter mon moyeu et je me retrouve avec sa. Sa ressemble pas du tout a un pivot moyeu de ralloche?? Entre les flèche y a 42mm d ecart. Sa me parait large :blink:
Salut.
Pour moi, y a pas 36 modèles de moyeux. Il n'y en a que deux. Et si tu avais le petit modèle, tu ne pourrais même pas monter les disques ventilés de rallye car ils toucheraient ton pivot.
...par contre, tu peux monter des disques ventilés de 1900/106/Saxo etc..., mais dans ce cas, les roues en 13" ne passent plus à moins de mettre des cales de déport :ok:
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Re: Moyeu pivot

Message par Lilive »

bob_063 a écrit :
clemsky28 a écrit :Ça je comprends bien, mais je voulais savoir si la longueur rectifiée était identique ou non, du coup si sur les moyeux de 205 de base il serait possible d'interposer une entretoise pour élargir la voie, (même si les étriers poseront problème, mais ça c'en est un autre... de problème ^_^ )

Non, c'est pas possible! Les moyeux sont vraiment spécifique!

Lors du montage de ma bleue, on m'a vendu des pivots + moyeux de rallye mais en fait, les moyens correspondaient à des standards !!! J'ai essayé de trouver une solution pour les adapter mais non, sont partis à la poubelle avec deux jeux de roulement de roue
Ça c'est dommage tu aurai pu garder les pivots

Bebert43
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Re: Moyeu pivot

Message par Bebert43 »

et si on met le disque de frein entre la roue et la cale, le probleme du deport avec l'etrier de frein est résolu?

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