branchement shift ligth et du compte tours........

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Hyamstarz!
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Message par Hyamstarz! »

moi je s'avais qu'il doit etre brancher sur la bobine d'allumage.. normalement sur les voitures carbu on prend le signal du compteur par lasbas donc ca doit forcement etre ca..
a quel niveau de la bobine ca je sais pas par contre..dsl
;)
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Speedbird
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Message par Speedbird »

Vue que sur les 205 la prise d'info pour le compte tours est sur la bobine, c'est le même câble :ok:

Speedbird ;)

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dav62
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Message par dav62 »

j ai dans un autre post il n y pas lontemps que l info compte tour se trouvé sur le fil 112 (bleu )au niveau du module d allmage :unsure:

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HoYeaH
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Message par HoYeaH »

MOA a écrit :j'arrive pas le trouvé ce fils.........si quelqu'un as une fotos ce serais sympa :ok: avec un petit schema aussi :wak:

t'as pas la RTA ??
c'est con moi j'ai prêté lla mienne :(

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dav62
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Message par dav62 »

MOA a écrit :j'arrive pas le trouvé ce fils.........si quelqu'un as une fotos ce serais sympa :ok: avec un petit schema aussi :wak:
normalement il arrive a l interieur de la voiture sur un connecteur marron assez large fixer a coté de la platine porte fusible , a cette endroi tu devrai mieux voir la couleur et le numero marquer dessus ( demonte la partie inferieur du tableau de bord pour un meillieur acces ) :ok:

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Message par damien »

de tete 1 er en partant du haut sur la fiche bobine...

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Yves
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Message par Yves »

J'ai déjà branché un shift light omex sur mon ax sport et sur une 205 rallye et dans les 2 cas j'ai tout branché directement sur la bobine (connecteur 4 voies).... ça fonctionne nickel dans les 2 cas... si tu veux je peux regarder ce week-end quels fils j'ai branché exactement où ?
(j'avais essayé de ne prendre que l'info compte tours de la bobine mais ça déconnait, depuis que je prends toutes les infos à la bobines plus de prob ?)

a+

yves.

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Oliive
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Message par Oliive »

donc c'est bien le fils bleu n°112 qui va de la borne 4 de ta bobine a la borne 3 du compte tours (apparement en passant par la borne 2 d'un connecteur 9 broche marron)

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Message par Oliive »

tiens regarde là: <a href='http://vassistance2.free.fr/documentati ... img19.html' target='_blank'>http://vassistance2.free.fr/documentati ... 19.html</a>

pour l'emplacement en pratique, j'en sais rien, j'ai pas encore démonté la 205 :D

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BComp
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Message par BComp »

MOA a écrit :mais il est ou de connecteur????????????j'ai pas la RTA...........
et il n'arrive pas au compteur?????

derrière le compteur, t'as une fiche spéciale pour le compte tour avec 3 fils... tu repique sur le 112... ;)

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Message par BComp »

c'est quoi comme shift light? :blink:

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Message par olivF2000 »

Petite question:
Le fil 112 qui va de la bobine au compte tours,c'est un + ou un - :?:
J'ai un shift Omex à brancher,je dois le brancher au - de la bobine et au + soit de la bobine ou un autre après contact. Help :o

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Message par Lilive »

c'est ton fil de signal, donc à mon avis un +, faudrait choper le schéma du compte tours, et tu regardes ce qui arrive de l autre côté du compte tours ;)

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Message par olivF2000 »

le shéma:
http://vassistance2.free.fr/documentati ... mg19.html

Le 112 est en liaison bobine/compte tours,impossible de savoir,c'est pas détaillé :mellow: le compte tours est alimenté par un autre + après contact(32B) et un autre à la masse ....le 112 doit etre un + signal alors]

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Piedplanche
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Message par Piedplanche »

oliv'fast&furious a écrit : le compte tours est alimenté par un autre + après contact(32B) et un autre à la masse ....le 112 doit etre un + signal alors]
le signal du régime, c'est lui, c'est un + d'après moi.
Muni toi quand même d'un extincteur :crying:

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Lilive
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Message par Lilive »

ok je vois le genre de montage, donc en général en effet c'est un plus le signal compte tours ;)

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