Alternateur
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Alternateur
Voilà j'ai un pti souci avec ma GR, mon alternateur m'a laché (un pti 12v 50A), en attendant puis je monter un alternateur de 205 Rallye (12v 70A) ?
P.S : je n'ai pas regardé s'il pouvait y aller physiquement.
P.S : je n'ai pas regardé s'il pouvait y aller physiquement.
Re: Alternateur
70 A sur une rallye?
normalement, sur les 205 sans options comme les notres, c'est 55 A
donc oui, si c'est un TU, tu peux le monter mais ton démarreur va se prendre pour un turbo lol![Ok :ok:](./images/smilies/enaccord8.gif)
![Blink :blink:](./images/smilies/blink.gif)
![Blink :blink:](./images/smilies/blink.gif)
![Blink :blink:](./images/smilies/blink.gif)
normalement, sur les 205 sans options comme les notres, c'est 55 A
![Wacko :wacko:](./images/smilies/wacko.gif)
donc oui, si c'est un TU, tu peux le monter mais ton démarreur va se prendre pour un turbo lol
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- jean
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Re: Alternateur
Révise tes bases Nicoptinico a écrit :70 A sur une rallye?![]()
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normalement, sur les 205 sans options comme les notres, c'est 55 A![]()
donc oui, si c'est un TU, tu peux le monter mais ton démarreur va se prendre pour un turbo lol
![Happy ^_^](./images/smilies/happy.gif)
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
Re: Alternateur
jean a écrit :Révise tes bases Nicoptinico a écrit :70 A sur une rallye?![]()
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normalement, sur les 205 sans options comme les notres, c'est 55 A![]()
donc oui, si c'est un TU, tu peux le monter mais ton démarreur va se prendre pour un turbo lol
hein?
![Wacko :wacko:](./images/smilies/wacko.gif)
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Re: Alternateur
vérification faite a l'instant, les 50 A (et non 55 erreur de ma part) sont pour tous TU et les 70 sont pour les pays froids et/ou les véhicules avec clim
![Razz :p](./images/smilies/tongue.gif)
![Razz :p](./images/smilies/tongue.gif)
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- jean
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Re: Alternateur
70A d'origine sur la rallye .ptinico a écrit :vérification faite a l'instant, les 50 A (et non 55 erreur de ma part) sont pour tous TU et les 70 sont pour les pays froids et/ou les véhicules avec clim ET LA RALLYE !!!!
![Wink ;)](./images/smilies/wink.gif)
Mais gageons que le moindre changement effectué en concession suite à panne soit de mettre un 50A sans réfléchir car TU et hop l'auto n'a plus son alterno d'origine.
![Dry <_<](./images/smilies/dry.gif)
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Re: Alternateur
je vois pas l'interet d'un 70 A de toute façon..........
et puis sur Service Box, le vrai celui en INETPSA, y a pas de référence spécifique Rallye
pour preuve:
01
5705 89
01 ALTERNATEUR NE
CLASSE 5 - 50 AMP
BOSCH - 0 120 489 467
- SAUF PAYS FROIDS SAUF REFRIGERATION
01 CLASSE 5 - 50 AMP
BOSCH - 0 120 489 476
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01 CLASSE 8
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5705 2J
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5705 F2
RP 5705 HH
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9A
et puis sur Service Box, le vrai celui en INETPSA, y a pas de référence spécifique Rallye
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- jean
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Re: Alternateur
Même au siège ils ont oublié la rallye.. CHerche pas c'était même mentionné dans les n° d'Echappement de l'époque qui s'extasiait de voir que d'origine c'était prévu pour rampe de phares.
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
Re: Alternateur
Merci pour l'info, pour le moment je roule avec la TD. Je passerais voir le prix d'un régulateur, il me semble que c'est lui qui a laché.
Re: Alternateur
Alors j'ai monté l'alternateur 70A de la Rallye, ça marche et au testeur il dit que c'est bon ![Smile :)](./images/smilies/smile.gif)
Par contre mon alternateur est bien foutu, je l'ai amené à tester et à priori c'est une plaque de diodes qui serait morte.
Merci pour l'aide![Smile :)](./images/smilies/smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/smile.gif)
Par contre mon alternateur est bien foutu, je l'ai amené à tester et à priori c'est une plaque de diodes qui serait morte.
Merci pour l'aide
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