puissance batterie origine pour nos ralloches

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peter60
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puissance batterie origine pour nos ralloches

Message par peter60 »

Bonjour,

Oh surprise en voulant redémarrer la belle !
clic, clic au démarreur... rien !!
j'ai mis chargeur permanent cette nuit : et reclic
11.6V lu sur la batterie... bizarre de ne pas pouvoir démarrer ainsi !

j'ai réussi à démarrer par contre avec cable et ma voiture fonction
donc je pense que ma batterie ne tient plus la charge

je vais donc remplacer cette dernière

j'ai actuellement une avec : 64Ah et 640A
dimension : 175mm prof. x 242mm large x 190mm haut

est-ce la bonne puissance d'origine pour nos belles ?

merci pour votre aide,

:ok:

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bob_063
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Re: puissance batterie origine pour nos ralloches

Message par bob_063 »

Tu étais large... :lol:
D'origine c'est 29Ah !

Je sais que la plupart montent du 44Ah...
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Pierro19
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Re: puissance batterie origine pour nos ralloches

Message par Pierro19 »

bob_063 a écrit :
03 déc. 2020, 13:37
Tu étais large... :lol:
D'origine c'est 29Ah !

Je sais que la plupart montent du 44Ah...

C'est le problème des batteries , quand ça claque on regarde ce qui est en place... 50Ah, bon, y'en a pas au magasin, on prends la 60 pour être tranquille,
La fois suivante on regarde ce qui est en place ...60Ah, bon y'en a pas au magasin, on prends la 75 pour être tranquille...etc etc, et au bout de 10 ans on se retrouve avec une batterie de camion pour démarrer un TU 1300 :lol:

Et je fais pareil pour les pneus, la première fois on passe de l'indice T au U pour question de dispos, puis V, puis etc....

Si seulement on avait des carnets d'entretien dans les véhicules :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :lol: :lol:
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bob_063
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Re: puissance batterie origine pour nos ralloches

Message par bob_063 »

Je pense que tu as raison
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Re: puissance batterie origine pour nos ralloches

Message par ledouze »

oui 29A/H batterie rose Stéco....

peter60
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Re: puissance batterie origine pour nos ralloches

Message par peter60 »

bon,

donc une 44Ah - 440A suffit largement alors :D

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jean
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Re: puissance batterie origine pour nos ralloches

Message par jean »

Largement, c'est ce que j'ai.
Et je tire en rallye historique de nuit mon alternateur d'origine de 70A avec 500W d'éclairage + dégivrage + essuie-glace + ventilo à fond ! :mrgreen:
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