205 Rallye Club de France

ying-yang a écrit :Gaffe quand même, le 185/60/13 n'est pas homologué sur la Rallye, il ne correspond pas au développement du 165/70/13.
Il ne manque pas grand chose, mais j'ai même consulté un centre de contrôle technique pour en avoir le cœur net, et c'est bien non concordant.

oui je le sais, mais je roule avec cette monte depuis 19 ans maintenant, je pense que depuis le temps,
au CT, j'aurais été rejeté !! or cela n'a jamais été le cas !!
Et cette monte est vraiment la mieux adaptée à mon gout, en 13 bien sur !!

Moi, mon contrôleur laisse passer, mais c'est pourtant vrai, que ça ne passe pas au contrôle technique.

Effectivement, les Yoko A539 sont dispos sur 123pneus.fr, environ 70€

CLAUDE40 a écrit :Moi, mon contrôleur laisse passer, mais c'est pourtant vrai, que ça ne passe pas au contrôle technique.

Oui c'est vrai, nous avons eu une très longue discussion à ce sujet avec le contrôleur, mais je sais que, du moins pour l'instant, ça passe !!
Claude, j'ai vu le post pour tes pneus, mais je préfèrerais repartir sur du neuf !!

L'enjeu n'est pas le CT, mais l'assurance.
En cas de carton grave et d'expertise, le risque que l'assurance se défausse est important. En tous cas, l'assurance fera tout pour le faire !
Et on peut être cartonné sans avoir rien fait (embouti à un feu rouge quand on est arrêté, etc.). Si il a des blessures corporelles graves pour soi ou autrui (ce qui serait encore plus grave)... Ca sera expertise et contre-expertise à gogo pour prouver que les pneus n'y sont pour rien, etc.

ying-yang a écrit :L'enjeu n'est pas le CT, mais l'assurance.
En cas de carton grave et d'expertise, le risque que l'assurance se défausse est important. En tous cas, l'assurance fera tout pour le faire !
Et on peut être cartonné sans avoir rien fait (embouti à un feu rouge quand on est arrêté, etc.). Si il a des blessures corporelles graves pour soi ou autrui (ce qui serait encore plus grave)... Ca sera expertise et contre-expertise à gogo pour prouver que les pneus n'y sont pour rien, etc.

Oui de ce coté là , tu as raison, mais que mettre alors ????

c'est pour ça que je suis passé en 185/55X14 (j'ai gardé les roues d'origine chaussées en 185/60X13 pour d'éventuelles expos )

XALLOS90 a écrit :
Claude, j'ai vu le post pour tes pneus, mais je préfèrerais repartir sur du neuf !!

Je te comprends, moi, ça ne ma gène pas de les garder, vu que ça ne me pose pas de problème au CT.
Je finirai bien par les user, un de ces jours, même si vu le peu de km que je fais chaque année, ça va me prendre quelques années!

Une sortie à Arnos ou Nogaro,.....s'imposerait elle?

XALLOS90 a écrit :Oui de ce coté là , tu as raison, mais que mettre alors ????

Tout comme toi et Jean-Luc, je suis bien emme.dé.
J'ai donc choisi de reste en Michelin 165/70/13 pour le quotidien, et 185/55/14 en Yokohama A048 pour l'arsouille.

Après, on peut toujours prendre le risque de rouler en 185/60/13 si les parcours sont ciblés "ballades à la campagne le dimanche", le risque est moindre que si on prend le périph tous les matins à 8h.

On peut mettre aussi du 175/65X13 mais c'est rare (dimension de certaines VW Polo 6N)

scale33 a écrit :Une sortie à Arnos ou Nogaro,.....s'imposerait elle?

Moi, tu sais Jean-Luc, je suis pas trop circuit, peut-être qu'une épreuve VHRS suffira à les flamber !!!

CLAUDE40 a écrit :

scale33 a écrit :Une sortie à Arnos ou Nogaro,.....s'imposerait elle?

Moi, tu sais Jean-Luc, je suis pas trop circuit, peut-être qu'une épreuve VHRS suffira à les flamber !!!

Moi ils peuvent tjr m intéresser tes pneus ... Car suis entrain de refaire mes 13 et je vais revendre mes 14

J'ai répondu à ton MP, Zergo .

Pour ma part, les pneus sont commandés !!
ce sera du yoko A539

ils seront montés quand les beaux jours seront revenus !! au mois de mai peut être !!

sinon du thermogomme en 165/70X13T, c'est homologué...