Rallye de 1989 restaurée en Alsace

[Rodolphe]

elle est belle ta titine Marc !!!!

[Youngtimer]

Marc,
j'apprécie beaucoup cet esprit perfectionnico-magniaquo-origino-puriste.
Bravo !!

Moi aussi, j'ai conservé les phares jaunes alors si on se croise... entre l'Alsace et Aix ( ) on ne se loupera pas !!
Quoique, c'est vrai qu'on voit moins bien...
Moi, ce doit être les ampoules d'origine, tu en trouvé où des jaunes : vieux stock ou bricolage perso ?
Rémy

[Marc]

Lipsheim mon ami, la plus grande bourse de l'Est de la France, mais faut négocier les tarifs, ça varie entre 2€ la lampe et 9€ !!!! Ce sont des H4 "coiffés" d'un globe jaune avec 2 pattes de chaque côté, si tu veux repasser en blanc tu enlèves le globe en faisant attention à pas le péter (j'en ai 2 d'avance aussi)
Y'en a encore qui en vendent sur Leboncoin mais les tarifs aussi commencent à grimper pour ce genre de babiole ...
Si t'as des optiques en code européen t'en trouve aussi (chez amis de la 2 cv ils en ont à 3€/pièce )

Sinon faut demander dans l'entourage, les anciens doivent en avoir dans le fond du garage...ou alors petit garagiste de village....

[Laurent Pernot]

super restauration pour cette rallye Marc.

[Marc]

Merci Laurent,

Elle a fait un petit tour de 20 Kms ce samedi matin , pas un chat sur la route, le pied et en plus soleil....... elle n'avait pas tourner depuis un moment....(presque 4 semaines je crois...en plus les routes étaient bien dégueux ces derniers temps )
Je suis encore en travaux dans ma cave et pas beaucoup de temps pour elle en ce moment....en plus avec 6 à 8 °C dans le garage pas trop envie de bricoler dessus (reste mes papillons de carbus à toucher )
On verra ça en 2009, j'ai d'autres priorités pour ce début d'année, notamment finir mon atelier dans la chaufferie afin de pouvoir bricoler assis sur ces carbus dans une pièce ou j'ai 16°C, bref déjà mieux pour toucher du métal froid

Faut que je pense aussi à ma cotisation 2009 !!!!!!!

[Marc]

Petite remontée de topic..........

Bon, ben vu que je risquais de casser mon câble d'accélérateur avec mon système de manouche style pour avoir un semblant de ralenti à 1000 trs, ressort de rappel de la mort inside je me suis attaqué au problème cet aprem...
Donc démontage de la rampe de carbus et de mes brides alu de" manouche style" et puis reprise des règlages des papillons de Weber (avec contrôle des jets d'essence dans l'oeil , ensuite mise en place de mes brides souples trouvés à la bourse de pièce de Lipsheim en septembre 2008 ....(les belles brides de Legeg je les gardes en réserve....)
Bon les leviers reviennent en place et c'est déjà mieux qu'avant (on voit moins de jour autour des papillons...) mais toujours un soucis de ralenti à 1.500 Trs/minutes
Je précise que tout est étanche, que mes axes de carbus ne restent pas accrochés comme auparavant et que le câble d'accélérateur est libre et neuf ....(soit elle est trop haut soit elle descend doucement jusqu'a caler...)

Bon là j'abandonne, un semblant de premier règlages depuis le remontage...je verrais la suite demain si l'envie me prend....
C'est pas de l'urgence, j'ai le temps, pis faut que je rebouquine la procédure

[Stephane 13]

salut
très belle auto
si tu veus j'en ai deux à refaire
Je rigole, je vais les faire moi, mais tu m'a cloué vu la restauration de la tienne
A++++

[Marc]

Merci,

2 !!! Là faut du courage !!!

Bon là je patauge, toujours ce ralenti à 1500 tr j'vais faire un break ....Juin est encore loin

[mick24]

et bien un grand bravo pour ta restauration et pour les feux phase1 tres bon choix

[Marc]

Merci Mick 24,

C'est l'effet concentr' 2008 ça, au retour, feux phase 1 oblige

[Marc]

La journée avait bien commencé jusquà ce que .........voir dernière photo..............(enfin le commentaire.............)

Après le premier coup de clé, il semblerait que le ralenti descende sous les 1.500 trs/min.....

C'est en cours de séchage, j'ai appliqué du joint pare-brise là où ça aspire de l'air, on verra demain......

[jean]

Adieu la bride !

Et avec une lame de cutter on peut pas couper cette foutue pâte noire ?

[Marc]

La pâte Renault est bleue ....(et colle drôlement !!!)
Finalement j'ai mis de la colle a pare-brise dessus et c'est étanche, ouf...........plus d'aspiration d'air par la déchirure de la bride....
Mais mon ralenti est toujours trop haut (1200 trs....)!!!!!!!!

Je vais encore voir si y'a moyen de faire mieux ...............

[Marc]

Salut à tous,

Allez des nouvelles depuis un moment,j'ai un nouveau loisir (aéromodelisme = planeur)et des travaux en extérieur de la maison qui me prennent du temps

Ce matin CT réussi pour la ralloche, sauf un des deux amortos qui est hs à l'arrière, donc je suis en plein remplacement par des Monroe tout neuf (pour info les autres des Gabriel n'ont même pas 7.000 kms )

Sinon il a dû retoucher la richesse pour l'anti pollution et le reste est Ok, c'est reparti pour deux ans !!! Au fait mon ralenti se porte mieux !!!!

Allez je m'en vais profiter de mes 3 semaines de vacances à partir d'aujourd'hui

[rallye67]

Heureux d'avoir de tes nouvelles, profite un max de tes vacances sa passe trop vite.
J'espère vous revoir très vite a++

[jean-luc13]

Bonnes vacances Marc!