Ma voiture blanche

[DAVMAG]

bonjour,aprés notre discution à Avignon tu as reçu mon mp pour le sellier ?

[patladoze]

si tu les gardent pas je les veut bien

elle est jolie en tous cas ta rallye

[Herve]

Pour Davmag, oui j'avais bien reçu ton message apres Avignon mais je n'ai vraiment pas pu m'en occuper : pas le temps et d'autres priorités

J'essaie de la garder dans son jus
A la nationale, je passerais les 280000kms : ce sera la mamie du plateau

[Herve]

Bonsoir,alors pendant une petite séance d'entretient la semaine dernière, la petite durite dépression/miofiltre a cassée(bien seche la gaine ....)

Pour"fermer" le circuit, j'avais bricoler un truc avec 2 gaines de diamètres différents, mais ça ne me convenait pas
Lors 'un petit tour dans une casse, j'ai récupérer une durite du circuit de refroidissement moteur sur une saxo à moteur TU(106 aussi )
Elle fait une petite cinquantaine de centimètres, mais son avantage est d'avoir 2 diamètres différents

Donc découpe à la bonne longueur et mise en place(d'origine, il y a une gaine en mousse dessus que j'ai viré).

Voilà,ça peut être une alternative au

[Herve]

Bonsoir, alors pour préparer le grand péril, ce week end, changement du câble d'accélérateur et du LDR

Bon forcément, le peu que j'ai roulé, elle monte moins en T° , mais sur l'ancien câble, je n'avais pas de rondelle en appui
Sinon nicquel , progressivité retrouvée à l'accèle : on ne s'habitue pas qu'au bon....

[Herve]

Oups: périple

[XALLOS90]

Oups: périple

moteur apres.JPG

Ah, mais je le connais ce moteur !!

C'est vrai qu'avec un câble d'accélérateur neuf, c'est le jour est la nuit !!

[Herve]

Salut Christian
Oui, plus pareil :on s'habitue avec le temps et quand on change, on voit qu'il existe mieux
Pas trop le temps en ce moment mais elle est prête pour vendredi: manque le plein

[Herve]

Bonjour, donc je savais que j'avais un col de cygne sans cloison, donc après en avoir trouvé un en bon état, et bien le temps était venu de le changer

Bon alors, j'ai utilisé une sangle à cliquet, et j'ai mis 2' pour retirer et remettre les ressorts , et sans problème de veines...
Pas de problèmes particuliers, sauf que la bride en haut du col de cygne se déforme avec le temps et la chaleur, donc malgré un nouveau joint, petite fuite à cet endroit, donc j'y mettrais de la pâte..
En conclusion, le cliquet, c'est vraiment nickel pour les ressorts: rapide dans mon cas....
Malgré la fuite, le bruit est plus métallique: mon ancien n'avait aucune cloison.....
Voili

[jeremy30]

C'est pas la cloison du collecteur qui serait déformée et qui viendrai appuyer contre la cloison du col de cygne?

[Herve]

Non, renseignements pris auprès d'un préparateur par chez moi, la tôle emboutie se déforme entre les trous de fixations avec la chaleur

[Herve]

ça c'est celui que j'ai trouvé: on voit les traces noirâtres entre les trous: je pensais que le nouveau joint(un peu épais) compenserait, et bin non

Plus qu'à y mettre de la pâte

[jeremy30]

Sinon, tu peux essayer de mettre 2 joints, parce que de la pate a cet endroit, j'ai des doutes sur la tenue a moins qu'il y ai des produits prevu pour?
Sinon, tu peux tenter de le tordre un peut là ou ca fuit

[XALLOS90]

Pas sur non plus que la pâte tienne à cet endroit là, ça chauffe là !!
Ton collecteur ne serait il pas déformé à cet endroit précis ?

[Herve]

Bonjour, je vous tiens au jus avec la pâte, de toute façon, je ne vais pas laisser cette fuite
A bientôt

[Herve]

Bonsoir, alors j'ai re-démonté le col de cygne hier, mis de la pâte filandreuse gum gum sur les 2 faces du joint ( pas trop hein... ), j'ai bien tout serré, j'ai fait tourné au ralenti pour la sécher, et plus aucune fuite.
Ce matin, petit tour sur la cote ensoleillée et pas de fuite