205 Rallye 51

[Olivier Ertrois]

il te faut quelle partie de la boite ?
[/quote]

J'ai tout ce qu'il faut pour remonter, merci. C'était pour proposer les nouvelles références qui remplacent celles d'époque sur le site.

[Olivier Ertrois]

Je change un peu et je me suis attaqué aux trains roulants. Question d'organisation vu que j'attends les 2 vis M10x125-38, 10.9 qu'il faut ajouter aux 9 vis de fixation de la plaque de boîte en SAV selon la documentation d'atelier. Donc commandées chez Peugeot Talbot référence 210317

Et c'est reparti pour une séance de sablage

[Teelck]

Gros boulot les trains roulants.

[Olivier Ertrois]

Tant qu'à faire, on remet tout ça propre, on change toutes les pièces d'usure qu'on met de côté au cas où pour un dépannage si elles sont bonnes et comme ça on peut rouler tranquille un bon bout de temps
J'ai hésité à changer les triangles avant. Je n'ai commandé que les silentbloc de triangle.

[jean]

C'est le vieillissement des rotules qui font la durée de vie des triangles.

[Olivier Ertrois]

C'est le vieillissement des rotules qui font la durée de vie des triangles.

Oui si tu penses à la détérioration des soufflets de protection des rotules.

[jean]

C'est le vieillissement des rotules qui font la durée de vie des triangles.

Oui si tu penses à la détérioration des soufflets de protection des rotules.

Et au jeu dans la rotule !
Le soufflet, ça se change.

[Olivier Ertrois]

Bonjour à tous,
Je fais un petit compte rendu de l'avancement de mes travaux.
Evidemment, ça piétine car j'ai finalement été beaucoup plus loin que prévu et on peut presque parler maintenant d'une restauration plutôt que d'une grosse révision.
Des sous ensembles sont remontés. C'est le cas de le boîte de vitesses.
Je partage mon astuce pour éviter à l'axe du sélecteur d'encaisser les coups lors du remontage de la goupille. Un fer cornière serré dans l'étau et l'autre bout judicieusement découpé pour prendre appui sur le doigt.

Et puis le remontage partiel de la traverse arrière.

Les vis de fixation des potences sont approchées et ne seront serrées qu'une fois la traverse en place.

Changement des axes de bras

Et puis au moment de remonter la traverse, je me suis dit que je ne pouvais par la remonter sur un dessous de caisse moche.
Du coup j'ai entrepris de retirer tout le blaxon qu'un ancien proprio avait mis pour retrouver l'anti gravillon d'origine afin de remettre un coup de peinture. Le blaxon est imbibé de nettoyant mixte puis dilué et nettoyé au fur et à mesure. Pas très motivant comme boulot, mais indispensable pour repartir sur une base propre. Globalement, la voiture est plutôt saine. Juste un peu de rouille de surface dans les coins derrière le réservoir.

[Teelck]

Huummmm c’est toujours sympa de gratter la mer.e des anciens proprios ….

Il est beau ce train ar !!

[Olivier Ertrois]

ça avance et je perfectionne le process de déblaxonnage en allant, déjà pour ma protection avec l'utilisation d'un ventilateur qui souffle l'endroit ce qui m'évite de respirer trop de solvant, et puis je pulvérise au pistolet pour détremper ce qui est beaucoup plus simple que de le faire au pinceau avec le nettoyant qui a tendance à migrer dans les manches . Plus que les passages de roues à faire.

Un peu de rouille superficielle encore à traiter au niveau du tunnel.

[Olivier Ertrois]

Encore une séance de décapage du blaxon. Dire qu'il y a un type, je dirai même un indélicat, qui s'est fait chi... à le mettre et que je suis en train de me faire bien chi... à l'enlever.

Question : Est-ce qu'il existe sur la rallye un autocollant au niveau du remplissage pour le type de carburant comme pour la junior en photo dessous et est-ce qu'il est refabriqué ?

[Teelck]

Moi j’ai jamais eu d’autocollant.

[Olivier Ertrois]

Moi j’ai jamais eu d’autocollant.

Possible, mais toutes mes autres 205 qui sont de 91 l'ont dans un état plus ou moins délabré (l'autocollant, pas la voiture), donc je ne vois pas pourquoi elle n'en serait pas pourvue, à moins que ce soit une question de millésime.
Je vais aller voir sur celle du voisin.

[cd911]

Sur la mienne, j'ai une sorte de plaque plastique, pas un autocollant mais qui est passé en peinture en même temps que la caisse !
Cet anneau n'est tenu que par les 2 vis de la trappe.

[Olivier Ertrois]

Sur la mienne, j'ai une sorte de plaque plastique, pas un autocollant mais qui est passé en peinture en même temps que la caisse !
Cet anneau n'est tenu que par les 2 vis de la trappe.

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Merci, de quelle année ta voiture ?

[cd911]

C'est une phase 2 de novembre 90