Une Rallye dans le Jura

[olivF2000]

Une presse c'est un bon investissement,j'ai une 20t ça suffit amplement pour les travaux habituels

[da-maye]

J'ai aussi une 20T, je n'ai plus le chiffre en tête mais j'ai le souvenir d'être déjà monté bien en pression alors que ce n'est qu'une 205… (Guillaume t'as eu de la chance )

Un autre avantage de la commande au pied ça ne perd pas de place ! (Celle à main il y a le tuyau qui empêche de la coller au mur ; après je me voyais pas utiliser mon pied, je ne sais pas si on a le même feeling)
(Les douilles c'est arrondi donc ça ripe souvent et on les abime…mais faute d'avoir mieux)

Attention toujours porter des chaussures de sécu le risque principal étant la chute des pièces, et éviter d'utiliser des matériaux qui font ressort sous pression ; au début je trouve pas ça rassurant quand on voit la pression monter qu'on sait pas comment ça va réagir ; à force de faire on comprend mieux, on sait mieux apprécier la situation (parfois je prends les pièces en main pour les maintenir alignées sans que ça rippe) et on est plus détendu..

Je profite qu'il y ai les experts de la presse pour demander: qu'est-ce que je dois mettre comme huile là-dedans pour faire l'appoint ? Il faut faire une vidange périodique ? Et si c'est de l'huile hydraulique, quelles sont les solutions d'étanchéité à part joint torique ?

[Sylvain60]

Je profite qu'il y ai les experts de la presse pour demander: qu'est-ce que je dois mettre comme huile là-dedans pour faire l'appoint ? Il faut faire une vidange périodique ? Et si c'est de l'huile hydraulique, quelles sont les solutions d'étanchéité à part joint torique ?

Tu peux utiliser de.l'huile hydraulique pour cric que tu trouveras dans les magasins accessoires voiture (feu vert Norauto etc)
Je dirais pas de vidange périodique parce qu'en théorie pas de contact avec l'air (ou peu) et les mouvements restent faibles, en général on ne les utilise pas 12h/24...après j'ai un peu tendance à penser que tant que ça marche on touche à rien..
Pour l'étanchéité pas d'autres choix que les joints toriques par contre tu peux jouer sur la dureté shore pour gagner en durée de vie.

[Romu39]

Sur la mienne il préconise de faire l'appoint régulièrement avec de l'huile ATF DEXRON III
Je suis assez d'accord avec Sylvain, quand ça marche on ne touche pas

[Romu39]

Je fais appel aux experts BV.
Sur mon différentiel l'axe des satellites et en 13.
Il me semblait que c'était 14 sur nos rallye.
Je me demande si ce n'est pas un différentiel de junior qui est aussi en 14x60 mais en 4 vitesses.
J'ai peur que ce soit un peu fragile pour la rallye.

[jean]

J'ai roulé avec du 13mm.
Ca fait sa vie. Après c'est certain que ça vieilli vite si tu roules chronométré.
En mode civil et arsouille sur route ouverte, ça le fait très bien.

[Teelck]

C’est ce qu’il y avait aussi dans une boîte de rallye que j’ai ouverte. Je dirais que c’est normal.

[Romu39]

Merci pour vos réponses
Je vais remonter comme ça

[Romu39]

Bon ben y'a plus qu'à retrouver où ça se monte
Oui je sais la couleur n'est pas conforme à l'origine mais c'est gratuit alors je ne vais pas faire le difficile

[jean]

Oui je sais la couleur n'est pas conforme à l'origine mais c'est gratuit alors je ne vais pas faire le difficile

Tu as tout compris !

D'abord faut que ça roule en sécurité, la bonne couleur on voit après.

[Romu39]

Petits travaux du jour

[Romu39]

Ça prend forme ce petit train arrière (et non pas arrière train)

[olivF2000]

C'est beau

[Romu39]

Le voilà monté

[Teelck]

La classe !!!
Attention à ne pas mettre trop e poids sur ton tourne broche !! On voit pas comment il est mais c’est pas trop fait pour ça…

[Romu39]

Attention à ne pas mettre trop e poids sur ton tourne broche !! On voit pas comment il est mais c’est pas trop fait pour ça…

Pas d'inquiétude pour le tourne broche c'est du costaud. C'est prévu de la remettre au sol dès que j'aurai mis le berceau, normalement fin de semaine prochaine si tout va bien.