Bonjour du 60

[Sylvain60]

Aucun problème, si tu as une tente j'ai un jardin, j'ai de la bière au frais et on mange bien à la maison... si en plus tu peux emmener ma fille à la maternelle le matin se serait top !

[Sylvain60]

Allé petite mise à jour
J'ai enfin réussit à sortir ce p*tain de cardan droit de m*de
Je n'ose pas expliquer ma méthode tellement elle relève de la maxi bidouille mais il est venu, j'ai rien cassé et j'ai pas fini aux urgences.
Les 2 demi trains sont descendus pour réfection. Petit rectificatif je ne change pas les triangles juste les soufflets de rotule.
La semaine je récupère une boîte le temps que je refasse la mienne.
Je me demande encore si je descend le berceau pour changer les soient bloc de barre stabilisatrice.
Au programme pour l'instant
Silentblocs de triangle
Tous les silentblocs moteur
Soufflets de triangle
Boîte

Peut être amortisseurs et silentbloc de barre stabilisatrice
A suivre...

[bob_063]

Tu n'as pas oublié de nous faire des photos j'espère ??

Je serais curieux de savoir pourquoi tu as galéré pour sortir ton cardan ???
Il n'y a rien de compliqué : Débloquer l'écrou du cardan avec un bon tube si tu n'as pas de clé a choc. Lever et poser l'auto sur chandelle. Retirer les roues (même la gauche, plus facile pour vidange et remplissage boite). Vidanger la boite. Débloquer et mettre en position les deux boulons sur l'anti couple. Libérer le pivot du cardan en déposant simplement la rotule inférieur (celle du triangle). Il n'y a plus qu'à tirer sur le cardan.
Même sans être très bricoleur, c'est a peine 30 min de boulot

Plutôt que de t'embêter, n'hésites pas à nous demander.... On peut de donner des conseils

[Sylvain60]

Le roulement de cardan était grippé dans le support de l'anticouple. J'ai parcouru les différents posts sur le sujet pas 36 solution faut lui cogner dessus pour décoller la pulpe mais ça n'a pas suffit. J'ai bricolé un tire fort mis en tension côté roue et après 4 coups de burin le cardans à volé.
De l'autre côté c'est la rotule de triangle qui m'a donné du fil à retordre. Je n'ai pas complètement retiré la vis, j'ai écarté le pivot et ça se venait pas. En fait ma vis était tordue du coup le pivot ne s'écartait pas...
Je commence à comprendre qu'il faut alterner réflexion puis bourinage et avoir tout un arsenal de baramines, tubes etc...

J'ai des photos, faut que je fasse le tri, je les mettrais avant le remontage. J'ai commencé à virer les silentbloc de triangle. Ça va pas trop mal, je mettrais les photos de ma manière de faire sans chalumeau ni presse.

[n dou]

Avec la barre de faire ....tu peux tout faire...
Aller bon courage pour la suite Sylvain

[Sylvain60]

Avec la barre de faire ....tu peux tout faire...
Aller bon courage pour la suite Sylvain

Merci Sébastien

[Sylvain60]

Alors un triangle de fait (silentblocs, soufflet de rotule et mise au propre), slentbloc anticouple changé et silentbloc arrière aussi.
Il ne restera plus que l'autre triangle à faire la semaine prochaine et je serai bon de ce côté.

[Sylvain60]

Après avoir démonté les amortisseurs, je me suis attaqué au berceau.
Pourquoi me direz vous? ....; et bien je ne l'avais pas encore démonté, il n'y a que 6 vis, je n'ai pas trouvé d'autres solutions pour changer les paliers de barre stabilisatrice et à chaque truc que j'ai démonté j'ai eut des surprises.
Et moi j'aime bien les surprises

Alors niveau surprise:


Et...Mes deux biellettes de barre stabilisatrice ne sont pas les mêmes. ! J'imagine que l'une des deux est d'origine et pas l'autre.

Franchement j'avais pas vu tout ca avant de démonter. Bon je les rajoute sur ma liste au père Noël.

Ha oui dernier point, mon radiateur fuit Au niveau de la grosse durite en dessous. Je pensais d'abord au collier pas assez serré, mais non, serré à bloc et si je bouge la durite, ben ca coule.... et plus je sert plus ca coule plus qu'à vidanger et redémonter le radiateur.

[bob_063]

Et oui, c'est le jeu !! Sur nos mamies, on a toujours des surprises
Je ne suis pas surpris que tu es tombé ton berceau, j'aurais fait pareil !!! Rien de mieux que de tout déposer, tout nettoyer et remplacer tout ce qui fait défaut Tu poses tout ça sur des tréteaux et t'es tranquille pour bien bosser

Bon courage pour la suite

[Sylvain60]

A y'est j'ai compris pourquoi mon radiateur fuyait

Quelqu'un a déjà essayé de resouder cette partie? Vue qu'il est en cuivre une brasure à l'étain doit être possible?

[rud]

Salut j'ai eu le même souci et effectivement je l'ai soudé à l etain

[Sylvain60]

Chez moi ca avance...doucement....très doucement....mais sûrement.

Transplantation d'une boîte provisoire le temps que j'ouvre et restaure la mienne.

Mauvaise surprise à la con à la fin du remontage...il manque la plaque qui obture le trou pour prendre l'avance à l'allumage...et c'est pas du tout la même que sur ma boîte d'origine. Si quelqu'un à ca qui traine je suis preneur.

Berceau assemblé et restauré (tous les silenblocs, billettes de barre stabilisatrice et soufflets)


Et enfin livraison du père noël RAS pour occuper mes prochains week-ends.


Ca sent le remontage, ca sent bon

[Teelck]

Une bonne combinaison tout çà !!!
Le train Ar aura sont lot ?

[Jul964rs92]

elle va être bien efficace avec tout ça

[Sylvain60]

Oui je m'occuperai aussi de son petit train arrière mais plus tard. Pour l'instant je compte remonter l'avant et pouvoir en profiter un peu.
Trouver un carrossier peintre aussi
L'idéal serait qu'elle soit belle et roulante pour.... Disons début juin se serait pas mal

[bob_063]

Super tout ça !

Pour ton obturateur de boite, ce n'est pas grave si tu n'en as pas. Et suivant les évolution des boîtes, les trous ont changés.... Ce qui explique la différence de taille du trou

Pour tes amortisseurs, c'est du B4 ?

En tout cas, tu bosses bien