stevendesrallye a écrit :Chacun fait comme il peut avec le temps et les moyens et les connaissance qu'on a
que tu veuille peindre les extérieur à l'epoxy c'est une chose
mais pourquoi faire une restauration sur un moteur qui as 100 000 Km
après j’espère que tu seras prendre en considération l’expérience de chacun
car de mon coté si j'avais a recommencer, il y a des boulettes que j'ai fait que je ne referais pas sur une seconde resto moteur et compartiment
Pour le moteur sachant qu'il n'avait pas tourné pendant 10ans environ , j ai un joint de culasse et les joints de queue de soupape a faire
Quitte à le démonter... autant changer les segments , coupelles ressorts ,coussinets de bielle et tout les joints spy et autres
et refaire l extérieur
Après je ne change que ce qui est cassé ou usé ( donc hors d usage )
Et de toute façon j ai un moteur en rab j aviserai
Et aussi 2ans car je ne peux y bosser tout les week ends
ça me suffit bien pour ce que j ai à faire ... Entre Les douilles ,les vis qui traînent et le wd40 qui roule tout le temps au moins la 
