Une ralloche dans la Dombes
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- MclPrimo
- Mordu
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Et heu tu m'avais pas dis que quand ça s'est retourné, t'étais à 9000tr pour essayer de ramener l'auto sur la route???
Parce que si tu es resté quelques secondes dans les tours, moteur à l'envers, comme le disent les deux au dessus, c'est plutôt le bas que je démonterais... et pis le haut, il n'y a aucun intérêt... une culasse qui fuit pas, laisse la bien où elle est!!!!! Parce qu'une fois démontée remontée, c'est pas dit qu'elle ne se mette pas à fuir subitement...
Ensuite, changer tous les coussinets c'est pas une montagne... t'enlèves le carter d'huile et tout est dispo... yaka....
Parce que si tu es resté quelques secondes dans les tours, moteur à l'envers, comme le disent les deux au dessus, c'est plutôt le bas que je démonterais... et pis le haut, il n'y a aucun intérêt... une culasse qui fuit pas, laisse la bien où elle est!!!!! Parce qu'une fois démontée remontée, c'est pas dit qu'elle ne se mette pas à fuir subitement...
Ensuite, changer tous les coussinets c'est pas une montagne... t'enlèves le carter d'huile et tout est dispo... yaka....
- Youngtimer
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Ah !! content de voir que ça bouge ici
Pour les conseils moteur, je laisse la parole aux experts en gravité zéro
Moi je te souhaite surtout plein de temps et de courage pour finir viiiiiiiite ce chantier
Tu tiens le bon bout

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205 Rallye 89 full stock, 157000km
2CV 6 Special 88 restaurée
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- jean
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Oui je sais bien que ça se fait sans trop en chier... Mais les jours me sont comptés... Et ça bouffe une journée même si ça prends 3 heures à tout casser.MclPrimo a écrit :Ensuite, changer tous les coussinets c'est pas une montagne... t'enlèves le carter d'huile et tout est dispo... yaka....

L'idéal c'est que le bouzin pète... là au moins je serai fixé.

Bref, vos conseils sont plus avisés que mes envies, je changerai ces putains d'enc*lés de coussinets de bielles de m*rde pendant que l'auto sera chez le carossier. Par contre ceux du vilo faut que je les fasses ? Par précautions le spationaute Ying Yang me dira que oui...


La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- Robbi
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Ben forcémmentjean a écrit :Par précautions le spationaute Ying Yang me dira que oui...![]()


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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Je suis complètement d'accord, depuis le temps que c'est arrivé l'huile a largement eu le temps de redescendre par le même chemin et tu auras plus vite fait de sortir les bougies pour en être sûr.Robbi a écrit :Franchement, en ce qui concerne la mécanique, je vois pas du tout l'interêt de deculasserJe serai bien plus sûr d'ouvrir le cater d'huile
![]()
De plus, comme la mécanique à "tournoté" sur le toit, y'a pas grand chose à craindre
Edit moi-même : OFF, finalement, on pense à même chose, mais tu postes plus vite que moi
Pour ce qui est des coussinets tu peux déjà sortir ceux de bielle, si tu ne trouves pas de traces de chauffe ne fait que ceux là et en avant guinguamp

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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Oui surtout si elle est encore sur le toit... t'es pile à la bonne hauteurMclPrimo a écrit :Ensuite, changer tous les coussinets c'est pas une montagne... t'enlèves le carter d'huile et tout est dispo... yaka....

Ah non, ça marche pas avec celle là


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- jean
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Bon la rallye est entièrement nettoyée dedans dehors... Y compris les ouvrants et les babioles périphériques nécessitant une cure de carossier. Reste quelques jantes (12) , mais c'est un détail.
Ah oui... Reste aussi à aller chercher mon capot tout neuf qui m'attend un peu loin d'ici
le carossier m'a dit qu'il viendrait la chercher à la maison
Juste à patienter une histoire de planning
l'Ardèche n'est plus très loin maintenant
Donc programme à venir : préparer les périphériques... c'est à dire surtout un train arrière
Démonter les pièces en rab' de la nouvelle pour remise en état, ça fera du stock et du choix.
ET SURTOUT RANGER LE MERDIER !
Car maintenant ça se mélange avec les pièces du modèle à injection
kessessa ? savaou ? doussassor ?
Ah oui !!GTaïe !

Ah oui... Reste aussi à aller chercher mon capot tout neuf qui m'attend un peu loin d'ici

le carossier m'a dit qu'il viendrait la chercher à la maison



Donc programme à venir : préparer les périphériques... c'est à dire surtout un train arrière

Démonter les pièces en rab' de la nouvelle pour remise en état, ça fera du stock et du choix.
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- Robbi
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
J'espère que tu profites des bagues bronze de Cricri pour ton nouveau train arrière? 

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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Certainement plus grand chose à photographier sur la caisse,Aubrey a écrit :Nickel ça![]()
Ca manque de photo par contre
en gros tu prends ton avatar, et tu as la Ralloche de Jean dans l'état actuel,

je ne me trompe pas Jean !??

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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
XALLOS90 a écrit :Certainement plus grand chose à photographier sur la caisse,Aubrey a écrit :Nickel ça![]()
Ca manque de photo par contre
en gros tu prends ton avatar, et tu as la Ralloche de Jean dans l'état actuel,![]()
je ne me trompe pas Jean !??
Vu comme ça

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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Tu la récupères peinte quand??? Je passerais volontier voir ça!!! j'essayerais de venir en famille! 

- jean
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
Oulà ! Elle n'est pas encore sortie de la grotteMclPrimo a écrit :Tu la récupères peinte quand??? Je passerais volontier voir ça!!! j'essayerais de venir en famille!

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- jean
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Re: La nouvelle rallynette Beaujolaise
J'ai reçu un colis heureusement assez grand pour mettre tous les timbres !!
Sinon dedans il y avait des morceau de ralloche



Sinon dedans il y avait des morceau de ralloche

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