
Pour le récupérateur , c' est souvent les gens qui modifient l' admission d' air qui en ont !!! avec un filtre ITG ou des boites KN , il n' y a rien de prévu pour le recyclage de l' huile ..Donc faut adapter ou tout laisser dégeuler dans le compartiment moteur..
Pour ce qui est de l' avance a froid , tu peux la virer ( ainsi que la valve rouge ) conserve le clapet anti retour entre le corps 4 et la capsule a dépréssion sur l' allumeur, tout de même ..
Pour ce qui est de ton ralenti , il doit être a 1000tr/mn au ct ( plus ou moins précis )...Pour ce qui est du ressort , a priori sur les beberts , ce n' est pas utile ..
Si le régime descends mal , c' est plutot ta synchro qui est en cause ( mais a voir l' etat de tes carbus)..
Sinon , contacte Francky 007 , quant il sera dans ton coin , il te réglera cela aux oignons
