Re-présentation.

[ced s]

Laisse moi le temps de rédiger !


C'est fait !

[ced s]

Enfin un peu de temps pour continuer, même si je n'en suis qu'au commencement.

Mes pauvres carbus étaient "oxydés", si l'on peut dire.


Quelques passages aux ultra-sons, essence et WD40 plus tard, je leur ai collé la pochette de joints que j'avais depuis 2007 (en provenance de chez M. Scale33 ). J'ai fait "maison" les joints entre les brides et la pipe.

Au final, tout va mieux pour eux:




Je vais envoyer les couvercles de gicleurs et quelques babioles au bichromatage.

Reste plus qu'a faire tout ce qui va autour des carbus
Les sièges sont en sellerie. Je vire les vielles mousses et je repars sur du neuf pour les 2 sièges avant.
J'en ai aussi profité pour nettoyer les ceintures. De noir/rouge, elles sont devenues presque rouges. Je verrai le résultat une fois bien sèches.

[ced s]

Sur ma lancée, j'ai fait un peu l'inventaire de mes pièces en stock.
Depuis le temps, bientôt 10 ans, j'avais oublié quelques trucs.

Au milieu de tout et rien, j'ai trouvé ça: .


Ça tombe bien, j'en aurai justement besoin bientôt.
P.t..n, c'est moche de vieillir. J'avais oublié ces quelques bouts de plastique, dans leur emballage d'origine.

Et sinon, presque de quoi faire un autre moteur . Ça aussi, j'avais zappé.

[ced s]

Je prépare mes pièces pour le bichromateur.

Pour les biellettes de tringlerie de Bv, je ne peux pas enlever les plastics qui servent de rotule et je crains pour eux au moment des traitements.
Si vous l'avez déjà fait, ça donne quoi?
Est ce qu'on retrouve encore les biellette ou les rotules chez Peugeot?

[jean]

Je l'ai fait. Ca a tenu. Mais le traitement sur l'age n'a pas emmené longtemps non plus.
Les petites j'ai pris chez un membre ici même, en rotule metal.
La grande sous le plancher en neuve chez Peugeot.

[bob_063]

Et pourquoi ne pas partir sur ce genre de pièces ...
http://www.tricompetition.com/fr/pieces ... allye.html

[ced s]

Et pourquoi pas, si je n'arrive pas en pièces plutôt d'origine.
En tout cas, merci pour le lien, c'est intéressant hors Rallye

Pour l'instant, je continue le démontage du compartiment moteur....
je mettrai quelques photos plus tard.

[ced s]

je me déterre moi même ! WTF !

J'ai retrouvé une 205 Rallye au fond de mon garage.
C'est décidé, j'avance dessus en 2021.
J'ai attaqué la restauration d'un train arrière qui remplacera le "à disques" qui est en place.
J'en ai trouvé un complet pour 50€. Le plus dur à été de faire tourner les tambours tellement c'était grippé.

Évidement, les axes sont morts.
Je mettrai des photos quand il sera présentable.

J'ai aussi révisé le système des essuie-glaces et un démarreur (démontage complet, charbons, nettoyage/graissage,...)

Et sinon, j'avais quasiment fini le déshabillage du compartiment.

[olivF2000]

Je comprends mieux pourquoi il a neigé aujourd'hui

[ced s]

Ça pourrait correspondre mais j'ai commencé avant.

[jean]

Je comprends mieux pourquoi il a neigé aujourd'hui

Content que la motivation soit revenue !

[olivF2000]

Bon courage pour le train arrière

[ced s]

Merci les gars.
Bilan du week-end. J'ai passé certains morceaux à l'électrolyse pour les décaper . Plutôt satisfait du résultat.

À suivre, pour les bras, les tambours et les autres fixations du train.