Ma 205 Racing: Modifications et préparation

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Et aujourd'hui j'ai également reçu mes nouvelles chausses en Toyo R 888 GG en provenance d'Angleterre pour 275,80£ port compris soit 317,00€
Donc j'ai ressortit les PTS 7 pouces des cartons afin de les faire monter au plus vite

y'a pas à dire, t'as de bons goûts

T'as prévu les élargisseurs

tu me diras ce que t'en penses, perso j'ai dû revoir le réglage du train AV, l'auto a perdu en maniabilité au profis de la stabilité en courbes. Y'a du bon et du moins bon

Déjà qu'avec l'autobloquant elle était assez raide en direction,je verrais bien.
Par contre les élargisseurs ne sont que derrière,devant j'en ai pas mis et avec ces jantes çà passait
Faudra voir ce que çà donne,par contre en pression tu mets combien de base sur route et sur piste,ils préconise 2kg maxi!!!

[jean]

A mon avis 2 kg c'est trop ! Faut que le pneu travaille pour chauffer fort et donc je dirai 1.7 devant et moins derrière sur circuit pour atteindre la bonne pression à chaud

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Et comme je sais pas,ceux qui en ont pourront aisément répondre

[Piedplanche]

1,8 à froid maxi en utilisation routière. Je gonfle un peu plus (0,3 environ) quand je les utilise sur piste mouillée

Plus gonflé, vu la température* qui augmente rapidement avec ces pneus, ca rebondit de partout

Pour plus de détails, http://toyoracing.fr/pages/18.html


* moyen de controle made by Ikea

[scale33]

Ou as tu trouver çà toi?????
J'en cherche un partout

Merci pour le lien PP,je commencerais à 1,7 devant et 1,6 derrière sur piste sèche et j'évaluerai en fonction de la première série de 8 tours.
Je te ferai une photo de ce que j'ai pour mesurer la température mais à mon avis pas très précis.

[djodesign03]

Ou as tu trouver çà toi?????
J'en cherche un partout

Merci pour le lien PP,je commencerais à 1,7 devant et 1,6 derrière sur piste sèche et j'évaluerai en fonction de la première série de 8 tours.
Je te ferai une photo de ce que j'ai pour mesurer la température mais à mon avis pas très précis.

Il a mit la réponse au dessus de la photo

* moyen de controle made by Ikea

Made in IKEA

[XALLOS90]

Ou as tu trouver çà toi?????
J'en cherche un partout

Merci pour le lien PP,je commencerais à 1,7 devant et 1,6 derrière sur piste sèche et j'évaluerai en fonction de la première série de 8 tours.
Je te ferai une photo de ce que j'ai pour mesurer la température mais à mon avis pas très précis.

1.7 me parait correct pour l'avant, en revanche,
je descendrai encore d'un petit poil derrière soit 1.5, c'est un tout petit peu plus joueur, perso j'aime mieux.
Essaye les 2 config, tu verras par toi même.

[Bless_et_Ptitefleur]

Avec des Hankook Z211 Homologué route on met 1.9 devant et 1.7 derrière, c'est au top

[jean]

Avec des Hankook Z211 Homologué route on met 1.9 devant et 1.7 derrière, c'est au top

Sur route.

[Bless_et_Ptitefleur]

Avec des Hankook Z211 Homologué route on met 1.9 devant et 1.7 derrière, c'est au top

Sur route.

Oui pardon j'ai pas précisé

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Ce dont j'ai un peu peur c'est le gonflage du pneu au montage,çà risque d'être Rock'n Roll vu la largeur des jantes

[fonce58]

Ce dont j'ai un peu peur c'est le gonflage du pneu au montage,çà risque d'être Rock'n Roll vu la largeur des jantes

Si sa veut pas monter, tu met une sangle avec un à cliquet autour du pneu et tu serre j'usqu'à temps que le pneu se mette en place. Je fais comme sà pour les pneus de quad et sà va niquel

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Merci pour l'astuce

[fonce58]

Merci pour l'astuce

de rien, avec plaisir

[CRIS667]

Prévois une sangle plus longue!!!!!!!

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Pas eu besoin de sangle du tout,le montage s'est déroulé sans problème.
Un bon graissage du talon du pneu,la jante aussi.
Montage doux et l'affaire est faite,pour le gonflage,cela a été impeccable.
Gonflage à 3 bars et remise à bonne pression de 1,8 bars.
Je vais le laisser se reposer avant de faire l'équilibrage

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