ma 205 rallye mini grpA - avec Monsieur Ari, p16

[jean-luc13]

moi j'ai acheté un moteur tout fait, mais je venais de le voir rouler à la finale de la coupe de France des rallye où il avait fini 2ème A5.
Je ne l'ai pas ouvert, juste démonté les pipes admission et échappement pour vérifier les conduits et le cache culbuteur: tout était hyper propre, le vendeur m'avait certifié que le moteur venait d'être refait avant cette finale, ça semblait plausible
Je n'ai pas eu à le regretter, il fonctionne toujours très bien 4 ans après, ne fume pas et le récupérateur d'huile est toujours vide

[ze_king]

alors juste pour repondre, en vrac, justement si je me renseigne chez les differents préparateurs, c'est parce que je me sent pas de le faire moi même... se serais que du montage demontage je tenterais mais tout le travail sur les conduis et compagnie je maitrise pas donc je pense laisser faire.
après en effet c'est mieux d'achetter a quelqu'un de confiance j'en suis conscient

et sinon pour ce qui est suspension et frein, jusqu'ici tout va bien je suis en combiné filté bistein devant, en bilstein derrière aussi, et en freinage j'ai tout le freinage de la gti 130 donc si ça freine une gti plus lourd et plus puissante je vois pas pourquoi ça arrêterais pas une ralloche de 110-120cv.
mdr

[ze_king]

les photos de samedi :

découpe du pare choc que j'ai d'avance (je devais faire celui que j'ai dessus aussi mais plus de disque de dremel :cyp:)



démontage de celui qui est dessus en prévision de ce qui va suivre dans quelques semaines



puis après ben j'ai tombé le tableau de bord, donc j'ai fait salade fils :cyp:





but du jeu, ben alléger forcement, et surtout refaire un truc plus simple et plus propre !
et accessoirement viré la partie console centrale, j'ai le droit alors autant en profiter

[ze_king]

ah aussi et cet aprem j'ai démonte le bocal de lave glasse qui va migrer, ben j'vais être bon pour mettre un coup de peintre, c'est tout parti la peinture dessus :roll:

et pour les spécialiste que j'entend déjà râler, la découpe de pare-choc est faite parce que j'ai prévu d'y monter des grilles (que j'ai pas encore trouvés :P)

[ze_king]

Bon j'ai pas de photos, mais j'en suis a presque 5h sur le faisceau, ça avance pas vite mais ça avance, on commence a y voir un peu plus clair.
restera plus qu'a prier pour que ça marche toujours après
mais bon en principe je fais ça logiquement donc y a pas de raison !

et quand je vois tout ce que j'ai virer rien que sous la planche de bord je me dit qu'il y a encore a gagner pas mal !

[olivF2000]

Bon j'ai pas de photos, mais j'en suis a presque 5h sur le faisceau, ça avance pas vite mais ça avance, on commence a y voir un peu plus clair.
restera plus qu'a prier pour que ça marche toujours après
mais bon en principe je fais ça logiquement donc y a pas de raison !

et quand je vois tout ce que j'ai virer rien que sous la planche de bord je me dit qu'il y a encore a gagner pas mal !

Je suis sur celui de Mclprimo en ce moment,c'est encore pire un faisceau de gti,j'en ai déja viér pas mal et j'ai pas fini N'hésites pas à utiliser du ty-wrap pour refaire des torons de cables bien rangés

[Citroflo]

Si tu veut gagner du poids j'ai la solution...




http://www.youtube.com/watch?v=4JOvfYgi0Cs





C'est L I G H T !

[greg vdb]

Déja vue

Un faisceau c'est toujours
Mais l'avantage d'une 205 c'est sa simplicité donc on s'en sort

Bon courage

[juju32]

Si tu veut gagner du poids j'ai la solution...
http://www.youtube.com/watch?v=4JOvfYgi0Cs
C'est L I G H T !

J'avais jamais vu, pas mal

[ze_king]

oui c'est prevu pour les rislan
ça devrait être rislan partout et a forte dose, et j'ai même de la gaine plastique pour les endroit ou les câbles pourraient entrer en contact avec la caisse

l'avantage c'est que là a force d'en virer, on y vois carrement plus clair, du coup sous la console je vais me trouver avec 3 gros axes, un pour ce qui est ventil/chauffage (que je conserve finalement après avoir penser a ne garder qu'une ventil) un pour ce qui va au bloc compteur, et un pour les comodo.
après viendrons se rajouter la dessus le faisceau de ma rampe, celui du klaxon, celui de la ventil forcé, et le mano de temperature d'huile si j'arrive a me décider ou le mettre

[ze_king]

un petite question

le fils tout seul qui se branche sur le feux arrière gauche, c'est celui qui va sur la masse (M1) ou bien c'est un autre ? j'ai debranché sans regardé pensant qu'il n'y en avait qu'un tout seul, et en tirant le brin, je me retrouve avec 3 fils tout seuls qui peuvent se mettre là

[olivF2000]

un petite question

le fils tout seul qui se branche sur le feux arrière gauche, c'est celui qui va sur la masse (M1) ou bien c'est un autre ? j'ai debranché sans regardé pensant qu'il n'y en avait qu'un tout seul, et en tirant le brin, je me retrouve avec 3 fils tout seuls qui peuvent se mettre là

tu es en feux de ph 1 ? ca me dit rien un fil tout seul ici Donnes les n° de fils sinon M1 c'est la masse du feu ar de brouillard

[ze_king]

ah ben ça devais pas être ça alors parce que j'en ai pas de brouillard !
faut que je retrouve le schema des feux phase 1, il y est sur le site en plus :P mais quand j'ai posté j'avais la fleme de chercher ^^

[ze_king]

ce site est fantastique

http://la205rallye.free.fr/feuxar.htm

c'est donc le connecteur noir qui est une masse
(je sais pas de quoi par contre ^^)

edit : bah en fait si, ça doit être mon fameux fil M1 qui est tout seul

[olivF2000]

schéma,cadeau

[ze_king]

je les aient ceux là déjà
seulement pour le coup je le trouvais pas hyper clair