205 Rallye de 1990

[balouba]

sympa la sortie !!!

tu vas nous faire un pti montage avec la gopro ?

[n dou]

sympa la sortie !!!

tu vas nous faire un pti montage avec la gopro ?

Oui il faut que j'y arrive , c'est la kodak et non la gopro, mais je ne sais pas quel logiciel prendre , ce sera madame au volant car de mon côté je filmais !

[alfissimo]

Salut
Bien sympa cette rallye son beau vraie jus ( d'origine )

[n dou]

, déterrage de presque 2 ans...

Bon avec cette première sortie piste, me voila chaud bouillant...

Malgré l'utilisation quasi quotidienne (2000 bornes en 4 mois), il me tarde de retourner faire bramer tout ça sur l'asphalte...

Pour le moment, je vais monter les baquets OMP, et (enfin) refaire ma sellerie et trouver des jantes tôles en 14 je pense; pour lui greffer des pneus plus adaptés a la piste (et éviter que mes pneus classiques prennent cher ).

Avec Anne on irait bien aux Ecuyers le Vendredi 07/07/2017, s'il y a des amateurs...

[tonio59]

Bon avec cette première sortie piste, me voila chaud bouillant...

écoute Seb, je l'ai dit au tcho: n'dou il est chaud patate
un peu rétissant au début de la journée de Montlhéry, tu m'avais même demandé comment ça roulait tout ça, et puis je t'ai vu rouler sur la piste je me suis dit ça y est, il est piqué
et la semaine après Montlhéry, le projet de baquet refait surface et tout et tout, projet de journée Clastres...

tout ça c'est de la faute de Jul

[n dou]

Mais grave que c'est de ça faute tout ça...
Après pas étonnant que mon bof qui était la, veux trouver une 205 malgré qu'il est acheter un coupé Serie 3 de 204cv il y a pas longtemps
En attendant ces sorties, j'ai acheter un nouveau bol...

[n dou]

Salut,

Je voudrais m'offrir un train de pneu spécial piste, et pour cela je cherche des jantes tôles en 14'.

J'ai trouver une annonce de jantes de 206 avec les dimensions suivantes:

Diamètre : 14
5,5 pouces
Entraxe: 4X108
ET: 34

D'après vous c'est jouable ?

[tonio59]

par rapport à l'origine: 5.5 ET20

Dégagement extérieur : Décallage de 14mm vers l’INTERIEUR
Dégagement intérieur : 14mm de PLUS (Attention au risque de frottement sur le bras de l’amortisseur)

tu devra mettre des cales

http://www.1001moteurs.com/outils/calcu ... -des-roues

[stevendesrallye]

Pourquoi passé en 14 seb ?

[n dou]

Pourquoi passé en 14 seb ?

J'y ai justement réfléchit Steven, je vais rester en 13' au final, me reste à trouver un jeu de jantes.

[XALLOS90]

Sympa ce casque pour tourner sur les circuits
Attention aussi aux jantes....,

[jean]

En 14" ET 16 (106 rallye 6" de large) monté en pneus piste (profil carré) avec bande de roulement de 185, le pneu frotte le passage de roue en appui.
A mon avis il ne faut pas "rentrer" le déport sous peine de tout déchirer.

Ça se trouve bien les jantes d'origine
Et avec moteur-boite d'origine, en pneu piste, vaut mieux garder le 13 et trouver des pneus piste en 165 de large

[n dou]

En 14" ET 16 (106 rallye 6" de large) monté en pneus piste (profil carré) avec bande de roulement de 185, le pneu frotte le passage de roue en appui.
A mon avis il ne faut pas "rentrer" le déport sous peine de tout déchirer.

Ça se trouve bien les jantes d'origine
Et avec moteur-boite d'origine, en pneu piste, vaut mieux garder le 13 et trouver des pneus piste en 165 de large

Effectivement, mais pas simple a trouver du semi slick en 165...
La monte maximale sur de l'origine est en 185/60/13?

[balouba]

attention aux pneus slick si t'es en amortisseur d'origine seb

[jean]

La monte maximale sur de l'origine est en 185/60/13?

Oui et plus large ça sert à rien, nos autos sont légères et font pas 200cv

Comme dit Baptiste, rouler en pneu slick ça impose d'avoir un chassis au poil

[n dou]

D'accord, merci pour vos retours
Je suis effectivement en amortisseurs origine comme dit Baptiste; moi j'avais penser monter des pneus de ce type:

téléchargement.jpg (9.91 Kio) Vu 2301 fois

Le but étant d'avoir un peu plus d’adhérence, sans "forcer" sur les pièces mécaniques...