205 Rallye Réplique Gr.A

[Jul964rs92]

non, entre 1 et 3h apres le boulot quasiment chaque soir

J'imagine que tu te permet de dormir la nuit en plus ? . Franchement tu pourrais aller plus vite quand même

[balouba]

non car c'est un ensemble moteur boite provisoire

ça me permettra de rouler le temps d'en refaire un correctement

Ah ? Parce que là, c'est pas (assez) correct ??
Super boulot, qui plus est en si peu de temps !

j'aimerai me refaire par la suite un moteur un peu comme celui de ma phase 2, pas forcément un avion de chasse, mais un truc bien monté, avec chemises, soupapes neuves , équilibrage, alignement ....accouplé à une boite neuve de Teelck

[balouba]

non, entre 1 et 3h apres le boulot quasiment chaque soir

J'imagine que tu te permet de dormir la nuit en plus ? . Franchement tu pourrais aller plus vite quand même

le plus dur, c'est de devoir s'arrêter en fait

[jean-luc13]

ben alors? T'as rien foutu aujourd'hui?

[balouba]

non pas grand chose aujourd'hui
montage des transmissions, support de radiateur et radiateur, collecteur, une partie du faisceau

[Piedplanche]

Rooooo, t'aurais pu repeindre le carter de 5eme

Beau boulot, elle sera presque aussi belle que la mienne

[bob_063]

Rooooo, t'aurais pu repeindre le carter de 5eme

Beau boulot, elle sera presque aussi belle que la mienne

Toi, tu n'as pas suivi ....

[YANN 62120]

Elle a quand même meilleure mine....

[balouba]

ça y, elle tourne, j'ai meme pu faire une cinquantaine de kilometre avec, dans l'ensemble tout va bien mais j'ai quand meme quelques problemes

1- je n'ai plus de compte tour, il fonctionnait avant, la il ne bouge plus ( est ce que ca peut venir d'une bobine ou d'un module défectueux ?)

2- la hauteur de caisse me parait tres haute, j'ai monté des amortisseurs B6 avec ces ressorts eibach
viewtopic.php?f=43&t=48753

mais la voiture reste a hauteur d'origine, est ce bien les bons ressorts ?

3- j'ai une vibration du coté de la roue avant droite dans les appuis des virages a gauche, la roue et le cardan sont pourant bien sérrés, je vois pas trop d'ou ca peut venir, le cardan est neuf pourtant

[jean-luc13]

1- regarde la broche sur la bobine, les fils sont souvent cassants à ce niveau
2-je vérifie la réference sur les miens demain si tu veux mais tu as peut-être des ressorts prévus pour 205 "non GTI"
3-ton palier de cardan est bien serré? J'avais le même soucis ça venait des vis du palier qui étaient tordues et ne bloquaient plus le roulement

[balouba]

merci Jean Luc,

pour les fils de la bobine j'ai regardé j'ai rien vu d'anormal, tu sais quel fils correspond au compte tour ?
pour le palier de cardan, suis certains de l'avoir sérré mais je vérifirai quand meme
pour les ressorts, merci

[balouba]

je viens de regarder , sur la pts j'avais cette référence 7001001-VA
et ceux que j'ai monté 7003001 VA.



je viens de trouver ca en cherchant sur le forum

Déterrage car toutes les recherches pour ces "incohérences" de ref. mènent ici..

J'ai commandé des prokit 7001-120 et j'ai eu la même crainte en voyant EW 7001001 VA sur les ressorts, surtout que plus haut il y a A|X ...
Après recherches pas d'inquiétude, c'est normal (il suffit de fouiner dans la doc. Eibach)

Pour résumer: Eibach fabrique 3 gammes de ressort:
* Pro-Kit (noirs): pour un abaissement modéré (jusqu'à -40mm)
* Sportline (rouges): pour un abaissement radical (jusqu'à -50mm)
* Pro-Lift-Kit (gris): pour un abaissement modéré (jusqu'à -30mm)

Le choix est vite restreint, pour 205 il n'y a que du Pro-Kit en 2 références (trouvables sur aluformproducts entre autres):
- 7003-120 (EW 7003001 VA): longueur: 275mm ; diamètre: 154.75mm ; epaisseur: 11.75mm ; 4.5 spires ; linéaire
- 7001-120 (EW 7001001 VA): pour GTI, CTI ; longueur: 275mm ; diamètre: 155.25mm ; epaisseur: 12.25mm ; 6.5 spires ; progressif

Alors ressort linéaire ou progressif ? Le progressif est plus confortable car souple en début de course (absorbe mieux les petits chocs) et durcissant progressivement, tandis que le linéaire est raide plus vite, ce qui évite de trop "balloter" sur les gros appuis (sur circuit notamment)

[jean-luc13]

merci Jean Luc,

pour les fils de la bobine j'ai regardé j'ai rien vu d'anormal, tu sais quel fils correspond au compte tour ?

le 1

Tu n'as pas oublié de rebrancher la broche bleue derrière le compte-tours quand tu as refait le faisceau?

[balouba]

j'ai pas démonté le faisceau du tableau de bord, uniquement le faisceau moteur

le fil 1, Ok, mais en partant de ou ?

[jean-luc13]

la broche est numérotée

[balouba]

2-je vérifie la réference sur les miens demain si tu veux mais tu as peut-être des ressorts prévus pour 205 "non GTI"
:

bon, bien vu Jean Luc, c'est bien des ressorts de 205 ou 106 de base

https://www.yakarouler.com/piece-auto/a ... h-592.html