Ma 205 Rallye 1989

Message par **francois38** » 25 août 2013, 12:08

boost a écrit :Salaud !
Mais c'est vrai.

Malgré ce que tu disais dans un autre topic, tu y vas passer aux Webers... Je te sens envieux

Message par **jean-luc13** » 25 août 2013, 12:16

Ce matin, j'ai enfin monté l'allumeur révisé par Cricri

ça m'a permis de voir que l'ancien était plein d'huile!!

Message par **laurentweber87** » 25 août 2013, 12:49

Il est bien beau ton allumeur Jean-Luc

Message par **jean-luc13** » 25 août 2013, 13:00

merci mais l'ancien était pareil:

Message par **Bless_et_Ptitefleur** » 25 août 2013, 13:48

pareil que mon ancien, fuite d'huile, tu va avoir droit à la bague en bakélit neuve

Message par **boost** » 25 août 2013, 14:15

JL va bricoler un peu l’électrique de l'auto, il parait..

Message par **jean-luc13** » 25 août 2013, 14:31

quand je n'aurai plus que ça à faire!!

En attendant, je viens d'essayer l'auto sur ma "base" habituelle

, le moteur est bien plus "plein" à bas régime et je me suis surpris à passer avec un rapport de plus que d'habitude à plusieurs endroits!!

Les petits "ratés" que j'avais encore de temps en temps à la reprise et en stabilisé ont totalement disparus

( l'huile l'huile dans l'allumeur devait créer quelques perturbations

)

Un grand merci à Cricri

, c'est du super boulot!!

Message par **JS 205** » 25 août 2013, 14:45

Salut JL
les allumeurs CRICRI c'est le top ,sur la mienne depuis qu'il a été revisé je la trouve beaucoup plus
coupleuse à mi-regime et comme j'en avait un d'avance je lui est envoyer pour le reviser

Message par **jean-luc13** » 27 août 2013, 07:42

du coup je vais lui envoyer à réviser celui que j'ai démonté, je le remonterai ensuite sur la grA

Message par **Lilive** » 27 août 2013, 12:53

jean-luc13 a écrit : Les petits "ratés" que j'avais encore de temps en temps à la reprise et en stabilisé ont totalement disparus ( l'huile l'huile dans l'allumeur devait créer quelques perturbations )

Un grand merci à Cricri , c'est du super boulot!!

Les ratés en stabilisé tu les avais plutôt sur les hauts régimes (>4000tr)?C'était du genre tu la sentais pétarader mais en pleine charge aucun soucis ?

Message par **jean-luc13** » 27 août 2013, 12:59

pas forcement au dessus de 4000 tr/mn, c'était assez aléatoire...

Message par **jean-luc13** » 01 sept. 2013, 11:41

j'ai remarqué une chose depuis que j'ai changé d'allumeur: je n'ai plus de retours de flamme au démarrage!

(Ça m'évitera peut-être de reprendre feu

)

Ce matin, dernier nettoyage avant l'expo de Ventabren dimanche prochain

(et oui, je reprends le boulot demain, fini les vacances

)

Message par **Jul964rs92** » 01 sept. 2013, 11:45

juste magnifique !

Je vais aussi penser à l’allumeur pendant la pose hivernale

du coup

Message par **pts 04** » 01 sept. 2013, 17:46

tu as lavé quoi , je ne vois jamais la difference

Message par **pts 04** » 01 sept. 2013, 17:47

as si ,la manivelle du cric a bougé

Message par **fonce58** » 01 sept. 2013, 18:11

Bless_et_Ptitefleur a écrit :pareil que mon ancien, fuite d'huile, tu va avoir droit à la bague en bakélit neuve

sais quoi sà

?

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