Grand double corps malade...

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greg vdb
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Re: Grand double corps malade...

Message par greg vdb »

Vivement que ma rallye soit finie... :rolleyes:
La premiere photo sera avec ma fille Camille :wub: :wub: Promis...
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greg vdb
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Re: Grand double corps malade...

Message par greg vdb »

petite photo de ma p'tite puce aujourd'hui aprés déballage des premiers cadeaux :D :D :D
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François
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Re: Grand double corps malade...

Message par François »

Bon anniversaire à la puce, pour la coupe que tu souhaites faire, au niveau équipement, elle avaient au moins un arceau Pts, des harnais 4 points Sabelt avec boucle type ceinture de sécurité, des coupelles renforcées sur les phase 2, un embrayage renforcé si tu le souhaitais de chez Sachs (je te donnerai la ref de chez Pts), tu pouvais virer la plage arrière ou la découper car sinon ça passe pas avec l'arceau, enlever le panier de roue de secours et c'est à peu près tout. J'ai la notice de 1991, faut que je retombe dessus.

Pour la déco, soit tu avais celle que tout le monde connait avec les flammes sur les flancs, celle-ci date du tout début des rencontres Pts, soit tu as la déco comme la mienne avec les autres sponsors apparus ensuite.

Si tu veux des infos, t'auras qu'à m'appeler ;)
"Monsieur, veuillez souffler dans le ballon"-"Je peux pas j'ai de l'asthme"-"Tant pis on va faire une prise de sang"-"Ah non désolé, j'ai peur des aiguilles!"-"Veuillez nous suivre au poste alors"-"Je peux pas je suis bourré..."

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Re: Grand double corps malade...

Message par greg vdb »

Merci Francois pour ce trés bon descriptif de l'auto <oo> :ok:
Et t'inquiete je n'hesiterais pas a te joindre s'il le faut :D
Merci encore... :)
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Re: Grand double corps malade...

Message par fonce58 »

Pour la coupe c'est tout expliqué ici, http://la205rallye.free.fr/reglePTS.htm
donc tu as le choix entre l'arceau qui conserve les places arrières et un arceau de type standart (mais pts), il sont assez faciler à identifier :ok: François t'expliquera mieu que moi , lui les coupe c'est sont dada :blush:
Bon courage pour la suite ;)
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Re: Grand double corps malade...

Message par greg vdb »

Merci pour le p'tit lien bien sympa Arnaud :ok:
Et au fait tu en est ou pour ta carrosserie ? :)
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Re: Grand double corps malade...

Message par fonce58 »

greg vdb a écrit :Merci pour le p'tit lien bien sympa Arnaud :ok:
Et au fait tu en est ou pour ta carrosserie ? :)
Ont voient sà en Mp si sà te dérange pas , comme sà évitera d'encombrer ton post ;)
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François
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Re: Grand double corps malade...

Message par François »

Merci Arnaud, wahou, la réglementation a changé entre 1991 et 1995 :o

C'est plus strict
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Samuel

Re: Grand double corps malade...

Message par Samuel »

François a écrit :Bon anniversaire à la puce, pour la coupe que tu souhaites faire, au niveau équipement, elle avaient au moins un arceau Pts, des harnais 4 points Sabelt avec boucle type ceinture de sécurité, des coupelles renforcées sur les phase 2, un embrayage renforcé si tu le souhaitais de chez Sachs (je te donnerai la ref de chez Pts), tu pouvais virer la plage arrière ou la découper car sinon ça passe pas avec l'arceau, enlever le panier de roue de secours et c'est à peu près tout. J'ai la notice de 1991, faut que je retombe dessus.

Pour la déco, soit tu avais celle que tout le monde connait avec les flammes sur les flancs, celle-ci date du tout début des rencontres Pts, soit tu as la déco comme la mienne avec les autres sponsors apparus ensuite.

Si tu veux des infos, t'auras qu'à m'appeler ;)
ça c'est pour le circuit, car la coupe PEUGEOT 205 RALLYE SHELL, avec la deco a la T16 avait les baquets aramide, l'arceau qui supprime la banquette...
une voiture usine quoi.

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Re: Grand double corps malade...

Message par François »

Samuel, je suis d'accord avec toi, mais celles qui faisaient les relais et les courses sur circuit pouvaient avoir cette déco aussi.

D'ailleurs tu me fais poser une question: L'auto dont tu parles a été produite à peu d'exemplaires, c'était plus une auto usine qu'une version Coupe.
Si tu connais l'histoire, je veux bien que tu la racontes <oo>
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Samuel

Re: Grand double corps malade...

Message par Samuel »

François a écrit :Samuel, je suis d'accord avec toi, mais celles qui faisaient les relais et les courses sur circuit pouvaient avoir cette déco aussi.

D'ailleurs tu me fais poser une question: L'auto dont tu parles a été produite à peu d'exemplaires, c'était plus une auto usine qu'une version Coupe.
Si tu connais l'histoire, je veux bien que tu la racontes <oo>
Je ne dit pas le contraire.
Pour la coupe (on va l'appeler coupe) bien que s'en était pas une.
Il y en a eu 4 en 1989, DES Gr N usine pour les vainqueurs des challenges régionaux, soit Le Bihan, Riblet, Bouchet et Mathieu.
Elles ont entre autre participer au TDC 89
Malheureusement j'en sais pas beaucoup plus.

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Re: Grand double corps malade...

Message par fonce58 »

Vous parlez de celle-ci vous ?
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Samuel

Re: Grand double corps malade...

Message par Samuel »

fonce58 a écrit :Vous parlez de celle-ci vous ?
oui
c'est celle de Le Bihan
Demain si j'ose le faire j'appellerais un des ancien pilote.

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François
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Re: Grand double corps malade...

Message par François »

Merci pour ces précisons Samuel

Par contre ces autos "usine" n'avait pas grand chose d'autre vu la réglementation en Gr.N, elles avaient l'autre arceau Pts et les baquets, je pense que c'est tout non?
Ca m'intéresse cette histoire.
L'arceau Pts qui garde la banquette arrière était monté aussi sur les Gti 1900 phase 1 groupe A pour info ;)
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Re: Grand double corps malade...

Message par greg vdb »

Voila, cette semaine je pense que je vais peindre mes jantes <oo>
Et je me pose la question de savoir quels pneus je vais mettre dessus :unsure:

Des idées a me donner peut-etre :) , en sachant que la voiture risque de ne pas faire
plus de 5000km par an et peut-etre Une fois ou deux sur circuit (pourquoi pas) :D
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Re: Grand double corps malade...

Message par fonce58 »

greg vdb a écrit :Voila, cette semaine je pense que je vais peindre mes jantes <oo>
Et je me pose la question de savoir quels pneus je vais mettre dessus :unsure:

Des idées a me donner peut-etre :) , en sachant que la voiture risque de ne pas faire
plus de 5000km par an et peut-etre Une fois ou deux sur circuit (pourquoi pas) :D
Prend du toyo , 185/60/13 semi slick(il sont homologué route) .Attention sa passe pas au contole technique le 185/60/13 :ok:
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