205 Rallye 1991 Ph 2!!!!
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Re: bab59-205 Rallye 1991 Ph 2 Les carbus maintenant!!!!
BONSOIR A TOUS
Bab 59, je profite de ton démontage carbus pour te demander de l' aide:
A l 'occasion du bichromatage des "banjos" des WEBER de ma 205, j'en ai profité pour démonter également ceux de ma SAMBA RALLYE.
PROBLEME: j'ai mélangé les 2 paires et je me rends maintenant compte que ce ne sont pas les mêmes , au niveau du diamètre intérieur.
la pièce de 205 a t'elle un diamètre intérieur très réduit d'un coté du banjo ?? (Cf modèle de droite sur la photo jointe)
Avec mes excuses pour cette pollution de ton topic et d'avance merci pour ton aide.
Bab 59, je profite de ton démontage carbus pour te demander de l' aide:
A l 'occasion du bichromatage des "banjos" des WEBER de ma 205, j'en ai profité pour démonter également ceux de ma SAMBA RALLYE.
PROBLEME: j'ai mélangé les 2 paires et je me rends maintenant compte que ce ne sont pas les mêmes , au niveau du diamètre intérieur.
la pièce de 205 a t'elle un diamètre intérieur très réduit d'un coté du banjo ?? (Cf modèle de droite sur la photo jointe)
Avec mes excuses pour cette pollution de ton topic et d'avance merci pour ton aide.
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Re: bab59-205 Rallye 1991 Ph 2 Les carbus maintenant!!!!
oui le banjo avec le restricteur de debit se monte sur le carbu coté passager (avec la pastille coté passager aussi)
et l'autre banjo, celui sans la pastille a l'interieur se monte sur le carbu coté conducteur
et l'autre banjo, celui sans la pastille a l'interieur se monte sur le carbu coté conducteur

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Re: bab59-205 Rallye 1991 Ph 2 Les carbus maintenant!!!!
Salut BALOUBA et merci pour cette réponse ultra rapide !!
En fait, je m'étais complétement planté: si je comprends bien la logique, le banjo avec restriction de débit se monte vers la durite d'essence coté vase d'expansion, que je pense être le retour vers le réservoir, d'ou le débit très petit.
Pardon à Bab 59 pour cette parenthèse
En fait, je m'étais complétement planté: si je comprends bien la logique, le banjo avec restriction de débit se monte vers la durite d'essence coté vase d'expansion, que je pense être le retour vers le réservoir, d'ou le débit très petit.
Pardon à Bab 59 pour cette parenthèse
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Re: bab59-205 Rallye 1991 Ph 2 Les carbus maintenant!!!!
oui c'est ca, c'est pour garder une pression d'essence entre la pompe a essence et les carbus, sinon l'essence repartirait directement au reservoir (en allant au plus facile)
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Re: bab59-205 Rallye 1991 Ph 2 Les carbus maintenant!!!!
Tu as tout compris !PRUPRU a écrit :Salut BALOUBA et merci pour cette réponse ultra rapide !!
En fait, je m'étais complétement planté: si je comprends bien la logique, le banjo avec restriction de débit se monte vers la durite d'essence coté vase d'expansion, que je pense être le retour vers le réservoir, d'ou le débit très petit.
Pardon à Bab 59 pour cette parenthèse

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Re: bab59-205 Rallye 1991 Ph 2 Les carbus maintenant!!!!
C'est bien ce qui me semblait. Ce sont deux DCOM11. Il manque le 10 à la place du 11 côté gauche de l'auto
Et ce 11 à gauche est handicapé de sa pompe de reprise.
Ca n'empêche pas de rouler mais ça doit pas être top.
Il serait bon de passer en config normale et changer ce 11 boiteux par un 10 correct.

Et ce 11 à gauche est handicapé de sa pompe de reprise.

Ca n'empêche pas de rouler mais ça doit pas être top.
Il serait bon de passer en config normale et changer ce 11 boiteux par un 10 correct.

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Re: bab59-205 Rallye 1991 Ph 2 Les carbus maintenant!!!!
oui c'est ca, mais il a quand meme une pompe de reprise mais elle est interne visiblement
et pour l'avoir essayé avant de tout demonter, je peux te dire que bizarrement elle marchait tres bien
et pour l'avoir essayé avant de tout demonter, je peux te dire que bizarrement elle marchait tres bien

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Re: bab59-205 Rallye 1991 Ph 2 Les carbus maintenant!!!!
balouba a écrit :oui c'est ca, mais il a quand meme une pompe de reprise mais elle est interne visiblement
et pour l'avoir essayé avant de tout demonter, je peux te dire que bizarrement elle marchait tres bien
OUI elle marchait bien donc bizarre, je garde cette rampe et je la met de côté car l'ensemble fonctionne


Prupru pas de soucis pour utiliser mon post ca ta permis d'avoir une réponse ultra rapide.....moi aussi je ne savais pas.....mais depuis dimanche je le sais car c'est Balouba qui me l'a appris


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Re: bab59-205 Rallye 1991 Ph 2 Les carbus maintenant!!!!
Faites bien gaffent par chez vous,.....le vent va souffler fort,.....donc ne sortez pas,..........................ils ont annoncés un décornement de Cocus!!!!
à + de 120km/h



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Re: bab59-205 Rallye 1991 Ph 2 Les carbus maintenant!!!!
Comme les DCOE alors.balouba a écrit :oui c'est ca, mais il a quand meme une pompe de reprise mais elle est interne visiblement
et pour l'avoir essayé avant de tout demonter, je peux te dire que bizarrement elle marchait tres bien
Ce serait un DCOE avec un capot de DCOM 11

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Re: bab59-205 Rallye 1991 Ph 2 Les carbus maintenant!!!!
capman a écrit :balouba a écrit :tu m'etonne![]()
bon et Pepino qu'est ce qu'il fou?? j'ai hate d'aller la chercher moi!! et j'en connais un qui attend pour aller porter sa gti en plus
Prépare toi....car ca a bien avancé le plus gros de la carrosserie est fini.....ca ne va plus tarder

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Re: bab59-205 Rallye 1991 Ph 2 Les carbus maintenant!!!!
la carroserie a bien avancé la tolerie est presque finie, elle passe dans l'autre atelier la semaine prochaine pour la suite..
En attendant j'ai attaqué cela, nettoyage et réparation si besoin:

Puis chaque piéce est néttoyée,rangée pour attaquer le remontage




En attendant j'ai attaqué cela, nettoyage et réparation si besoin:

Puis chaque piéce est néttoyée,rangée pour attaquer le remontage






Re: bab59-205 Rallye 1991 Ph 2 Les carbus maintenant!!!!
Beau boulot ,tu fais ça dans les régles de l'art,avec de la méthode
J'oserai dire
Sinon tu va faire quoi avec toutes ces bouteilles d'eau ?
A+


Sinon tu va faire quoi avec toutes ces bouteilles d'eau ?
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FAN DE 205
205 rallye 1989
205 GTI 122 1993 Hs
205 CJ 1992
205 XRD 1991 320000kms Hs
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205 GTI 122 1993 Hs
205 CJ 1992
205 XRD 1991 320000kms Hs