Jul964rs92 - 205 Rallye de Nov. 1988. Véhicule de sport à fort impact médiatique télévisuelle de collection

[Jul964rs92]

Oui pourquoi ?

[XALLOS90]

J'aime bien les commentaires sur la dernière vidéo !!

[Jul964rs92]

juste au moment ou je dit "attention attention" ( dans la version complète je parle des animaux dans cette forêt qui sont très nombreux à traverser) et en fait, des gendarmes au milieu de rien, j'sais pas trop ce qu'ils faisaient là, peut être en rapport avec les chasseurs qui étaient nombreux en ce dimanche.

[Jul964rs92]

dimanche matin

[Jul964rs92]

Y'a de la betterave en ce moment sur les routes une glissade kiféflipé mais tout va bien

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[scalou]

Belle voiture, belles photos...

[Jul964rs92]

Merci, mais le voiture est pas ... belle

[scale33]

Merci, mais le voiture est pas ... belle

En attendant,elle est payée et c'est la tienne.
C'est çà le principal.

[Jul964rs92]

et je roule avec sans chipoter quelque soit le temps

[zergo]

et je roule avec sans chipoter quelque soit le temps

pareil

[scale33]

et je roule avec sans chipoter quelque soit le temps

Je rajouterais même que toi aussi ,.....tu vis le plaisir de ton auto.

[Jul964rs92]

Bon, après 1,5 mois d'arrêt, ce matin je redémarre la 205 sans aucun soucis. Je vais 30 ou 40km dans la campagne de l'Essonne, je vais boire un café chez papa maman, je reste peut être 1h, je repars, aucun problème de démarrage, et, encore dans la rue, la voiture s'étouffe, broute quelques petits "pets" paf paf et puis le moteur s'arrête.

j'essaye de redémarrer, ça pète (paf) mais ne démarre pas. Je teste 2 autres modules d'allumage que j'ai en stock, à part une GROSSE explosion avec plein de fumée ( grosse flippe) ça fait pareil.

Je sais que j'ai déjà remplacé la tête + doigt (modèle AX Sport sans rupteur), j'ai depuis remis le doigt avec rupteur, mais ancien en conservant la tête neuve, mais je ne sais plus quand, ce qui est sûre: moins de 6 ans et moins de 20 000km du coup

J'ai changé les fils de bougies en Mai 2011, environ 11000km, c'est pas censé être un "consommable" en plus ?! Je ne sais plus quelle marque c'est, mais niveau aspect ça a l'air 1000 fois plus robuste que les fils BERU bleus que j'avais avant.

Ma bobine est vielle (jamais changé depuis 10 ans, 40 000km depuis que j'ai la voiture). Je vais en commander une cette semaine.

Les bougies ont 16 000km, je vais en commander cette semaine, vue OSCARO: Bougie d'allumage CHAMPION : EON1/287. A déconseiller ou pas ?

Le doigt d'allumeur à 120€ sur Oscaro, ça vaut le coup (coût) ou pas ? enfin est-il dispo toujours réellement (ils sont fort pour proposer des pièces inlivrable ... )

Le module d'allumage, j'ai déjà demandé 1000 fois, y'a moyen de le tester ? Les 3 que j'ai sous la main sont-il HS ... Zat is the question.


J'ai peur que ça soit carrément l'allumeur, et là c'est chaud quand même ....


Je ne me fais pas d'illusion, vous ne pouvez pas trouver par magie à distance, de plus que je j'ai rien pu contrôler (pas de multimètre chez mes parents, et pas trop d'outils sur place). Mais je suis preneur de quelques pistes


J'entends les compressions, j'ai mis de coté un problème "sérieux" type casse moteur ou courroie de distribution, qui arrive à 5 ans et 13000 km cette année d'ailleurs.

[SEBI59]

Salut Julien

tu a regardé si tu a pas ton filtre à essence colmaté. As tu de l'essence à l'arrivé des carbus?

pour les pièces regarde chez Rétrosport ou Criciri.

Séb

[Jul964rs92]

oui tu as raison pour les pièces, j'ai vu qu'il y avait du carburant dans le filtre à essence, sans plus. C'est pénible de ne pas avoir la voiture sous la main

Je note tout

[SEBI59]

Pour le module, c'est sur le site:

http://la205rallye.free.fr/contrallum.htm


Séb

[Jul964rs92]

Super merci

je vais l'imprimer et je rajouter à mes "procédures" dans mon classeur auto