Ma 205Rallye 1991 (GrA)

[bob_063]

Belle pièce et beau montage

[jean-luc13]

Merci

Le montage du moteur devrait avancer plus vite que prévu

Grâce à mon ami Brunojwest (ancien du forum) je récupère demain après-midi une super culasse toute préparée avec les chambres déjà travaillées pour les pistons forgés, les soupapes forgées déjà montées avec ressorts ,coupelles titanes, rampe de culbuteurs avec vis Porsche etc!!!

[jean]

Oh la bonne surprise

Et c'était pas au programme ça

[jean-luc13]

Non , mais c'est l'opportunité qui a fait que .
La culasse était montée sur une F2000 qui n'a fait que 50kms d'essai avant d'être vendue en pièces .

Bruno me l'a proposée à un très bon prix, donc j'ai foncé

[jean-luc13]

Petit aperçu:

l

[ledouze]

C 'est qui des vis Porsche ? tu as une photo ?

[jean-luc13]

C 'est qui des vis Porsche ? tu as une photo ?

C'est ça:

porsche-911-type-g-911-classic-964-culbuteur-vis-de-rglage-culbuteur.jpg (11.59 Kio) Vu 1282 fois

[ledouze]

ils sont rotulés, donc

[jean-luc13]

Oui

[ledouze]

Ça doit couter une blinde , des vis comme ça ?

[jean-luc13]

Oui et difficile à trouver avec le bon filetage pour nos TU

[jean]

Ça passe en GrA les vis de culbuteur type Porsche ?

[jean-luc13]

Oui,la visserie est libre

[vovo]

Belle trouvailles

[jean-luc13]

Voilà, la culasse est arrivée hier soir comme prévu , du coup aujourd'hui c'était nettoyage et contrôles!
Déjà 1èr test rapide: j'ai posé la culasse avec un vieux joint sir le bloc avec les pistons forgéss au PMH: ça ne touche pas! (Je referai quand même un test sans joint pour garder une marge ).

Le travail de préparation est superbe, rien à dire, on voit que ça été fait par un pro avec l'outillage adéquat, bien mieux que ce que j'aurais pu faire au fond de mon garage

Les conduits sont piles aux côtes maxi autorisées an grA, (du coup ma pipe d'admission dont j'avais déjà aligné les conduits sur l'autre culasse tombe pile-poil! ), les soupapes forgées sont bien présentes, les ressorts Eibach et les coupelles titanes aussi J'ai démonté la rampe de culbuteurs et ils sont tous au même poids avec les vis type "Porsche" et les bagues bronzes.
Quelques photos:





Les bougies arrivent vraiment à fleur!









Voilà la culasse est prête , il me reste le bas moteur à finir et ensuite calcul du RV pour s'il y a besoin ou pas de modifier encore les chambres ou rectifier la culasse

[clio r3 max]

ça vas envoyer