J'espère

Il me reste le choix de l'AAC à valider (je m'oriente peut-être vers un Brozzi évo3) et la config sera finalisée.
Pour rappel pour le moment:
Vilo et volant-moteur allégés-équilibrés par Lamure (au poids mini de la fiche grA)
Bielles baguées et pistons forgés
Carter cloisonné (mais une extension de volume copie du PTS devrait arriver prochainement

Culasses aux cotes maxi grA, guides admission raccourcis, soupapes forgées , cuvelages soupapes (pour éviter les risques de spires jointives),ressorts Eibach 86 kgs, chambres usinées pour pistons forgés à 34cc
Rampe de culbuteurs allégée équilibrée avec axe neuf, bagues bronzes et vis Porsche

Rampe de carbu à récuperer sur l'ancien moteur avec buses en 36 etc...
Bitube PTS et ligne inox 63
Si avec tout ça , ça n'envoie pas!!!

