Un nouveau en rallye

[cot-1]

Cool pour cette petite rallye, ça va lui faire du bien

[jean-luc13]

Allez, c'est parti







Petite surprise au démontage: un cornet se promenait dans la boite à air!

[cherokee83]

doc le retour

encore du taf pour jean luc

tu fait les distri aussi ?

[jean-luc13]

Pour ta ralloche la distri?

[cherokee83]

Pour ta ralloche la distri?

oui mais pas dans l'immédiat
j'ai l’Évasion aussi mais la c'est steeve mon mecano qui si colle car la c'est pas la même histoire

[jean-luc13]

pas de soucis pour ta ralloche, c'est vite baclé ça , tu me diras

[cherokee83]

pas de soucis pour ta ralloche, c'est vite baclé ça , tu me diras

[jean-luc13]

ça avance:



1er carbu en pièces



au tour du 2ème:

[jean-luc13]

La rampe prête à être remontée




et la voici de nouveau en place


Je pense avoir trouvé l'origine du trou que Kevin avait à l'accelération: une pompe de reprise était à seulement 2mm au lieu de 6,5mm!!

On va laisser la pâte a joint sécher jusqu'à demain, ensuite , on va essayer de la remettre en route

[DAVMAG]

dit jean-luc tu es vraiment au top

[laurentweber87]

Jean-Luc tu est au top tu veux pas emménager dans le limousin?! un RR comme ça c'est le top

[Bless_et_Ptitefleur]

euh c est pas à 6 les pompes de reprise ?

[jean-luc13]

D'origine oui, mais là il y en avait une à 6,5mm (pas très génant) et l'autre à 2mm

J'ai tout remis à 6mm

[Bless_et_Ptitefleur]

ah ok y pense à tout ce jean luc !

[kevin13720]

Quel surprise! je rentre d'Ajaccio et je tombe sur ma voiture presque neuve c'est trop cool merci jean luc

[jean-luc13]

De rien Kevin

Dans le choses "urgentes" à faire:

-trouver le caoutchouc "baïonnette" derrière la pédale qui sert à verrouiller le câble d'accelerateur et le caoutchouc passe câble sous les carbus (ce n'est pas le bon et celui-ci serre trop le câble) et changer le câble qui a été "bricolé"

-vidanger, nettoyer et purger le circuit de refroidissement (vu la couleur du vase d'expansion )

-remplacer la jauge à huile car ce n'est pas la bonne (difficile dans ces conditions de vérifier un quelconque niveau! )

-mettre un bocal quelconque pour récuperer les vapeurs d'huile car là, ça crache à l'air libre

-remplacer la capsule d'allumeur car elle est HS (il doit te manquer pas mal de couple à bas régime )

Rien de bien méchant ou de bien coûteux mais ce serait bien surtout le câble d'accelerateur car ça peut être dangereux le montage actuel