Arnaud13, nouveau en 205 Rallye sur PACA

[Youngtimer]

Hello les sudistes
L' "autre" rallye sur le parc des Françaises, c'était moi...
Je suis passé entre 10h15 et 11h45.
J'ai vu la rallye de Fred13 confortablement installée à l'ombre.
Dommage que l'on ne se soit pas croisés pour causer un peu ...
Je vais faire un post dédié pour mettre mes photos de cette belle manif de Bouc Bel Air.

[Arnaud13]

dommage on s'est loupés de peu. Je m'attendais à voir jean luc aussi.
C'était vraiment une belle expo par contre!! surtout pour une premiere...

[Fred13]

Faudra faire un post lors d'une concentration
ça permettrait de faire connaissance

Le 31 mai je serai sur une expo à La Bouilladisse
si ça vous tentes
Ce week-end au rallye de la Ste Baume en VHRS #345
et le week end d'après à la course de côte d'Istres en démonstration

[Arnaud13]

j'ai du boulot maintenant pour remettre tout ça d'origine... bouhhh....
Un mélange de phase 1 et de phase 2, de racing et de bricolages... je vais trainer sur leboncoin pendant quelques mois je crois

[jean-luc13]

J'ai quelques pièces de tdb, dis moi ce que tu as besoin, je regarderai

[Arnaud13]

J'ai quelques pièces de tdb, dis moi ce que tu as besoin, je regarderai

merci c'est cool
A l'occaz il faudra surtout que je passe te voir pour que tu l'essaie et que tu me donnes "tes critiques"... car en dehors de celle-ci ça fait un bon 20 ans que je ne suis pas monté dans une rallye, donc j'aimerai bien avoir l'avis d'un "pro de la rallye".... sur ce qui est bien préparé ou non, sur ce qui est d'origine ou non, etc...
Mais elle va retourner quelques jours là où elle était cet hiver ( ) car j'ai un pb de cardan droit qui claque & les carbus super mal réglés... (à terme je vais faire en sorte de savoir les régler moi-même ce sera mieux sur le long terme je pense...)

[jean-luc13]

fais moi signe quand tu es prêt, on organisera ça!

[Arnaud13]

et pour le moment, en dehors du fait que ça "ratatouille" à bas régime (je crois me rappeler que c'est un peu la maladie des rallye...) quand je monte dans les tours, ça fait un beau bruit (quel bruit !!!) et ça monte vite et bien, mais j'ai l'impression qu'il ne se passe pas grand chose niveau accélération... le problème c'est que ça fait un paquet d'année que sur mes autos j'ai toujours au moins 140/150cv... voire beauuuucoup plus.... on prend vite de mauvaises habitudes...
Rien que ma vieille audi mazouth de 18 ans d'age accélère plus vite... mais les sensations en moins...
Par contre j'ai hate de jouer sur de petites routes ou sur circuit.... je sens que ça va glissssssser de partoutttt !! yeahhh !!

[scale33]

Si tu compares une Rallye à un mazout,.....on va se fâcher ou de suite,......ou maintenant.

Elle a surement besoin de passer entre de bonnes mains pour un réglage aux petits oignons.
Tu as J.Luc 13 et Bless qui peuvent t'apporter une assistance donc,ne cherches pas ailleurs.

Ensuite,tu réessayeras ton auto,....et tu verras qu'elle t'apportera plus de délice que ton allemande mazoutée.

[Arnaud13]

Si tu compares une Rallye à un mazout,.....on va se fâcher ou de suite,......ou maintenant.

On est d'accords....... mais trop tard, c'est fait........

[Arnaud13]

ah oui un autre point, sur autoroute dès que je me prend une bosse (ben oui ça arrive.... le moindre raccord pris à 120 ça cogne dur...) ça sent la gomme cramée ou le plastique chaud dans l'auto je dois etre en butée une fraction de seconde et je dois avec un ou plusieurs pneus qui frottent le passage de roue. Pas vu de traces, mais ça ressemble bien à ces symptômes....

[Arnaud13]

Maintenant que le moteur et train arrières sont totalement refaits et... qu''elle roule je vais attaquer l'intérieur...
Et un jour je ferais l'extérieur... (une peinture conforme et propre, sans petits coups sur la coque...)

petite question, est-ce que quelqu'un a un lien vers des photos de l'intérieur d'une phase 1 "100% d'origine" sur les points suivants?
- panneaux de porte (il y a un vide poche??)
- coffre (plage arrière ?)
- pavillon de toit (des poignées? comment sont les montants?)
- tableau de bord photos en détail dessus et dessous? gauche et droit?

Pendant une semaine je n'ai pas mon auto, mais je commence à regarder ce qui traine sur le net d'occaz. Je ne veux que des pièces 100% origine rallye phase 1 et surtout 100% super état voire "comme neuves" (ou neuves pour les pièces qui se font encore)... donc je vais devoir trainer sur tous les sites de pièces d'occaz...
(Jean Luc je te fais signe quand j'aurais mon auto, si tu as des pièces à vendre je suis forcément preneur )

à priori je recherche donc, en PHASE 1 / GRIS:
- panneaux de porte G & D
- poignées leve vitre G & D
- panneaux sous custodes G & D
- supports plage arrière G & D
- plage arrière
- tapis de coffre
- caches haut parleur G & D
- 1 poignée de porte intérieure
- ciel de toit complet
- montants vers le ciel de toit coté pare brise
- montants vers le ciel de toit à l'arrière et le long des portes
- caches retros G & D
- le bas du tableau de bord + Garniture de console + la partie console où l'on met l'autoradio
- ensemble des 3 manettes & support pour réglage chauffage
- moquette origine (il me semble que la mienne vient d'une GTI, mais je ne suis pas 100% sur...)

je crois que là j'aurais déjà fait une bonne partie si je trouve tout ça....

merci!

[Arnaud13]

C’est bon j’ai à priori trouvé :

- poignées leve vitre G & D
- panneaux sous custodes G & D
- supports plage arrière G
- poignée de porte intérieure
- ciel de toit complet (provenance XS… donc à boucher les emplacements poignées arrières… dès que je trouve un vrai de Rallye je le prend…)
- montants vers le ciel de toit coté pare brise
- montants vers le ciel de toit à l'arrière et le long des portes
- caches retros D
- le bas du tableau de bord + la partie console où l'on met l'autoradio + les interrupteurs & la montre
- ensemble des 3 manettes & support pour réglage chauffage
- 4 cabochons de roues de 205 Rallye
- support & ses fixations pour roue de secours sous la caisse

Il ne reste donc plus que :

- panneaux de porte G & D
- supports plage arrière D
- plage arrière
- tapis de coffre
- caches haut parleur G & D
- ciel de toit de rallye (moins urgent du coup…)
- Garniture de console & encadrement partie frein à mains & levier vitesses
- moquette origine (il me semble que la mienne vient d'une GTI, mais je ne suis pas 100% sur...)

A force, Jean-Luc, si je viens te voir ce sera juste pour boire un verre et esayer l'auto, encore mieux!

[Arnaud13]

petite question, j'ai enfin pris le temps de rouler un peu avec ma rallye aujourd'hui... elle tient le pavé comme un vrai karting, mais elle est hyper sensible au moindre petit coup de volant sur route normale (ou meme sur autoroute). Au moindre petit coup "doucement" j'ai l'impression qu'elle va tourner direct et que l'arrière veut enrouler. Vous avez une idée? Ca vient des amortisseurs trop fermes? ou du fait que je roule plutot en "grosses autos" depuis longtemps et que je n'ai plus du tout l'habitude de la rallye?

Autre point, dans les courbes à droite c'est le pied total, mais dans les courbes serrées à gauche j'ai l'impression que le cardan droit claque. Pourtant tout est bien monté. Ca viendrait du bloc moteur/boite qui bouge... vous avez une idée? Je ne connais pas du tout ce problème... mais c'est sacrément perturbant, surtout que tous les ronds points tournent à gauche! :-)

[Pierro19]

petite question, j'ai enfin pris le temps de rouler un peu avec ma rallye aujourd'hui... elle tient le pavé comme un vrai karting, mais elle est hyper sensible au moindre petit coup de volant sur route normale (ou meme sur autoroute). Au moindre petit coup "doucement" j'ai l'impression qu'elle va tourner direct et que l'arrière veut enrouler. Vous avez une idée? Ca vient des amortisseurs trop fermes? ou du fait que je roule plutot en "grosses autos" depuis longtemps et que je n'ai plus du tout l'habitude de la rallye?

Autre point, dans les courbes à droite c'est le pied total, mais dans les courbes serrées à gauche j'ai l'impression que le cardan droit claque. Pourtant tout est bien monté. Ca viendrait du bloc moteur/boite qui bouge... vous avez une idée? Je ne connais pas du tout ce problème... mais c'est sacrément perturbant, surtout que tous les ronds points tournent à gauche! :-)

J'ai le cas sur la mienne, cardan gauche voilé, ça fait bouger le moteur par l'anti-couple dans les virages a gauche.

[Arnaud13]

petite question, j'ai enfin pris le temps de rouler un peu avec ma rallye aujourd'hui... elle tient le pavé comme un vrai karting, mais elle est hyper sensible au moindre petit coup de volant sur route normale (ou meme sur autoroute). Au moindre petit coup "doucement" j'ai l'impression qu'elle va tourner direct et que l'arrière veut enrouler. Vous avez une idée? Ca vient des amortisseurs trop fermes? ou du fait que je roule plutot en "grosses autos" depuis longtemps et que je n'ai plus du tout l'habitude de la rallye?

Autre point, dans les courbes à droite c'est le pied total, mais dans les courbes serrées à gauche j'ai l'impression que le cardan droit claque. Pourtant tout est bien monté. Ca viendrait du bloc moteur/boite qui bouge... vous avez une idée? Je ne connais pas du tout ce problème... mais c'est sacrément perturbant, surtout que tous les ronds points tournent à gauche! :-)

J'ai le cas sur la mienne, cardan gauche voilé, ça fait bouger le moteur par l'anti-couple dans les virages a gauche.

pourtant il me semble (je vais vérifier) que mes cardans sont neufs.
le "système anti-couple"... ça marche comment??