205 Rallye 143cv

[205R]

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[pascalou95]

Sacré beau boulot sur le moteur

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[Rallye 83]

J'adore! A la fois pour les Lotus, sacré collection au passage, et une Rallye de 130cv qui prend 8000+ ça doit être fou

[205R]

La baguette de finition à l’arrière du ciel de toit n’a pas apprécié le séjour en plein soleil dans le Var cet été...
Quelqu’un connaît-il la référence de cette baguette et où on peut la trouver ?
Merci.

[jean-luc13]

a mon avis, ce n'est plus dispo en neuf.

Il faut trouver une "donneuse" en casse

[205R]

oui c’est un peu ce que je craignais... Merci

[vovo]

J'adore le boulot de ton moteur

[205R]

Pour éviter de surcharger le post de présentation de Jean Luc 13, je mets ici les photos de mon récupérateur d’huile qui me pose problème. C’est un modèle Oreca modifié pour se drainer dans le carter d’huile. J’ai une fuite par le bouchon de mise à l’air.

[205R]

Je continue ici pour ne pas surcharger le post de Jean Luc. Je résume mon problème. J’ai fait installer un récupérateur d’huile en sortie de reniflard pour ne pas encrasser le filtre d’admission.
Il est donc relié au carter d’huile et bien sûr ouvert à l’air par l’intermédiaire du bouchon orange. (Voir photos). Depuis sa mise en service, j’ai une fuite d’huile non négligeable par ce bouchon. Le récupérateur reste vide avec un léger fond d’huile résiduel.
J’ai voulu observer ce qu’il se passe dans le récupérateur moteur tournant. J’ai donc observé bouchon retiré.
Lorsque la durite de cache culbu est en place, moteur tournant, après quelques minutes un filet d’huile coule le long de la paroi du récupérateur. En revanche, si je place la durite dans un bocal rien ne se passe. Le bocal reste sec. Cela semble dû à la condensation des vapeurs d’huile dans le récupérateur lorsque la durite est connectée et leur évaporation à l’air libre lorsque la durite est simplement placée au fond du bocal.
Je suis surpris par la quantité d’huile qui semble se condenser moteur au ralenti, et n’explique pas pourquoi l’huile ressort par le bouchon de mise à l’air !?
Avez vous une idée pour m’aider ? D’avance merci.

[jean-luc13]

Tu as toujours la tôle sous le cache culbuteurs ?

[205R]

oui, tout est ok à ce niveau.

[jean-luc13]

.. Et tu as essayé sans la redescente d'huile au carter ?