Ma 205 Rallye 1989
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Re: Ma 205 Rallye 1989 ("de route")
Tu la déporte où ta sonde de pression d'huile ??
Le rire, c'est le contraire du fanatisme. (Raymond DEVOS)
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Re: Ma 205 Rallye 1989 ("de route")
Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :jean luc tu nous prete ton auto ?![]()
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Re: Ma 205 Rallye 1989 ("de route")
je vais surement faire comme toi ou comme sur ma groupe A (mais dans ce cas, il faut que je déplace mon récupérateur d'huileXALLOS90 a écrit :Tu la déporte où ta sonde de pression d'huile ??


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Re: Ma 205 Rallye 1989 ("de route")
La déco de la Gr A serait éventuellement à revoir !!!!jean-luc13 a écrit :Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :jean luc tu nous prete ton auto ?![]()
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non, je n'ai plus confiance, maintenant!




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Re: Ma 205 Rallye 1989 ("de route")
Si tu montes comme moi, rien à déplacer !!jean-luc13 a écrit :je vais surement faire comme toi ou comme sur ma groupe A (mais dans ce cas, il faut que je déplace mon récupérateur d'huileXALLOS90 a écrit :Tu la déporte où ta sonde de pression d'huile ??)


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Re: Ma 205 Rallye 1989 (série)
repose d'une barre stab av d'origine ( Mateva
)suite a l'essai peu concluant de la barre de 309 

salut j luc tu n es pas satisfait de la barre ? pourquoi ?



salut j luc tu n es pas satisfait de la barre ? pourquoi ?
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Re: Ma 205 Rallye 1989 (série)
soucis de motricité dans le serré ou le bosselépts 04 a écrit :
salut j luc tu n es pas satisfait de la barre ? pourquoi ?


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Re: Ma 205 Rallye 1989 ("de route")
Voici les futurs étriers de freins de Saxo VTS, je les récupère au slalom de Brignoles: 


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Re: Ma 205 Rallye 1989 ("de route")
Salut JL,jean-luc13 a écrit :Voici les futurs étriers de freins de Saxo VTS, je les récupère au slalom de Brignoles:
C'est mieux qu'un montage en 206D comme Bless ou Cherokee ?
Tu garde les disque d'origine ?
205 Rallye 89 full stock, 157000km
2CV 6 Special 88 restaurée
FJ 1200 87 73000 kms
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Re: Ma 205 Rallye 1989 ("de route")
Mieux, je ne sais pas, ça doit être l'équivalent mais tu as plus de choix de plaquettes "perfo" car ces étriers sont montés sur les Saxo VTS, les 106 Rallye et S16 donc des autos plus sportives qu'une 206 mazoutéeYoungtimer a écrit :Salut JL,jean-luc13 a écrit :Voici les futurs étriers de freins de Saxo VTS, je les récupère au slalom de Brignoles:
C'est mieux qu'un montage en 206D comme Bless ou Cherokee ?
Tu garde les disque d'origine ?

C'est surtout que j'ai l'opportunité de toucher ses étriers a un très bon prix, je verrai par contre au montage ce que ça donne, je pense qu'il faudra peut etre modifier les flexibles (je ferai un petit tuto pour les interressés

Pour les disques, je garde les Oreca groupe N qui sont sur l'auto


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Re: Ma 205 Rallye 1989 ("de route")
Y'en a déja bien assezYoungtimer a écrit :Salut JL,jean-luc13 a écrit :Voici les futurs étriers de freins de Saxo VTS, je les récupère au slalom de Brignoles:
C'est mieux qu'un montage en 206D comme Bless ou Cherokee ?
Tu garde les disque d'origine ?

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Re: Ma 205 Rallye 1989 ("de route")
Merci JL, bon courage pour ta modif
Ça va encore arracher le bitume ton truc ...
Bless, je confirme 206D, c'est
c'était juste par curiosité de savoir ce que le Doc' nous prépare.

Ça va encore arracher le bitume ton truc ...
Bless, je confirme 206D, c'est

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Re: Ma 205 Rallye 1989 ("de route")
faut bien qui y'en ai qui essaiYoungtimer a écrit :Merci JL, bon courage pour ta modif![]()
Ça va encore arracher le bitume ton truc ...
Bless, je confirme 206D, c'estc'était juste par curiosité de savoir ce que le Doc' nous prépare.

- jean-luc13
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Re: Ma 205 Rallye 1989 ("de route")
il me semble que ça a déjà fait (106S16), Lilive il me semble, non?Bless_et_ptitefleur_13 a écrit :faut bien qui y'en ai qui essaiYoungtimer a écrit :Merci JL, bon courage pour ta modif![]()
Ça va encore arracher le bitume ton truc ...
Bless, je confirme 206D, c'estc'était juste par curiosité de savoir ce que le Doc' nous prépare.


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