Une 205 Rallye sur les routes du limousin

[philou26]

superbes !

le petit il leve le doigt c'est pour demander l'apéro ou pour retourner dans la oiture qui chante ??

[Pierro19]

Bonjour à tous,

Depuis quelques temps, en voyant les photos, et à voir ma voiture à l'arrêt, je la trouvais un peu basse de l'arrière .

Vérification, à l'avant (autour de 320 mm) :

Puis à l'arrière (Plutôt vers 300 mm):

En prévision, je me suis fabrqué un faux amortisseur, avec un tendeur de cables PTT et deux écrous repercés au bon diamètre :

Et ce soir, la motivation étant là, je me suis lancé. 20h45 mise sur chandelles, dépose des roues et des amortisseurs. Jusque là tout va bien.
Dépose de la barre dans la poutre, OK. On retire les vis à empreinte TORX, OK aussi (bon point, j'avais peur de foirer une empreinte) .

Dépose des barres, là non plus, pas de problème . Sur la seconde photo on peut voir les outils utilisés, c'est venu tout seul, quelle chance!

[Pierro19]

Ensuite mise en place du faux amortisseur réglé à 320 mm. Je l'avais posé sur le train avant dépose des barres, et avais mesuré 315 mm.

Et j'ai remis les barres, tout aussi bien qu'elles étaient sorties .

Remontage de tout le reste et vers 11h15, bilan des courses :

J'arrive à une valeur autour de 320 mm, parfait

Reste à voir une fois que j'aurais roulé un peu, mais en tous cas, ça sera mieu qu'avant.

Vous pourrez remarquer que je n'ai pas pris le temps de nettoyer , je réserve ça pour les travaux d'hiver

Et vu que tout se passait bien, j'avais trop hate de tout remonter pour mesurer

A bientôt

[ledouze]

Tu les prends ou tes cotes ,Piérro..ils sortent d' ou tes 320 mn ??

[Pierro19]

J'ai glané le 320 mm sur le post de Jean-Luc13
Les cotes sont prises d'axe à axe de fixation d'amortisseur. C'est pourqui j'ai traçé ces axes sur le faux amortisseur.

Aparemment, d'origine la cote du faux amortisseur est de 330,5 mm

[ledouze]

Pour ce qui est du faux amoto, j' avais compris ...La valeur est dispo dans la RTA ..
c' est la mesure sur la jante , dont je parle..

[Pierro19]

Pardon, je t'ai rpondu en MP, mais je le mets ici pour les autres :

Je mesure entre le centre de la roue et le bord de l'extension (Valeur à titre indicative ici, car je ne suis pas sur que mes extensions soient fixées avec les fixations d'origine).
De plus, la cote de 320 mm en mesure roue/extension, correspond ici à la valeur du faux amortisseur, c'est un hasard, il y a en théorie un facteur entre les deux cotes.

[scale33]

Dis donc,c'est pas plus compliqué que çà,à faire???

[Pierro19]

Quand rien n'est grippé, non....

A mon avis, l'ancien proprio avait modifié l'assiette lui aussi pour rabaisser la voiture, j'ai trouvé de la graisse pas trop vieille sur toutes les barres

[Bless_et_Ptitefleur]

pour te rassurer mon pierro avec la même méthode de mesure que toi j'ai 320 devant (ressort eibach inside) et 315 derrière. J'étais à 308 pendant longtemps ça va bien quand tu es seul mais en balade en famille ou chargé en concentr ça le fait pas ! Vu que toi tu as toujours un moteur dans le coffre tu fais bien de la remonter

[Pierro19]

[laurentweber87]

Bien Pierro, faut que je me penche dessus aussi

[Pierro19]

Bien Pierro, faut que je me penche dessus aussi

D'après ce que j'ai vu, ça va mieu par dessous

Si tu veux un coup de main ou venir le faire à la maison, n'hésite pas

[laurentweber87]

oh merci Pierro, bèh écoute déjà faut que je la termine et puis aprés sa peut se faire parce que je là trouve basse du cul mais Jean m'à dit que c'est un effet avec les extensions, je vais jetter un oeuil cette aprèm en mesurant, bors des extensions et centre de roues sa donne une idée

[jean]

C'est un tout autre débat si les barres de torsion sont grippées

[mimille]

C'est un tout autre débat si les barres de torsion sont grippées

C'est degrippant , chalumeau et patience. ah , j'ai oublié l'outil principal, un bon darac pour essayé de les decollées.