Ax sport optimisée, swap p13

[kris en ax mix ten-sport-]

ils sont comment les silent bloc de crémaillères de xsi??!

[Raoul]

Si j'ai bien vu, ce sont des rotules

avec soufflets

[kris en ax mix ten-sport-]

Petit up pour vous prouver que je n'ai pas perdu mon temps malgré ma patte folle (c'est très très galère de mécaniquer à cloche pied faut essayer! )
Hier j'ai donc remonté les eibachs -25 (pseudo-25 ) en lieu et place des ressorts d'ax ten que j'avais



On note que la différence de hauteur n'est pas si flagrante entre les 2


Par contre en ce qui concerne le diamètre de la tige d'amortos (viarouge ) là y'a pas photo!

[jean-luc13]

Hier j'ai donc remonté les eibachs -25 (pseudo-25 )
On note que la différence de hauteur n'est pas si flagrante entre les 2

la hauteur libre d'un ressort ne veut rien dire, tu peux très bien avoir un ressort plus long au départ, mais s'il est plus souple,par exemple, ton abaissement sera plus important (le nombre de spires peut aussi changer les choses )

[kris en ax mix ten-sport-]

je sais bien d'ailleurs le eibach me parait meme plus souple que celui de ten, en meme temps il a plus de spire donc c'est un peu normal

c'est chiant il donne jamais les constantes de raideurs de leur ressorts à la vente

[kris en ax mix ten-sport-]

Avancée des travaux remontage ax avec eibach ca donne ca niveau hauteur avant avec les viarouges:



puis j'ai démonté mon siège conducteur et la moquette pour ressouder l'insert écrou avant droit qui avait déchiré la tole du chassis



Après tout ca j'ai commencé à aligner ma pipe de rallye après marquage peinture à ma culasse préparée
Malheureusement le dremel a fumé avant la fin

[jean]

Merde un Dremel mort ! Arf, c'est sous garantie encore ?

[kris en ax mix ten-sport-]

non mais c'était le dremel chinetoque , j'ai taxé le dremel pro à mon vieux la et j'ai fait mes tubes d'émulsion en solution F.
J'ai posté dans moteur/boite
un seul mot:

[Raoul]

Du coup, t'as le droit de faire des vidéos en roulant

[jean]

Oui je veux bien les différences parce que cette modif des émulsionneurs solution F ne parait pas si compliquée

[kris en ax mix ten-sport-]

parce que vous croyez que sur une video vous verrez la différence de fonctionnement entre les tubes sol.F et les normaux???!!!
Elles tournent à ce point comme des brouettes vos charettes? parce que la mienne c'était pas parfait niveau carburation à la légère appuyée mais y'a vraiment qu'en roulant avec qu'on peut sentir la différence, je suis pas meme pas sûr qu'en tant que passager ca soit suffisament sensible

oui sinon la modif' est facile 1/2h hier matin pour faire les 4 tubes


PS: pour ce qui est du feeling carburation, je pense qu'il est vrai que tout est subjectif, la preuve quand j'étais allé voir le prez à rennes, je lui ai dit dépité de mes piètres compétence de metteur au point Weber:tiens essaye ma brouette, il n'en avait jamais vu une tourner si rond apparemment

[Raoul]

parce que vous croyez que sur une video vous verrez la différence de fonctionnement entre les tubes sol.F et les normaux???!!!
Elles tournent à ce point comme des brouettes vos charettes? parce que la mienne c'était pas parfait niveau carburation à la légère appuyée mais y'a vraiment qu'en roulant avec qu'on peut sentir la différence, je suis pas meme pas sûr qu'en tant que passager ca soit suffisament sensible

oui sinon la modif' est facile 1/2h hier matin pour faire les 4 tubes


PS: pour ce qui est du feeling carburation, je pense qu'il est vrai que tout est subjectif, la preuve quand j'étais allé voir le prez à rennes, je lui ai dit dépité de mes piètres compétence de metteur au point Weber:tiens essaye ma brouette, il n'en avait jamais vu une tourner si rond apparemment

Non la vidéo c'était pour voir une sport avec Weber finement ajustés, et me faire une idée de ce que ça donne, pas pour comparer avec les tubes. De ttes façons, ça ne se sent qu'au pied, je doute même qu'en passager on le sente

[Raoul]

tiens, voila en conduite les deux extrêmes sur ma zax, à fond et tout gentil. Aucun problème

http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 7980853549

[kris en ax mix ten-sport-]

mon frère rentre ce we, ca me fera un assistant. j'essaie de vous tirer ca pour ce weekend

Je me souviens bien de cette vidéo Raoul, c'est un extrait de celle qui durait 20min ou y'avait toi, un gars qui bombardait en chrono et une 205 rallye qui se trainait la bite

[Raoul]

mon frère rentre ce we, ca me fera un assistant. j'essaie de vous tirer ca pour ce weekend

Je me souviens bien de cette vidéo Raoul, c'est un extrait de celle qui durait 20min ou y'avait toi, un gars qui bombardait en chrono et une 205 rallye qui se trainait la bite

C'est ça

[Oliive]

PS: pour ce qui est du feeling carburation, je pense qu'il est vrai que tout est subjectif, la preuve quand j'étais allé voir le prez à rennes, je lui ai dit dépité de mes piètres compétence de metteur au point Weber:tiens essaye ma brouette, il n'en avait jamais vu une tourner si rond apparemment

Nuance, j'ai dit qu'il n'y avait aucun raison de pleurnicher, ralenti stable et pas haut, bon retour, pas de gouffre à l'accel.. une vrai injection quoi
Par contre j'avais jamais vu une voiture se barrer autant à gauche sur un freinage (en même temps c'est normal d'aller à gauche quand on vise l'immobilisation... 'fin j'me comprend)