Nouvelle présentation d'un "ancien"

[Lilive]

La suite :

Brasure montant

Brasure aile arrière

Prélèvement

[sloggies]

La balaise quand même
Le boulot de fou
Le morceau qui manque c’est pour ajuster ?

[Lilive]

C'est sur la XAD il a coupé large pour voir comment c'est fait, ça fait quelques année qu'il n'a pas fait de pavillon de 205

Pavillon prélevé et posé, je vous mets des photos ce soir là je suis

[bob_063]

Sacré boulot Tu dois être content

[Lilive]

Et puis non tant pis j'attends pas ce soir

[Lilive]

suite

[sloggies]

La grande classe
Il y a une check list sur l'aile ? elle est encore longue ?

[jean]

Tout ça pour enlever un accessoire "de luxe"... on n'y comprend plus rien !

[jean-luc13]

Bien tout ça!!

[Lilive]

Ca avance ça avance :
finition des soudures du pavillon pour protéger de l'oxydation, les joints entre custode et pavillon sont faits, reprise partielle du point de soudure en bas de l'aile AR G sur le bas de caisse qui avait sauté (grand classique quand tu taquines un peu ) on s'est aperçu d'une fente sur l'aile AR avant la finition, juste un coup de MIG à mettre mais il était rangé samedi quand on s'en est redu compte.

l'aile AVG est ok, ARD aussi pour la "grosse" carrosserie on devrait être pas mal.

Petite astuce de tôlier pour se rendre compte de l'état d'un élement, pour moi la porte paraissait pas mal :

On met un coup de bombe de peinture grossier, et ensuite un coup de cale à poncer : quand y a un rond c'est qu'il y a un caramel Finalement y aura un peu de taf sur la porte

Coup de bombe

Les cercles, c'est à reprendre

[bob_063]

Ca avance bien
Tu ne connaissais pas l'astuce du coup de bombe pas cher pour voir si la carrosserie à des bosses C'est pourtant une méthode très efficace

[bob_063]

reprise partielle du point de soudure en bas de l'aile AR G sur le bas de caisse qui avait sauté (grand classique quand tu taquines un peu )

Je ne serais pas surpris que la soudure ait lâchée un jour ou j'étais passager et que j'me suis vu finir sur le toit lors d'une sortie de piste au circuit d'Issoire

[scale33]

Bien Lilive,..........
Le lissage à la cale est le top et indispensable pour un bon travail.
Je suis dans le même cas que toi et même si cela n'avance pas vite,....au moins on est sûr du bon taf.

Bonne continuation........

J.Luc

[Lilive]

reprise partielle du point de soudure en bas de l'aile AR G sur le bas de caisse qui avait sauté (grand classique quand tu taquines un peu )

Je ne serais pas surpris que la soudure ait lâchée un jour ou j'étais passager et que j'me suis vu finir sur le toit lors d'une sortie de piste au circuit d'Issoire

Je ne me rappelais plus que tu étais là, en effet ça aurait pu mal finir je m'en était tiré juste avec une extension à refixer, d'ailleurs la seule qui tenait sans colle

[bob_063]

Je ne me rappelais plus que tu étais là, en effet ça aurait pu mal finir je m'en était tiré juste avec une extension à refixer, d'ailleurs la seule qui tenait sans colle

Il y a plus de 10 ans mais je m'en souviens très bien Je n'ai pas eu peur pour moi.... J'ai juste cru que tu allais casser la belle auto et rentrer à pieds jusque dans la Nièvre

[Lilive]

Y avait pp devant et il me mettait des km à chaque tour dans ce virage, je me suis dis c'est la même auto y a pas de raison que ça passe pas ... et ben si

Je me rappelle aussi très bien d'une soirée au troquet de ton village la veille d'une sortie issoire