205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

[jeremy30]

tu va rouler en f2000/11 ?

Et qu''est ce qui motive le montage d'un 1124 plutôt qu'un 1294?

[ze_king]

le cout d'une f2012 qui peux jouer la gagne...

[boost]

le poid mini est de combien pour la 205 rallye en f2000/11 ?

[olivF2000]

Oui,F2/11...plusieurs année en f2/12 et impossible de faire quelque chose tellement il ya du monde dans la classe et un niveau relevé en Rhones-Alpes en f2/11 ca tourne en moyenne entre 2et 3 partants,les chances de rentabiliser l'engagement sont déja plus là

[olivF2000]

le poid mini est de combien pour la 205 rallye en f2000/11 ?

le meme que pour les autres autos 650 kg en 8s,inatteignable à la base je voulais monter une ax en 1100 mais encore une auto de plus et je ne veux pas vendre ma ralloche

[boost]

l'ax gti f2000 11 d'un copain fais 700kg.. pour 115 poney

il aurai du prendre une caisse d'ax sport phase 1

[jean]

650kg... Va falloir couper des bouts...

Sinon le f2011 pour se marrer moi je valide !!

[jeremy30]

Oui,F2/11...plusieurs année en f2/12 et impossible de faire quelque chose tellement il ya du monde dans la classe et un niveau relevé en Rhones-Alpes en f2/11 ca tourne en moyenne entre 2et 3 partants,les chances de rentabiliser l'engagement sont déja plus là

C'est pas bête surtout que le plaisir doit être le même
Donc niveau moteur le bloc reste le même mais dedans il faut quoi pour avoir un truc qui tourne bien?

[Gemspark]

Si l'objectif est de rouler dans une classe moins chargée, pourquoi ne pas envisager de passer en FA? Avec je suppose un minimum d'adaptations à effectuer sur l'auto.

[jean-luc13]

Si l'objectif est de rouler dans une classe moins chargée, pourquoi ne pas envisager de passer en FA? Avec je suppose un minimum d'adaptations à effectuer sur l'auto.

de grosses mofifs pour repasser en FA maintenant sur l'auto d'Oliv
enlever les éléments poly, repasser en MA etc...

[olivF2000]

Si l'objectif est de rouler dans une classe moins chargée, pourquoi ne pas envisager de passer en FA? Avec je suppose un minimum d'adaptations à effectuer sur l'auto.

de grosses mofifs pour repasser en FA maintenant sur l'auto d'Oliv
enlever les éléments poly, repasser en MA etc...

+1 trop de taff ,j'y ai pensé,autant revendre pour en acheter une autre

[boost]

c'est une boite BE 5 ou 6 vitesses sur l'auto ?

la cylindrée maxi c'est 1150 cm3 en f2011

[jean]

Il est en BE6

[olivF2000]

Il est en BE6

Be4/6 exactement

[boost]

Il est en BE6

Be4/6 exactement

et c'est quoi dedans ?

tu va rouler en 13 pouces pour pas plomber le moteur ?

[olivF2000]

pignons de séries de la 306s16 avec couple 12x68 ,ca va bien !
je reste en 14,a cause des freins ca ne passe pas en 13....