Vous avez vu ça où qu'on utilise un filetage pour taper dessus !? (si c'est prévu de démonter ça en "douceur" avec du 12mm, c'est sur qu'en tapant sur du 8mm ça foire…)L'avant/arrière est accordé d'origine, si on grossit juste la barre stab ar sans rien modifier d'autre ça ne va plus être équilibré… (sur ma td en 16mm d'orig, j'ai testé une 19mm, résultat négatif, l'avant veut prendre du roulis mais l'arrière dit "non", en plus une conséquence est que ça durcit énormément la direction)
D'expérience, il vaut mieux jouer sur les ressorts/amortisseurs (voir largeurs de voies) que sur la BS, si on trouve l'arrière un peu faible et qu'on ne modifie pas l'avant ..
(ma rta parle de 8mm pour l'extraction, pourtant quand je tape vis d'étrier sur le net je trouve du 12mm…bref, je sais qu'il faut utiliser une vis d'etrier, la preuve ça a marché pour olivF2000 
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