Pas évident de réparer la voiture et le bonhomme en meme temps

du coup ca avance lentement mais surement ...le doigt se cicatrise doucement mais pas encore retrouvé la mobilité ,les sensations commencent un peu à revenir
Je me suis penché sur le faisceau et bonne nouvelle il est idem à celui d'origine ,les cables comptes tour et T° d'eau sont présents meme sur une junior,la différence se fait surement dans le faisceau d'habitacle

juste une prise maron sur la rallye et qui est blanche sur la junior am>1990... que j'ai remplacée because pas les memes dimensions
le chantier faisceaux,en haut le vieux,en bas le nouveau:

la prise marron à récupérer:

Déclipser pour retirer les contacts...

la prise blanche sur le faisceau de junior>1990

Il me reste encore le fil de t° d'huile à passer dans le faisceau principal ,et inspecter celui de rampe de phare et ca sera bon pour l'éléctrique
