205 rallye f2000/1,coupe de France de la montagne

[jean-luc13]

Oui, tu vas pouvoir réaccelerer beaucoup plus tôt et en plus, ta direction sera plus directe, tu moulineras moins avec les bras!

[olivF2000]

Réglage du para cette semaine si tout va bien et essais

[jean-luc13]

[olivF2000]

Passage au para effectué
J'ai roulé un peu avec,bien sympa avec cette d.a.

[bob_063]

J'ai toujours aimé les photos prises sur un pont
Elle est bien jolie
Du coup, j'ai loupé pas mal de choses avec mes années d'absence .... c'est la même rallye que celle avec laquelle je t'ai connu lors des premières sortie du club ?

[olivF2000]

J'ai toujours aimé les photos prises sur un pont
Elle est bien jolie
Du coup, j'ai loupé pas mal de choses avec mes années d'absence .... c'est la même rallye que celle avec laquelle je t'ai connu lors des premières sortie du club ?

Salut Bob !
Non ce n'est plus la même, celle que tu as connue à été revendue,j'ai racheté celle ci pour la monter en F2000.

[olivF2000]

le compartiment moteur nouvelle version :le bocal de lave glace est suprimé et sera remplacé par un modèle arrière dans le coffre

Le petit inter en plus pour couper la pompe

Il me reste quelques bricoles,elle sera prete normalement pour le 06/06 à Clastres

[olivF2000]

Sortie circuit hier à Clastres avec des collègues de boulot,bonne journée,la direction assistée c'est juste magique, je ne suis pas déçu du montage

[jean-luc13]

Tu verras au chrono ça va payer!!!

[olivF2000]

Tu verras au chrono ça va payer!!!

Yes, maintenant que la D.A est validée Je vais voir ce que je fait

[ying-yang]

Jean-Luc, Olivier, quels sont les avantages et inconvénients des 2 montages (celui de Jean-Luc vs le tien Olivier) ?
Je sais bien que toi Jean-Luc, tu dois rester en config Gr. A et que toi Olivier tu as plus de liberté technique, mais y a-t-il d'autres critères de choix ?

Ma Rallye veut aussi une direction plus directe, et je dois faire un choix...

[olivF2000]

Salut Amaury.
Dans mon cas la pompe électrique est facile à installer et facile à trouver en occasion,dans le cas du montage de JL13 il faut respecter le montage suivant la notice groupe A.
et dans ce cas là montage avec poulie de vilo pts plus petite pour donner moins de tours à la pompe dans les hauts régimes,sur l'électrique pas de soucis avec çà!Par contre la pompe électrique est plus volumineuse et déplacer la batterie dans le coffre peut être nécessaire Dans ton cas le montage frA serait plus "origine" même si la rallye ne la jamais eu

[ying-yang]

Salut Olivier,

mille mercis pour ton aide !
Je vais donc m'orienter sur la version Gr. A, en plus j'ai trouvé les supports PTS de DA !
Et grâce à vos tutoriaux à Jean-Luc et à toi, ça devrait le faire.

[olivF2000]

cool ca va etre bien fais nous des photos

[ying-yang]

Je vais essayer de faire un beau tutorial, ça pourrait faire l'objet d'un article pour le brame !

[jean-luc13]

Salut Olivier,

mille mercis pour ton aide !
Je vais donc m'orienter sur la version Gr. A, en plus j'ai trouvé les supports PTS de DA !
Et grâce à vos tutoriaux à Jean-Luc et à toi, ça devrait le faire.

j'avais fait un tuto là mais depuis, j'ai changé de poulie de vilo par une PTS en 85mm (dispo chez TRI Compétition)