Quand j'ai monté l'autobloc à l'époque, j'avais fait un montage à blanc avec les anciens cardans (d'origine) et tout était nickel. J'avais de la garde côté roue et j'arrivais à enfoncer mes cardans d'un cm dans les moyeux (sans l'écrou) ce que m'avait demander de vérifier SNRA
. J'ai donc commandé 2 cardans renforcés pour 205 Rallye montage d'origine.
Au montage, j'avais été surpris par l'absence de garde
mais de soucis particuliers à l'utilisation.
Depuis que je suis passé en triangles réglables (peut-être très légèrement plus courts), j'ai de gros soucis de vibrations .
En levant l'avant de l'auto en mettant un cric sous chaque triangle (pour simuler l'appui) j'ai tout le groupe qui bouge de gauche à droite à chaque tour de roue.
Je vais refaire un test avec 2 vieux cardans d'origine pour voir...
il manquait pas grand chose mais le fait de basculer le moteur vers le bas côté support de batterie pour remonter la boîte, a du déplacer un peu le moteur et j’ai eu du mal à remettre le cardan dans le moyeu !!! Alors qu’il était sorti tout seul… 