La rallye stéphano-ardécho-beaujolaise...

[jean]

Si je mets des joints aix couvercles papillon de mes carbus, ça ne fonctionne pas.

L’etanche est vite vue au nettoyant frein.

Gicleurs bouchés sûrement

[Ti guiom]

Gicleurs bouchés sûrement

J'ai démonté tous les gicleurs (principaux, ralenti, reprise) nettoyé et remonté, c'est mieux mais pas encore ça.

Bah alors, tu ne mets plus tes lunettes mon Jeannot ?

Je vais vérifier mes brides... Des fois que je leur ai trop tiré sur la gueule pendant l'échange de carbus.

[jean]

Conduits internes des carbus bouchés ?

[Ti guiom]

J'ai laissé un peu les carbus de côté pour l'instant, je redémonterai la rampe dans la semaine.

Un autre chantier m'attendait. Le tableau de bord.
Mon compteur de vitesse, déjà pas fiable depuis longtemps (un coup je marche, un coup je marche pas, un coup je reste bloqué, un coup je dis n'importe quoi...), avait définitivement rendu l'âme.
De l'autre côté, mon Autometer, commençait à donner des signes de fatigue aussi (plus de température d'eau, compte tour qui déconnait...). Après 15 ans de bons et loyaux et services et quelques dizaines de milliers de kilomètres, il était temps de le changer aussi...

On voit bien que le compteur est cuit... Je ne suis pas assez dingue encore pour rouler à 50 dans la cours à un mètre de mon garage ^^

Quitte à tout changer, autant retrouver les couleurs d'époque (merci Yannou qui m'a déniché un bloc compteur nickel !)

Un compte tour arrivé pile poil pour mon anniversaire en provenance des US.

Exactement le même modèle. Ça sera plus simple pour l'intégration dans le combiné et ça m'évite de changer les sondes moteur.

J'avais un gros shift Light (c'est livré avec le compte tour) que j'avais depuis toujours fixé sur le côté de la casquette de compteur, mais cette verrue grise me plaisait de moins en moins.
Du coup, intégration directement dans le combiné, à la place d'un voyant non utilisé sur nos ralloches, et bien vue

Une diode bien balaise et bien puissante ^^

Un morceau de gélat' rouge de l'autre côté

[Ti guiom]

Suite :

On vérifie que tout rentre bien

Et on remonte le combiné

On en profite pour refaire une beauté à la casquette, même peinture que les aérateurs que m'avait repeint Stef

Et on remonte le tout

Back to the eighties

Et je suis pas trop mauvais, tout fonctionne impeccable

[Ti guiom]

Essai du shift light

https://m.youtube.com/watch?v=DXNFxUHjlU8

Et du coup, petit tour au soleil

[ledouze]

Trop fort

[patladoze]

c'est bien plus sympa avec le compteur noir beau boulot

[olivF2000]

j'ai aussi un autometer ,très bon matos, pour l'instant il tient le coup

[Ti guiom]

j'ai aussi un autometer ,très bon matos, pour l'instant il tient le coup

Mon ancien était dans la voiture depuis 15 ans et pas loin de 100 000 bornes je pense.
Oui pour du matos pas prévu pour voir autant de kilomètres, c'est pas mal

[Ti guiom]

Ce matin, géométrie, et remise du volant droit.
C'est le genre de petits détails à la con, mais ça me perturbe d'avoir un volant de travers

Du coup, j'en ai profité pour lui faire un joli cache

Quand à mes carbus, j'ai pulvérisé de WD40 de la culasse jusqu'aux carbus... Pas de prise d'air. Le régime ne varie pas d'un pouce.
Mais à force de rouler, j'ai l'impression que ça va bien mieux, peut-être une merdouille qui s'était foutu quelque part...
On verra à l'usage.

[Teelck]

Ha ouais !!!
Il claque sa mère ton tableau de bord.
J’espere Juste que t’as pas flingué une belle casquette pour l’integrer !
Mais mi GTI mi compète c’est ultra sympa. Ça change.

[Ti guiom]

Ha ouais !!!
Il claque sa mère ton tableau de bord.
J’espere Juste que t’as pas flingué une belle casquette pour l’integrer !
Mais mi GTI mi compète c’est ultra sympa. Ça change.

La casquette utilisée était déjà dans un sale état, rassure toi.
L'emplacement du monnayeur était défoncé (j'ai remplacé par un triangle de 205 basique) et elle était fendue de partout.

Merci du compliment en tout cas

[Teelck]

Quand je pense que j’ai benné des casquettes qui auraient largement pu servir à faire ce type de compteur !! Ça me fout les boules.

[tonio59]

impressionnant toutes tes modifs sur ta rallye, bien que ça ressemble plutot à un laboratoire d'essais ou un proto
je ne me souvenait plus du levier de Scénic, fallait le faire n'empèche

[Ti guiom]

Oui, c'est sûr que pour le féru de l'origine, cette rallye n'est pas à regarder

Après pour moi, ça reste une "racing soft" comme beaucoup en ont. De l'origine optimisé .

Et oui, j'aime bien cogité sur des trucs qui changent un peu de ce qu'on voit habituellement (mon train avant, mon levier de vitesse, l'allumage, mon compteur...) mais en veillant à ne pas lui enlever ni son âme, ni son aspect, ni son caractère