205 Rallye [mickey1969]

Message par **doc de 205** » 06 janv. 2009, 21:07

pareil que le sautre pour moi ton interieur est magnifique

Message par **dudu** » 06 janv. 2009, 21:52

belle caisse!!

même si pas d origine, ton interieur pête!!!!

t as un peu plus d info à nous filer???

Message par **sonny-996** » 07 janv. 2009, 14:00

j'lui ai demandé d'ouvrir le capot mais i veut pas..

Message par **RallyMan77** » 07 janv. 2009, 14:16

L'interieur est magnifique belle auto

Message par **tmrallye** » 07 janv. 2009, 15:43

Oh, mais....

J'ai déjà vu cet intérieur quelque part... c'était dans la rubrique présentation ou sur le bon coin?
En tous cas, ça se rapproche bien de l'origine et si y'avait eu ça comme option à l'époque, je crois qu'il y en aurait plus d'un ici à le vouloir!

Belle auto que tu as là et l'intérieur est très sport tout en étant classe!!

C'est une ancienne du club?

Message par **tmrallye** » 07 janv. 2009, 20:44

J'adore la rallye 3 et la samba rallye, elles sont magnifiques toutes les 2!!!

Message par **mickey1969** » 07 janv. 2009, 21:10

Je vais l'ouvrir le capot , demain , promis !

Message par **fonce58** » 07 janv. 2009, 22:54

Bienvenue
bien belle auto que tu as là

Message par **mickey1969** » 10 janv. 2009, 19:37

Bon , c'est clair , les retros vont etre changés pour des noir . Le retro droit n'était pas en option ?

Message par **ze_king** » 10 janv. 2009, 20:44

mickey1969 a écrit :Je vais l'ouvrir le capot , demain , promis !

je crois qu'on est demain passé !

elle est très belle et j'avoue que j'adore l'interieur ca rend super bien

Message par **mickey1969** » 10 janv. 2009, 23:01

je l'ai posté dans les photos des moteurs TU

Message par **mickey1969** » 10 janv. 2009, 23:04

Voila mon mien ... Pas de prise de dépression , ptit trous sur le dessus ( a coté des papillons ) ???¨!!! ca sert a quoi ?! je sait pas ......

Message par **jean** » 12 janv. 2009, 12:56

mickey1969 a écrit :Voila mon mien ... Pas de prise de dépression , ptit trous sur le dessus ( a coté des papillons ) ???¨!!! ca sert a quoi ?! je sait pas ......

Ben on voit mal là pour te répondre

Message par **mickey1969** » 12 janv. 2009, 13:43

Je vous fait une photo de suite .

Message par **mickey1969** » 12 janv. 2009, 13:57

Message par **jean** » 12 janv. 2009, 17:35

C'est ce que je pensais

Parfois et souvent en compèt, un manque d'air amenait certains mécanos à faire ce type de trous. C'est assez fréquent. Mais il y a d'autres façon de régler ce problème. Qui d'ailleurs est une entrée d'air non filtré !

Dans mon cas j'ai remarqué que dans la pochette de joint neuf il y a des joints pour ce capuchon. Ben avec les oinbts neuf pas moyen de rouler. Je roule avec les capuchons vissés sans joint. Me demande pas d'explication technique à ça j'ai rien compris mais peut être que moins étanche... ce qui expliquerait certains cas où c'est carément des tous qu'il faut. Mais à la place des trous on peut ajuster les gicleurs c'est mieux.

Essaye de trouver des capuchons neufs (par exemple chez fastroadacar sur e-bay) essaye et observe s'il y a une différence, si oui il faudra ajuster tes gicleurs et tu rouleras sans ces trous

205 Rallye Club de France

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