Ma 205 Rallye 1989

[jean-luc13]

Découverte ce matin dans mon garage en cherchant autre chose :
J'ai de quoi convertir mon montage de câble d'embrayage en version ph2 (nouveau système d'accroche plus facile à remplacer) et câble court ! (pédale et câble neuf que m'avait donné le fils de Charly, l'ancien chef d'atelier du Gema )
De quoi s'occuper encore un peu pendant le confinement !

[jean]

Tu pourras faire une photo de près des deux systèmes d'attache à la pédale s'il te plait ?

Je n'ai jamais rien compris.
J'ai voulu une fois démonter mon câble d'embrayage côté pédale... Impossible.
J'ai commandé un câble d'embrayage neuf => pas le bon.

[jean-luc13]

Il n'y a qu'a demander

Ancien montage goupillé:

Nouveau montage avec la pédale qui va avec :

[jean]

Merci
Ah oui, la difficulté de démontage saute aux yeux.
Le goupillé doit être la merde que je n'ai jamais compris comment démonter. Ça doit bien être comme la goupille de frein ?

Je vais me repencher là dessus. C'est pas si difficile pourtant.

[Teelck]

On trouve cette pedale sur quelles autos ?

[jean-luc13]

On trouve cette pedale sur quelles autos ?

Toutes les 205 après 90, ma grA de septembre 90 a déjà celle là d'origine

[jean-luc13]

Finalement, c'est aussi un câble long
Je l'ai quand même remplacé en mettant la nouvelle pédale.
J'ai mis 45mn en tout pour ceux qui veulent le faire

On commence par détendre et décrocher le câble de la bv, ensuite dépose de la pédale (2 clés de 16):

On peut ensuite enlever la goupille et décrocher le câble :

Comparaison des 2 pédales :

Il suffit ensuite de remonter la nouvelle pédale, accrocher le câble à la pédale et à la bv, régler la garde et c'est fini

[vovo]

Bien travailler, et merci pour les photos

[Louflo]

A la sortie du véhicule, on a attendu un moment cette modification. Dans les alpes le cable d'embrayage et celui d'accélérateur avaient une tendance facheuse à gripper dans la neige au démarrage le matin lorsque tout passait en dessous du véhicule. Le rupteur à froid était assez stressant

[jean-luc13]

Depuis quelques temps, j'avais remarqué sur mes 2 autos que les essuie-glaces étaient très lents.
Hier, j'ai remplacé celui de la grA et j'ai ensuite ouvert son ancien moteur et j'ai constaté que le rotor était très oxydé
Du coup, je l'ai entièrement nettoyé, lubrifié toutes les articulations et ce matin je l'ai remonté sur la routière

... Et là, miracle ! Mes essuie-glaces ont retrouvé un vitesse plus normale
https://youtu.be/fdciE5957_I
J'en ai aussi profité pour repeindre le support de batterie, l'occasion de me rendre compte en le démontant que la durite d'essence entre le filtre et la pompe commençait à se craqueler ! (et bien sûr, je n'en ai plus à la maison ! )

[laurentweber87]

Mon moteur d'essuie-glace est très long également je vais regarder ça

Je pensais que c'était l'usure

[jean-luc13]

Ce matin petit lustrage rapide avec le lustreur express de Meguiar's (Je ne l'avais pas fait depuis le débosselage il y a déjà quelques années )
Le résultat est plutôt pas mal pour une peinture qui a 31 ans!





J'en ai également profité pour monter les gicleurs de ralenti en 65f8 et régler la richesse, on verra se ça donne sur route plus tard

[pascalou95]

Elle brille bien cette rallye
Tu aurais fait la photo dehors, il fallait mettre des lunettes de soleil

[mimille]

Belle auto, ça brille !!

[greg81]

Magnifique , ca fait rêver

[Antoine 59]

Ouais vraiment belle