Ma 205 Rallye 1989

[rallye-du-sud-51]

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Jean Luc,

J"ai également été les voir passer le matin, sur une des spéciales du rallye " Montagne Noire ", tenue secrète, mais avec tout de même, quelques passionnés en bord d route, qui avaient eu l'info.

J'ai fait la spéciales derrière eux, et j'ai constaté, aux traces de freinages, qui parfois, quittaient la bonne route, que les notes qui leurs sont remises, ne devaient pas être très fiables, notamment pour ceux qui étaient dans les catégories les plus rapides...........à leur décharge, ce n"était pas des notes de reco.........et puis vu le prix de certaines de ces autos, il valait mieux freiner fort........et parfois, ça devait être très fort pour éviter la sortie de route, car on n'était plus dans les trajectoires.....mais dans l'urgence et la survie de l'auto.

Sommes toute, l'occasion de voir passer des voitures excessivement rares, des pièces de musée roulantes, et " fumantes pour certaines ", et au vu de la couleur de la fumée, l'avenir devait être plus qu'incertain, quelques moteurs qui n'avaient plus tout leurs cylindres.........MAIS TOUT DE MÊME UN RARE ET BEAU SPECTACLE.

[jean-luc13]

C'est clair

Je viens de démonter mes bougies après 150 kms avec les 50F8: c'est déjà nettement moins noir!

[fye]

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Sommes toute, l'occasion de voir passer des voitures excessivement rares, des pièces de musée roulantes, et " fumantes pour certaines ", et au vu de la couleur de la fumée, l'avenir devait être plus qu'incertain, quelques moteurs qui n'avaient plus tout leurs cylindres.........MAIS TOUT DE MÊME UN RARE ET BEAU SPECTACLE.

pour la fumée une Jaguar E rouge fumait à Charade , fumait à Aynac , fumait à......
je vous laisse écrire la suite de l'histoire

[jean-luc13]

en tous cas, c'est une Type E rouge qui a remporté la victoire finale !

[fye]

en tous cas, c'est une Type E rouge qui a remporté la victoire finale !

y'en avait plusieurs des rouges

[fye]

en tous cas, c'est une Type E rouge qui a remporté la victoire finale !

y'en avait plusieurs des rouges

Au scratch compétition c'est une 308 GTB G 4.....multi couleurs sans doute...mais aussi rouge quelque part

[jean-luc13]

https://www.newsclassicracing.com/Tour- ... t-de-trois

[jean-luc13]

Préparation de l'auto pour la Ronde Historique du Centre Var dans 15 jours:

montage des roues en 13", du volant tulipé, des harnais etc...

[Teelck]

Sympa la version semi racing !!!

Tu te sers de quels points de fixations pour tes harnais ?

[jean-luc13]

Tu te sers de quels points de fixations pour tes harnais ?

les 2 sangles d'épaules sur les attaches inférieures des ceintures AR et les sangles ventrales sur les points d'origine de la ceinture avant

[Teelck]

Ha ok.
Simple et efficace j’imagine.

[jean-luc13]

oui, les œillets restent sur l'auto toute l'année sauf ceux fixés sur les sièges qui ne passent pas avec le cache frein à main en place

[jean]

Ha ok.
Simple et efficace j’imagine.

Les sangles d'épaules doivent être fixées sur les clips de ceinture arrière, sous la banquette. Lieu de plus petite déformation potentielle de la caisse.
Imagine les avoir attachées sur les fixations supérieure côté lunette arrière et que tu viens à écraser le pavillon sur la banquette.
Ce qui est exactement ce que j'ai fait avec ma première rallye.
Deux options :
- Les harnais de détendent instantanément !
- Les harnais se tendent instantanément !

Aucune des deux options n'est valable !

A noter également l'angle obligatoire mentionné par la FFSA pour l'installation des harnais. Ils vont vers le bas et les fixations arrières sous banquette sont en plein dans la fenêtre de tir.

[Teelck]

Ha ok.
Simple et efficace j’imagine.

Les sangles d'épaules doivent être fixées sur les clips de ceinture arrière, sous la banquette. Lieu de plus petite déformation potentielle de la caisse.
Imagine les avoir attachées sur les fixations supérieure côté lunette arrière et que tu viens à écraser le pavillon sur la banquette.
Ce qui est exactement ce que j'ai fait avec ma première rallye.
Deux options :
- Les harnais de détendent instantanément !
- Les harnais se tendent instantanément !

Aucune des deux options n'est valable !

A noter également l'angle obligatoire mentionné par la FFSA pour l'installation des harnais. Ils vont vers le bas et les fixations arrières sous banquette sont en plein dans la fenêtre de tir.

De ce côté des harnais, je ne suis pas trop inquiet pour moi. J’ai ressoudé deux traverses horizontales de chaque côté de la traverse oblique de la partie arrière.

C’est plus sûr chaque côté des baquets que je me posais la question.

[jean]

[jean-luc13]

C'est exactement ce que j'ai sur la grA mais pour une auto "racing" , je te conseille vivement de souder des contre plaques pour les harnais sur le tunnel central