205 RALLYE "PTS"
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205 RALLYE "PTS"
Bonjour à tous, Je suis nouveau sur ce forum car nouveau propriétaire d'une voiture extraordinaire une "205 rallye PTS". J'ai racheté cette voiture à "mathieu42100"qui a était super l'or de la vente ou nous avons fais ensemble le tour de la voiture et même un peu de démontage sur le parking^^.
Je me présente un peu quand même, mon prénom est Sébastien, j'ai 22 ans et suit un passionné de la 205 depuis mon plus jeune âge faute probablement au papa qui était propriétaire d'une 205 GTI 105 cv quand j'avais 2 ou 3 ans.
Comme dit précédemment je suis un très grand passionné de ce mythe qu'est la 205. J'ai donc à mais 18 ans commencé par une 205 GT de 1986 très très belle auto état irréprochable racheté a un ami de mon grand père, puis est arrivé le drame, la sortie de route!!!! verdict voiture HS.
Puis en 2009 pour mes 20 ans après des heures et des heures passées à regarder des vidéos et des images de 205 GTI j'ai sauté le pas et me suit acheté une 205 GTI 115cv de 1988 qui affiche 222000km au compteur, certain me dirons "mais c'est enorme!!!" (un papa???) mdr. Pas tant que cela quand on regarde l'état de la caisse quasiment aucun point de rouille ou alors des broutilles pour une auto de 21 ans jamais refaite. Elle est aujourd'hui encore en pleine restauration mais elle arrive sur la fin ouuuuufff.
Mais passons dans le vif du sujet.
Il y a maintenant un mois j'ai craqué donc comme je l'ai dis plus haut pour une 205 rallye "PTS" en super état pour son âge avec 110000km au compteur, je suis le 5ème propriètaire de cette belle auto malheureusement il me manque encore pas mal de détail sur son historique et je voudrai le faire complet avant de vous la décrire dans les moindres détails pour ne pas dire de bêtises à son sujet. Je pense que vous me comprendrai.
Cependant cette rallye est de mai 1989 équipé complètement PTS moteur donné a 138cv à vérifier mais je pense que si il n'y sont pas ou plus on en est pas loin car l'auto marche très très fort. Les 2 derniers propriétaire utilisé la rallye pour faire des ballades ou des rallye historique et l'avant dernier a remis a mon plus grand désarroi pas mal de pièces intérieur de 205 XS et je suis donc à la recherche de baquet SPARCO avec les bande PTS au dessus qui étaient montés à l'époque de même que les harnais il me semble que c'était des sabelt mais je n'en suis pas sur donc a vérifier aussi.
D'ailleurs si des personnes on des infos sur les 205 rallye PTS d'époques documents,photos, pièces etc...je suis preneur avec grand plaisir.
J'ai déjà pris contacte (envoyé un mail en attente de réponse) avec deux personnes ayant restauré les 205 rallye PTS de ex-Ivens et de l'ex- doenlen (jaune), qui sont des autos magnifiques il faut le dire.
Voilà je vous joint quelques photos de ma belle en espérant quel vous plaise?
J'attend vos impressions avec impatience.
P.S: Désolé pour les fautes!
Je me présente un peu quand même, mon prénom est Sébastien, j'ai 22 ans et suit un passionné de la 205 depuis mon plus jeune âge faute probablement au papa qui était propriétaire d'une 205 GTI 105 cv quand j'avais 2 ou 3 ans.
Comme dit précédemment je suis un très grand passionné de ce mythe qu'est la 205. J'ai donc à mais 18 ans commencé par une 205 GT de 1986 très très belle auto état irréprochable racheté a un ami de mon grand père, puis est arrivé le drame, la sortie de route!!!! verdict voiture HS.
Puis en 2009 pour mes 20 ans après des heures et des heures passées à regarder des vidéos et des images de 205 GTI j'ai sauté le pas et me suit acheté une 205 GTI 115cv de 1988 qui affiche 222000km au compteur, certain me dirons "mais c'est enorme!!!" (un papa???) mdr. Pas tant que cela quand on regarde l'état de la caisse quasiment aucun point de rouille ou alors des broutilles pour une auto de 21 ans jamais refaite. Elle est aujourd'hui encore en pleine restauration mais elle arrive sur la fin ouuuuufff.
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Il y a maintenant un mois j'ai craqué donc comme je l'ai dis plus haut pour une 205 rallye "PTS" en super état pour son âge avec 110000km au compteur, je suis le 5ème propriètaire de cette belle auto malheureusement il me manque encore pas mal de détail sur son historique et je voudrai le faire complet avant de vous la décrire dans les moindres détails pour ne pas dire de bêtises à son sujet. Je pense que vous me comprendrai.
Cependant cette rallye est de mai 1989 équipé complètement PTS moteur donné a 138cv à vérifier mais je pense que si il n'y sont pas ou plus on en est pas loin car l'auto marche très très fort. Les 2 derniers propriétaire utilisé la rallye pour faire des ballades ou des rallye historique et l'avant dernier a remis a mon plus grand désarroi pas mal de pièces intérieur de 205 XS et je suis donc à la recherche de baquet SPARCO avec les bande PTS au dessus qui étaient montés à l'époque de même que les harnais il me semble que c'était des sabelt mais je n'en suis pas sur donc a vérifier aussi.
D'ailleurs si des personnes on des infos sur les 205 rallye PTS d'époques documents,photos, pièces etc...je suis preneur avec grand plaisir.
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205 RALLYE "PTS" 1989 119000KM vendue, mais Racheté
205 GTI 115cv 1988 222000KM vendue
205 GTI GRIFFE 130cv 1990 230000 km en restauration
205 rallye 199990km 1988 vendue
205 GTI 115cv 1987 175000km vendue
205 GT 1986 78000km à la casse
205 Roland garros cabriolet 1991 180000km vendue
205 Indiana 1992 213000km vendue à un membre
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Re: 205 RALLYE "PTS"
jolie rallye.... elle a ton âge....
bienvenu parmis nous...
pour rester dans l'esprit PTS, vire la sellerie et monte 2 semi baquets route rabattables, vire les jantes et remonte des origines ou mieux des PTS si t'as le budget... pour la suite de la déco, tu peux trouver ton bonheur sur le net...
PS: oublie les 138 cv, à moins que tu aies un moteur GrA ce qui m'étonnerais un peu quand même...
bienvenu parmis nous...
pour rester dans l'esprit PTS, vire la sellerie et monte 2 semi baquets route rabattables, vire les jantes et remonte des origines ou mieux des PTS si t'as le budget... pour la suite de la déco, tu peux trouver ton bonheur sur le net...
PS: oublie les 138 cv, à moins que tu aies un moteur GrA ce qui m'étonnerais un peu quand même...
Re: 205 RALLYE "PTS"
Bienvenue à toi.
Une auto avec plein d'histoire...excellent!
Rapproche toi de François, il s'y connait grave dans tous ces détails concernant les PTS.
Une auto avec plein d'histoire...excellent!
Rapproche toi de François, il s'y connait grave dans tous ces détails concernant les PTS.
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Re: 205 RALLYE "PTS"
Merci pour vos message, oui j'ai prévu de retrouver des baquet sparco PTS qui étaient a l'époque de la coupe PTS dedans. C'est bien un moteur grp A Préparé par PTS j'ai uniquement des pièces PTS montées dessus. Et les jantes j'ai les jantes en 13 michelin mais je voudrai les refaire avant de les remettres dessus voilà.
Merci pour cette accueil c'est génial ce forum j'y est passé 1h30 hier a pianoter dessus ^^.
Merci pour cette accueil c'est génial ce forum j'y est passé 1h30 hier a pianoter dessus ^^.
205 RALLYE "PTS" 1989 119000KM vendue, mais Racheté
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Re: 205 RALLYE "PTS"
Bienvenue à toi, sympa ta ralloche.
La 205 rallye prend vie.... Aussitôt sa vraie nature s'exprime. Tandis que retentit son chant sourd, rauque, puissant, indéniable, promesse de tous les plaisirs que réservent la route.
Du peugeot,mais pas qu'en quatres roues....
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Re: 205 RALLYE "PTS"
Merci "dochyde" pour l'info je viens de lui envoyer un MP.
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Re: 205 RALLYE "PTS"
Salut , elle est vraiment sympa ta rallye !
Met nous des photos du moteur stp
Sinon tu habites dans quel coin ?
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Sinon tu habites dans quel coin ?
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Re: 205 RALLYE "PTS"
Je suis en isère pas très loin de Grenoble à 30KM et environ 80KM de Lyon. J'en ferrai et je les mets dès quelles sont faites.
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Re: 205 RALLYE "PTS"
C'est moche une console centrale sur un rallye!
A voir si c'était monté d'origine ça sinon tu peux déjà virer ça.
A voir si c'était monté d'origine ça sinon tu peux déjà virer ça.
- Bless_et_Ptitefleur
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Re: 205 RALLYE "PTS"
bienvenue ici curieux de voir ce fameux moteur PTS et comme dis doc la console central c'est pas d'origine mais ça ce change bien
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Re: 205 RALLYE "PTS"
Le moteur d'aspect extérieur n'a pas de différences avec l'origine, mais quand on enfonce la pédale o planché ouaaaaaaaaaaaaaaaouuuuuuuuuu le coup de pied au C...... mais c'est bien une groupe A j'ai le passeport qui le confirme.
Pour la console oui je veux l'enlever d'ailleurs je lance un appel si quelqu'un a le bac plastique qui va autour du levier de vitesse a la place de la console centrale é le morceau de plastique qui va sous le tableau de bord dessous le radiateur de chauffage??? Pour que je puisse enlevé la console centrale je suis preneur.
Pour la console oui je veux l'enlever d'ailleurs je lance un appel si quelqu'un a le bac plastique qui va autour du levier de vitesse a la place de la console centrale é le morceau de plastique qui va sous le tableau de bord dessous le radiateur de chauffage??? Pour que je puisse enlevé la console centrale je suis preneur.
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Re: 205 RALLYE "PTS"
Si tu cherche des pièces envoie un MP à scale33.
Il a quasiment tout et s'il ne l'a pas, il va faire en sorte de le trouver.
Je parle pour les pièces courante hein...je les vois arriver les gars avec des demandes du style Devil 4/2/1...hehehe!
Il a quasiment tout et s'il ne l'a pas, il va faire en sorte de le trouver.
Je parle pour les pièces courante hein...je les vois arriver les gars avec des demandes du style Devil 4/2/1...hehehe!
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Re: 205 RALLYE "PTS"
Merci dochyde tu m'aide bien. C'est génial comme ambiance ce forum. Encore merci pour votre accueil vivement que je puisse rencontrer des gens du club je compte mis inscrire très bientôt.
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Re: 205 RALLYE "PTS"
Sachant que les moteurs GrA font maxi 10000 kms avant d'être rincés, sans vouloir insister, ça m'étonnerait que tu aies une configuration avec pistons forgés et grosses soupapes... ....
Et si c'est le cas, à quand remonte la dernière révision?
Et si c'est le cas, à quand remonte la dernière révision?