T'inquiètes, je vais resterjean a écrit :Et bien ne nous lache plus alors !
Celle par qui tout a commencé...
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- bob_063
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Re: Celle par qui tout a commencé...
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Re: Celle par qui tout a commencé...
J'ai eu un peu de temps libre malgré moi, donc j'ai pu solder pas mal de "chantiers" en cours et me replonger dans la mécanique des ralloches.jean a écrit :Hier soir ma femme me parlait de nos premières concentres, que ça fait 10ans qu'on se connaît pour un grand nombre Et elle m'a dit, "et puis la femme de Piedplanche mais on ne les a pas vus depuis longtemps"...
Je lui ai dit : "On va les revoir, PP est de retour !"
Je les fais rouler le plus régulièrement possible maintenant. Donc je ferai Magny cours et peut être la concentr' 2016 selon mes dispos.
Et je serai aux rassemblements des premiers dimanches du mois à Charade. http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... =1&t=45692
- bob_063
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Re: Celle par qui tout a commencé...
Avec quelle rallye ? T'as jamais pensé de mettre un attache remorque a la blanche pour tracter TDF sur plateauPiedplanche a écrit : Et je serai aux rassemblements des premiers dimanches du mois à Charade. http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... =1&t=45692
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Re: Celle par qui tout a commencé...
On est 2 à pouvoir conduire 2 ralloches, le compte est bon.bob_063 a écrit :Avec quelle rallye ? T'as jamais pensé de mettre un attache remorque a la blanche pour tracter TDF sur plateau
- bob_063
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Re: Celle par qui tout a commencé...
Ah bein oui, chacun la siennePiedplanche a écrit :On est 2 à pouvoir conduire 2 ralloches, le compte est bon.bob_063 a écrit :Avec quelle rallye ? T'as jamais pensé de mettre un attache remorque a la blanche pour tracter TDF sur plateau
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Re: Celle par qui tout a commencé...
Avec le retour des rayons de soleil et une furieuse envie de lui dégourdir les moyeux mais aussi de tester mon nouveau 13x59, je suis allé au TAF en ralloche ce matin.
Les rayons ne chauffaient pas trop à 6h30 du mat', il faisait -2°.
Difficile de passer inaperçu sur le parking du TAF, même garée au fond, planquée entre une audi A6 une BM serie 5
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Re: Celle par qui tout a commencé...
au TAF !!!!! ca sent la bonne nouvelle , y aller en rallye c'est le bonus .
Comme c'est beau de rester silencieux face à celui qui veut ta colère .
Comme c'est beau de sourire face à celui qui veut te voir pleurer .
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Re: Celle par qui tout a commencé...
petite question, ta température est à 90 en permanence ?
205 Rallye 11.1988 #team pas'd'plateau mais bien content de trouver des potes qui en ont kanyabesoin
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Je piste partout : Montlhéry - Clastres - Folembray - Bugatti - Lurcis Levy
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- jean
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Re: Celle par qui tout a commencé...
Oui mais pas en mode circuit !
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Re: Celle par qui tout a commencé...
ok, je tourne à un peu plus de 80° puis 90 su beaucoup de régime élevé sur piste. A vrai dire, la température fait une pointe à 90 3/4 minutes après le départ de la maison, puis redescend pour se stabiliser à 80.
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Re: Celle par qui tout a commencé...
La temp fluctue autour de 90, assez rapidement des que le calorstat s ouvre.d ailleurs.
Elle depend aussi des appuis en courbe, la plage de lecture est de + ou - 10 autour de 90 degres.
Elle depend aussi des appuis en courbe, la plage de lecture est de + ou - 10 autour de 90 degres.
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Re: Celle par qui tout a commencé...
Aller au taf en Ralloche, le pied!!
ça fait 15 ans que je ne plus le faire, bouhouhouuuuu....
ça fait 15 ans que je ne plus le faire, bouhouhouuuuu....
site Rallye13Photos: http://www.rallye13photos.com/
"le démarrage matinal d'une 205 Rallye ne sera jamais un acte banal" (Echappement)
- Piedplanche
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Re: Celle par qui tout a commencé...
Petite balade de test avant le pèlerinage à Magny Cours, on est allé respirer l'air frais du Mont Dore.
- Piedplanche
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Re: Celle par qui tout a commencé...
Aucune fuite.
Juste un changement radical de la plage d'utilisation moteur entre 2 allumeurs : j'avais un couple de Kenworth avec le premier sans arriver à atteindre les 6000 trs. Avec le second, je prends le rupteur mais rien dans le ventre sous 4000
Juste un changement radical de la plage d'utilisation moteur entre 2 allumeurs : j'avais un couple de Kenworth avec le premier sans arriver à atteindre les 6000 trs. Avec le second, je prends le rupteur mais rien dans le ventre sous 4000
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Re: Celle par qui tout a commencé...
on a trouvé le pourquoi du comment ce moteur refait n'avançait pas, pourquoi la pression s'allumait après quelques kilomètres... je vous en dis plus avec des photos sans tarderPiedplanche a écrit :J'ai donc mesuré la pression d'huile : 0 à 1000tr/mn à chaud
Dépose du carter moteur, huile bien chargée en oligo-éléments de type brillants et bizarres.