la mienne
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- rud
- Mordu
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Re: la mienne
Bob c'est mon côté main verte
Et en fait Jean luc c'est juste mon atelier !!
Bon et puis voici mais 2 dernières photos de l'année !!
A vrai dire rien d'exceptionnel! Aussi elle m'a fait un p'tit caprice
En roulant tout va pour le mieux ,par contre lors d'un arrêt prolongé ,moteur tournant ,le régime baisse et là, elle se met à tourner sur 3 pattes et a sentir l'essence .
Sur ce
BONNE ET HEUREUSE ANNÉE PLEINE DE BONHEUR TOUT LE MONDE
Et en fait Jean luc c'est juste mon atelier !!
Bon et puis voici mais 2 dernières photos de l'année !!
A vrai dire rien d'exceptionnel! Aussi elle m'a fait un p'tit caprice
En roulant tout va pour le mieux ,par contre lors d'un arrêt prolongé ,moteur tournant ,le régime baisse et là, elle se met à tourner sur 3 pattes et a sentir l'essence .
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- rud
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Re: la mienne
Bonsoir,
Alors ce weekend j'ai fait régler mes carbus,et bien maintenant c'est un avion , plus de trous à l'accélération,ralentit stable
Quel pied elle n'a jamais fonctionné aussi bien,je devais avoir un champ de patates sous le capot
Bon maintenant il me reste la boite de vitesse a changé
Alors ce weekend j'ai fait régler mes carbus,et bien maintenant c'est un avion , plus de trous à l'accélération,ralentit stable
Quel pied elle n'a jamais fonctionné aussi bien,je devais avoir un champ de patates sous le capot
Bon maintenant il me reste la boite de vitesse a changé
- rud
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Re: la mienne
Et aussi je voulais me renseigner pour élargir un peu mes trains ,j'ai vu sur un post que l'on pouvait y insérer des cales de 10mm a l'avant et de 16mm a l'arrière est il vraiment possible ou déconseillé de le faire??
En sachant que je reste avec mes jantes d'origine
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- jean
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Re: la mienne
Ca se fait.
Le comportement de l'auto change.
Il te faut un parallélisme bien réglé aussi
Par contre si tu mets 10 devant, mets 10 derrière, tu gardes ainsi le même ratio et tu ne "transformes" pas trop le comportement.
Ca rempli mieux les passages de roue, l'auto tient mieux par terre avec les jantes aux 4 coins. C'est comme si tu changeais le déport (vers l'extérieur) mais avec une contrainte supérieure sur les roulements qui fatiguent plus vite.
Quand ça décroche, ça décroche plus tard, donc plus fort.
Le comportement de l'auto change.
Il te faut un parallélisme bien réglé aussi
Par contre si tu mets 10 devant, mets 10 derrière, tu gardes ainsi le même ratio et tu ne "transformes" pas trop le comportement.
Ca rempli mieux les passages de roue, l'auto tient mieux par terre avec les jantes aux 4 coins. C'est comme si tu changeais le déport (vers l'extérieur) mais avec une contrainte supérieure sur les roulements qui fatiguent plus vite.
Quand ça décroche, ça décroche plus tard, donc plus fort.
La 205 rallye : Un modèle qui délivre l’une des expériences de conduite les plus radicales jamais proposées par une traction.
- Foksaronfle
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Re: la mienne
Tu pense que l'auto est originaire du 02? pour ma part la voiture est toujours restée dans le même village jusqu'a ce que je l'achète. Elle est partie sur le village d'a coté .
- scale33
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