205 Rallye de 89 - En Normandie Rouen 76

[GAMIA]

Bonjour à tous,

Je présente M LEFRANC alias GAMIA, j'ai une 205 Rallye de 89 Totalement d'origine que je garde précieusement depuis plus de 10 ans dans un garage. Actuellement je l'ai démonté en vue de la refaire totalement.

Je voudrais savoir si des personnes ont modifié ou changer le moteur d'origine pour passé à plus gros et dans qu'elle condition.

Je voudrais savoir si vous êtes plus tôt pour ou contre cette modification.

Je reste en attente de ses informations pour savoir dans qu'elle direction je dois aller pour cette restauration.
Pour l'instant rien n'est fait.
Je suis de Rouen, il y a du monde de ce coté, je serai ravi de vous voir.
Je vous remercie pour votre aide.

Cordialement,

[guix]

bienvenue gamia,
je suis prêt du havre, pour ma part je la laisserai d origine enfin tous depend de se que tu veut en faire

[Pierro19]

Pour beaucoup de raisons, garde ton moteur d'origine

D'un point de vue légal premièrement.

Ensuite, le TU24 est déjà un moteur super plaisant, rénove le, ou refait le à neuf, optimise le légèrement si tu veux, et tu verra qu'il y en a assez pour se faire plaisir

[Julo]

Bonsoir, et bienvenue l'ami!
Pas de problèmes pour ce voir à l'occasion, même au plaisir
Par contre, comme beaucoup de monde te dirons ici, garde le tu24 dans la caisse! (Si tu change de moteur, la caisse ne sera plus conforme pour un usage routier). Tu as beaucoup de solutions pour optimiser le moteur même si d'origine et bien réglé, ça tourne déjà bien fort!
Et on aime bien les photos ici!!

[zergo]

Achètes une junior si c est pour matraquer une rallye donc tu as compris je suis contre

Ça marche tellement un TU 24 au mieux tu lui colles un 13/69 tu auras l'impression de gagner 10/20ch

[Pierro19]

....tu lui colles un 13/69

Tu me feras un dessin de celle la stp zergo à la nationale?

[zergo]

....tu lui colles un 13/69

Tu me feras un dessin de celle la stp zergo à la nationale?

Ok ok ok 13/59

[tonio59]

bienvenue

dans ton coin doit y avoir Rodolphe, alias "mobydick"

[marco pts]

Bienvenus à toi , je suis de l'avis de pierrot pour laisse le moteur d'origine amélioré ( contact cricri ) qui seras le plus à même de te donner les bon renseignements .

[rs34]

bienvenu sur le forum,
+1 pour le moteur d'origine.
vu q'elle est totalement d'origine.

apres c'est mon point de vue
que j'ai aplique a la mienne.

maintenant,faut que tu te dises
que la rallye,c'est la voiture plaisir
elle doit d'abord etre a ton image

si c'est pour des expos,d'origine
pour des balades historiques,un peu plus ferme en suspension
balade et cession sur circuit,un moteur et boite en plus
fana de rallye,une configuration grN ou une replique grA usine plus ou moins evolue

elle doit d'abord te plaire a toi

maintenant,valeur financiere,
je pense qu'en configuration strictement d'origine
tu as une super auto qui me bluffe encore par son comportement
et un tres bon placement financier

a+ steph

[scale33]

Bonjour et bienvenue

+1 pour la laisser d'origine.
Une amélioration moteur ne sera qu'un plus si nécessairement tu eh as un réel besoin.

[jean]

Bienvenue !
Fait ce que tu veux avec ton auto.
Il faut peser le besoin par rapport aux consequences.

Cette auto est déjà une furie d'origine. Peu de gens savent l'exploiter à 100%. Avant de rajouter des canassons faut déjà savoir gerer la centaine bien furieuse qui est déjà dedans.
Cette auto perd de sa superbe si elle n'est pas d'origine ou ne respecte pas l'esprit dans lequel elle a été construite.
Swaper le moteur n'est pas autorisé sur route ouverte. Il suffit d'un carton... ou de se limiter au circuit.

[CLAUDE40]

Bienvenu parmi nous!
Tu vois, je te l'avais bien dit que tu ne tarderais pas à avoir des réponses !
En attendant, mets nous quelques photos, que l'on voit à quoi elle ressemble cette Rallye qui sort d'un long sommeil !

[gousk]

Bienvenue
A mon sens, ce qui fait l'âme de la 205 Rallye c'est d'abord le trio merveilleux tu24/weber40dcom/boite MA. Il serait dommage de partir sur autre chose pour une configuration plaisir sur route ouverte. La ralloche ne mérite pas une autre mécanique parce qu'aucune autre mécanique ne mérite la ralloche (c'est mon humeur philosophe du jour )

Après, une p'tite admission ITG et un couple court 13*59 je dis pas non

[zergo]

Bienvenue
A mon sens, ce qui fait l'âme de la 205 Rallye c'est d'abord le trio merveilleux tu24/weber40dcom/boite MA. Il serait dommage de partir sur autre chose pour une configuration plaisir sur route ouverte. La ralloche ne mérite pas une autre mécanique parce qu'aucune autre mécanique ne mérite la ralloche (c'est mon humeur philosophe du jour )

Après, une p'tite admission ITG et un couple court 13*59 je dis pas non

Mage Gousk a tout dit +1


Et dire qu'il y en a qui change le bloc ....

[Pierro19]

Bienvenue
A mon sens, ce qui fait l'âme de la 205 Rallye c'est d'abord le trio merveilleux tu24/weber40dcom/boite MA. Il serait dommage de partir sur autre chose pour une configuration plaisir sur route ouverte. La ralloche ne mérite pas une autre mécanique parce qu'aucune autre mécanique ne mérite la ralloche (c'est mon humeur philosophe du jour )

Après, une p'tite admission ITG et un couple court 13*59 je dis pas non

Amen